新國標電動車上市，鈑金車身改變外觀，為什么電摩卻回歸簡易款？

目前各大品牌的新國標電動車上市銷售，為了提高新國標電動車的外觀顏值，很多車型采用了鈑金車身，但是最近發布的新款電摩，卻反其道而行之，推出了簡易款車型，外觀低調得幾乎與新國標車無異，包括雅迪、愛瑪在內，為什么會出現這種情況呢？聽一下行內人是怎么說的。

新國標車用鈑金車身實現差異化

受到新國標標準的約束，新國標車的配置有限制，宛如一道緊箍咒，比如電機功率、電池容量、控制器性能，乃至剎車系統都被嚴格的框定，必須滿足新國標標準的要求。

這就出現了新國標電動車在核心技術上“英雄所見略同”，產品同質化嚴重，在所有的新國標車配置都差不多的情況下，如何脫穎而出呢？廠家只能在外觀上做文章，提高電動車的外觀顏值。

同時也是為了滿足新國標限塑令的要求，很多廠家開始使用鈑金工藝，讓電動車顏值大升級。

通過流線型的設計、炫彩噴漆和輕量化的鈑金材料，打造出時尚動感的造型，比如雅迪毛豆整個車身圓潤飽滿，經典的小龜造型再現，愛瑪 悠樂 時尚版通過鈑金車身，不僅不僅打造了時尚的車型，而且馬卡龍的配色讓電動車更加靚麗。

通過提高電動車的外觀顏值，可以吸引廣大車主的注意，從而能夠獲得更大的銷量，當然了，使用鈑金車身的弊端也很明顯，那就是提高了電動車的生產成本。

電摩的簡易款造型，向新國標靠攏

以前的電動摩托車外觀都做得非常的大氣，要么使用機甲的風格，要么科技感十足，但是最近雅迪愛瑪發布的新款電動摩托車，卻出現了很大的改變，開始生產簡易款的電摩，外觀酷似新國標電動車，目的就是為了向新國標靠攏。

近日愛瑪 FX3 pro、雅迪B30-M新款電摩上線，這兩款車型外觀極簡，乍一看與新國標車無異，同樣小巧的車身，簡易的造型，不管從遠處還是近處看，都看不出是電動摩托車。

但是這兩款電動車的配置卻大有學問，他們分別搭載了600w與800w的電機，配置60或72伏的電池，不僅行駛速度快，而且續航里程遠，本身屬于電動摩托車。

為什么電摩又開始回歸簡易款？答案非常的簡單，需求驅動一切，主要是為了滿足通勤族的需要，因為新國標限制了行駛速度，用簡易款的電摩，可以完美地替代，上路時很難區分是新國標還是電摩，滿足車主高效率的需求。

同時電摩與新國標的車架結構實現了部件通用，這也能夠降低電摩的生產成本，能夠使種簡易款的電摩價格降至3000元以內，甚至售價比新國標車還便宜，讓車主花更少的錢，獲得更強的性能。

總結

新國標電動車通過使用鈑金車身，變著法的提高電動車的外觀顏值，從而實現與其他品牌的差異化，電動摩托車開始生產簡易款的車型，目的是為了從外觀上看，與新國標車相同，從而滿足高效率出行用戶的需求，也標明了生產廠家認為當前新國標的不合理，既為了滿足用戶的需求，也為了增加銷量，讓電摩也開始簡易化，向新國標標準靠攏。