南通地鐵迎來最新進展，如果順利的話未來有機會再修兩條地鐵

雖然南通目前有地鐵1號線與2號線，但是這樣的地鐵布局是以崇川區(qū)為主，通州區(qū)、海門區(qū)為輔，因此對于南通發(fā)展來說這樣的地鐵布局是遠遠不夠的。

令人欣慰的是從前幾天的最新消息看南通正在開展后續(xù)軌道交通建設(shè)研究方案，其中江海快線與機場快線這兩條地鐵在規(guī)劃當中。如果能建成的話南通市區(qū)地鐵布局將會真正做到無懈可擊，接下來請聽我慢慢道來。

我們先談規(guī)劃中的南通地鐵江海快線。這條地鐵可以將南通中心城區(qū)、蘇錫通產(chǎn)業(yè)園、海門區(qū)連接起來。如果這條地鐵建成了不僅可以讓海門區(qū)人流量密集的繁華地段擁有地鐵配套，更難得的是這條地鐵經(jīng)過蘇錫通產(chǎn)業(yè)園。這就意味著長江附近的崇川工業(yè)園區(qū)以及沈海高速公路東側(cè)的蘇錫通居民區(qū)也會擁有地鐵配套，因此我覺得規(guī)劃中的南通地鐵江海快線更像是地南通地鐵1號線的延伸，期待今后能早日開工建設(shè)。

再談南通地鐵機場快線。這條地鐵如果能建成了可以將南通中心城區(qū)、南通興東國際機場、家紡城園區(qū)、通州灣連接起來。具體來說地鐵經(jīng)過通州灣意味著江蘇職業(yè)工程技術(shù)學院與江蘇商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院的學生到地鐵站近在咫尺，交通出行便捷度大幅度提高。同時也能加快通州灣物流與海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展步伐，相信若干年后臨海公路附近會越來越繁華。

再仔細觀察這條地鐵經(jīng)過通州灣之后又經(jīng)過家紡城園區(qū)，而正在建設(shè)的北沿江高鐵海門北站恰巧在這兩個地方之間，因此我感覺南通地鐵機場快線很有可能會經(jīng)過海門北高鐵站。

唯一讓人糾結(jié)的是這條地鐵經(jīng)過家紡城園區(qū)之后是走最近的線路直達南通機場，還是往北部拐個彎經(jīng)過通州區(qū)繁華地段再到南通機場。我很希望這條機場快線地鐵線路能經(jīng)過通州區(qū)繁華地段，哪怕繞遠我覺得也是值得的。

通過以上的分析可以看出規(guī)劃中的南通地鐵江海快線與機場快線可以拉開南通的城市框架，為后續(xù)的開發(fā)建設(shè)打下良好的基礎(chǔ)。相信若干年后通州區(qū)、海南區(qū)的地鐵布局也能像崇川區(qū)那樣完善，讓我們拭目以待。