解禁電摩上路，為什么說2026年是最佳窗口期？行內人給出3個理由

12月1日起，新國標標準全面實施，展望2026年的出行新圖景，行內人認為，2026年放寬電摩上路管理，不僅勢在必行，而且是一個千載難逢的最佳窗口期，為什么這么說呢？對此，行內人給出了三個理由，你是否認同？

解禁電摩上路，避免新國標解碼提速

新國標電動車修訂版已經全面落地，該標準已經嚴格控制最高時速，提升車輛上路的安全，但是理想很豐滿，現實卻很骨感，老百姓上路需要高效率的交通工具，一味的禁止，反而催生了地下產業鏈，那就是解碼提速。

新國標嚴格控制時速，但是目前有商家表示，已經推出了某品牌的解碼模塊，只要安裝后可以一鍵破解新國標的限速，銷售價格只有80元。

眾所周知，解碼提速不僅是新國標嚴格禁止的行為，而且也是一種違規行為，但是很多車主冒著被罰的風險，仍然解碼提速，主要是由于新國標電動車的速度的確太慢。

電動摩托車在城市通勤中，變得更加靈活，而且成本低，出行效率高，已經成為很多人出行的剛需，在新國標標準實施之際，放寬電摩的上路，不僅滿足了用戶的出行需求，而且可以避免新國標解碼提速，從根本上防止改裝行為。

當前電摩上路的政策已經成熟

在2025年里，摩托車管理有新政策實施，這些政策的實施為摩托車上路提供了便利，正是由于政策的支持，使電動摩托車上路成為可能，

目前摩托車駕照年齡大幅放寬，由原來的18~60周歲擴展到了18~70周歲，這意味著更多老年人能夠合法騎行，允許老年人騎行電動摩托車上路。

另外，電子駕照與電子行駛證已經全國落地，用戶只需要打開手機，就可以輕松出示駕照與行駛證，告別了紙質駕照與行駛證繁瑣與丟失的風險。

現在全國各地都推出了摩托車牌照上門安裝服務，購買了新的電動摩托車后，用戶只需要在交管12123手機app填寫相關的信息，不需要再跑車管所，就可以實現在家上牌照，省時省力。

正是由于這三項新政策已經成熟，為電動摩托車上路提供了政策支持，為接下來電動摩托車上路提供了便利。

多個城市試點放寬電摩很成功

眾所周知，在2025年里，多個先鋒城市開始放寬電摩的上路，比如西寧、鄂爾多斯、大連等城市，同時陜西省還取消了摩托車單雙號限行政策，允許全天候上路行駛，經過多個城市的試點，給出的結果令人滿意。

這些城市放寬電摩上路以后，用戶通勤時間縮短，而且使得晚高峰擁堵指數下降，更關鍵的是交通事故率并沒有如擔憂般的上升，反而保持穩定。

這是由于電動摩托車允許上路后，用戶無需冒險解碼提速，騎行更規范，另外通過配套執法，強化安全意識，車主出行時更遵守交規，大大的降低了交通事故率。

通過解禁電摩城市的測試來看，電摩上路并不是洪水猛獸，而是可以讓城市道路交通更順暢，不僅提高了用戶的出行效率，而且還可能帶動相關的產業鏈發展。

在2026年里，如果試點城市越來越多，擴大到二三線城市的話，相信會給更多的車主帶來便利的同時，同時也能夠解決交通擁堵的問題，當然了，電摩上路必須要持有駕照。

總結

隨著新國標標準的實施，即將進入2026年，行內人認為，2026年或許是放寬電摩上路的最佳窗口期，一方面可以避免新國標電動車解碼提速，另一方面，電摩上路的相關政策已經成熟，電摩出行已經有相關的管理政策，同時經過試點城市的測試，放寬電摩上路要求很成功。