暢聯(lián)交通“大動(dòng)脈”捷報(bào)連連 快起來、暢起來、聯(lián)起來為經(jīng)濟(jì)民生發(fā)展注入強(qiáng)勁“引擎”

央視網(wǎng)消息：12月26日上午，西安至延安高鐵正式開通運(yùn)營，陜北革命老區(qū)邁入高鐵時(shí)代。

西延高鐵起自陜西省西安市，經(jīng)渭南市、銅川市，接入延安市延安站，線路全長299公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

開通運(yùn)營初期，西延高鐵每日最多開行動(dòng)車組列車38列。高陵、富平南、銅川、洛川、甘泉北、延安等10座車站投入運(yùn)營。西安北至富平南、銅川、延安站最快19分、27分、68分可達(dá)，較目前開行的西安至延安普速鐵路旅客列車最快壓縮56分、102分、62分。

西延高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包頭、銀川至海口通道的重要組成部分，南連西安樞紐，北接在建的延安至榆林高鐵。開通運(yùn)營后，對助力陜北革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。 西延高鐵開通 多語種服務(wù)等暖心舉措上線

西延高鐵串聯(lián)起古都西安與革命圣地延安的文旅脈絡(luò)，在未來將吸引越來越多外籍旅客與留學(xué)生慕名而來。西延高鐵開通運(yùn)營之際，西安北站、延安站推出雙語服務(wù)等系列舉措，滿足不同旅客的多元需求。

西延高鐵開通前夕，國鐵西安局在西安北站、延安站推出特色雙語講解服務(wù)，提前梳理延安重要紅色景點(diǎn)歷史脈絡(luò)、研學(xué)路線規(guī)劃等核心信息，組織工作人員打磨雙語講解，確保精準(zhǔn)傳遞紅色文化內(nèi)涵。

國鐵西安局延安站客運(yùn)員劉禹彤介紹，他們提前練習(xí)了相關(guān)英文的表達(dá)，盡可能讓每一名旅客都感受到延安有溫度的服務(wù)。

在原有雙語服務(wù)引導(dǎo)臺(tái)基礎(chǔ)上，硬件設(shè)施與服務(wù)配置也進(jìn)行了同步升級(jí)，新增7臺(tái)多語種翻譯機(jī)。同時(shí)，西安北站在服務(wù)臺(tái)增設(shè)手語服務(wù)，保障聽障人士“無障礙”出行。

國鐵西安局西安北站客運(yùn)員陳佩佳表示，有時(shí)候也會(huì)遇到一些聽障旅客，這個(gè)時(shí)候會(huì)點(diǎn)手語就會(huì)顯得非常重要，也更方便他們服務(wù)不同旅客。

從基礎(chǔ)溝通無障礙到實(shí)用需求全滿足，再到紅色文化深度傳播，西延高鐵重點(diǎn)車站服務(wù)升級(jí)，全面覆蓋了旅客多樣需求，為西安入境旅游與延安紅色研學(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有效助力。 將促進(jìn)“高鐵+紅色旅游”深度融合

西延高鐵這條串聯(lián)西安與延安的交通“大動(dòng)脈”，大大縮短了兩地的通行時(shí)間，更將紅色圣地的文旅資源與全國市場緊密相連。沿線各地正通過“高鐵+旅游”的深度融合，讓紅色精神、歷史文化與自然生態(tài)煥發(fā)新活力，為革命老區(qū)文旅振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

西延高鐵開通后，基本實(shí)現(xiàn)半小時(shí)一趟，每日開行高鐵列車38列，延安站擴(kuò)容升級(jí)，由原來的3臺(tái)9線擴(kuò)建為4臺(tái)10線，運(yùn)力大幅提升。

西延高鐵的開通不僅極大便利了沿線人民群眾出行，更為延安文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。當(dāng)?shù)卣下?lián)動(dòng)全域文旅資源，創(chuàng)新推出多條主題精品線路，針對高鐵游客推出專屬優(yōu)惠套餐與旅游直通車服務(wù)，打破單一景區(qū)局限，形成跨區(qū)域、主題化的文旅產(chǎn)品體系。

陜旅集團(tuán)延安公司總經(jīng)理助理馬男表示，西延高鐵開通后，周末游、微度假將成為常態(tài)。他們也將推出高鐵專屬優(yōu)惠套餐和跨區(qū)域聯(lián)票，整合升級(jí)紅色文旅產(chǎn)品，全力打造“一站式”高品質(zhì)文旅目的地。 穿越天山 烏尉高速公路今天全線通車

經(jīng)過5年多建設(shè)，G0711烏魯木齊至尉犁高速公路12月26日通車。烏魯木齊市至庫爾勒市駕車時(shí)長由此前的7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。

烏尉高速是國家高速公路網(wǎng)G0711烏魯木齊至若羌高速公路的核心組成部分，全長324.7公里。線路從烏魯木齊出發(fā)，途經(jīng)和靜縣、焉耆回族自治縣、庫爾勒市，到達(dá)尉犁縣。全線采用雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

烏尉高速穿越天山，連接起天山南北城市鄉(xiāng)村。主線共設(shè)置12座互通立交、17座隧道以及數(shù)百處橋梁、涵洞、通道等，其中天山勝利隧道是全線控制性工程。

隧道施工采用“三洞+四豎井”方案，建設(shè)中集成超長隧道勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、智能建造、運(yùn)營安全等多項(xiàng)前沿技術(shù)與創(chuàng)新成果，于2024年12月底貫通，為烏尉高速通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

烏尉高速于2020年4月開工，分段建設(shè)、分段通車。12月26日通車的是烏魯木齊至巴倫臺(tái)段，2025年4月巴倫臺(tái)至庫爾勒段通車，2023年9月庫爾勒至尉犁段通車。

烏尉高速打破了天山地理阻隔，南北疆有了一條更便捷的高速公路通道。烏魯木齊市至庫爾勒市駕車時(shí)長由此前的7小時(shí)縮短至3.5小時(shí)。 烏尉高速：連接新疆內(nèi)外的重要通道

作為G0711烏魯木齊至若羌國家高速公路的核心組成部分，烏尉高速還和新疆內(nèi)外多條高速公路聯(lián)通，對打造亞歐黃金通道和向西開放的橋頭堡發(fā)揮重要作用。

烏尉高速串聯(lián)起烏魯木齊都市圈、北疆城市帶與南疆城市群，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)噶爾盆地與塔里木盆地高速貫通。便捷聯(lián)通烏魯木齊、喀什、霍爾果斯三大自貿(mào)區(qū)片區(qū)，大幅降低物流成本，有力促進(jìn)南北疆資源優(yōu)勢互補(bǔ)轉(zhuǎn)換，加速北疆能源、裝備制造與南疆農(nóng)副產(chǎn)品、特色資源雙向流通。

烏尉高速還銜接G7京新高速、G30連霍高速、G3012吐和高速、G0612西和高速等多條大通道。

新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長郭勝表示，烏尉高速還高效連通新亞歐大陸橋、中國—中亞—西亞、中巴等多條經(jīng)濟(jì)走廊主動(dòng)脈，銜接西部陸海新通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了新疆“東聯(lián)西出、西引東來”暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐功能，新疆絲綢之路核心區(qū)的作用進(jìn)一步凸顯，“疆內(nèi)環(huán)起來、進(jìn)出疆快起來、南北疆暢起來、進(jìn)出境聯(lián)起來”的目標(biāo)加速實(shí)現(xiàn)。