近日,比亞迪起訴自媒體賬號(hào)“龍哥講電車”“滿格電新能源”侵權(quán)一案一審結(jié)果公布。法院認(rèn)定相關(guān)賬號(hào)通過(guò)編造、傳播虛假信息,損害比亞迪品牌聲譽(yù),判決其停止侵權(quán)、消除影響,并賠償比亞迪200萬(wàn)元。
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比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛隨后轉(zhuǎn)發(fā)公告并強(qiáng)調(diào),公司尊重客觀報(bào)道與批評(píng),但對(duì)于長(zhǎng)期惡意詆毀、歪曲事實(shí)的“黑公關(guān)”“黑媒體”行為絕不姑息。此次勝訴是比亞迪依法維權(quán)的又一典型案例。此前,自媒體“王悟空說(shuō)車”因?qū)Ρ葋喌掀煜路匠瘫放瓢l(fā)布貶損言論,被判賠償31.38萬(wàn)元并道歉;博主“龍豬-集車”也因長(zhǎng)期發(fā)布侮辱、歪曲事實(shí)的內(nèi)容,被判賠償201.87萬(wàn)元。
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近年來(lái),網(wǎng)絡(luò)針對(duì)車企的惡意詆毀現(xiàn)象頻發(fā)。比亞迪自2021年起已設(shè)立高額懸賞機(jī)制打擊黑公關(guān),并持續(xù)通過(guò)法律途徑維權(quán),已對(duì)多個(gè)惡意侵權(quán)賬號(hào)提起訴訟并勝訴。這些案件不僅是企業(yè)維護(hù)自身聲譽(yù)的努力,也折射出新能源汽車行業(yè)面臨的普遍挑戰(zhàn)。
中央網(wǎng)信辦在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象整治中,已關(guān)停“王悟空說(shuō)車”等違規(guī)賬號(hào);新華社與央視等權(quán)威媒體也先后發(fā)聲,批評(píng)車圈“拉踩同行”“惡意抹黑”等亂象,指出此類行為誤導(dǎo)消費(fèi)者、損害企業(yè)聲譽(yù),并阻礙行業(yè)健康發(fā)展。
業(yè)內(nèi)分析指出,比亞迪此次勝訴不僅捍衛(wèi)品牌正當(dāng)權(quán)益,也為新能源汽車行業(yè)劃清了網(wǎng)絡(luò)言論的底線。在產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,良好的輿論環(huán)境至關(guān)重要。比亞迪通過(guò)法律手段持續(xù)反擊惡意詆毀,有助于推動(dòng)行業(yè)評(píng)價(jià)回歸理性,遏制惡意營(yíng)銷,為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展筑牢聲譽(yù)根基。
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