北京
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價格行為合規指南為汽車業“反內卷”
12月12日，國家市場監督管理總局發布《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》，這份《指南》的核心是給汽車行業價格行為劃紅線，從生產到銷售全鏈條規范，重點打擊虛假促銷、價格串通等亂象。通過設定規則，遏制擾亂市場秩序的極端價格競爭，從而推動市場從“價格戰”回歸“價值戰”。
解讀：為完成車企設定的高銷量目標以獲取后續返點，經銷商不得不虧本售車。這種惡性競爭的直接后果是，經銷商大面積虧損、行業生態惡化，最終損害消費者和整個產業鏈的利益?。該指南的出臺，正是為扭轉上述亂象，要求企業憑借真正的產品力、創新力與服務質量贏得市場，進而構建上下游共贏的健康發展生態。
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江西將出臺低碳運輸差異化收費政策
近日，江西召開新聞發布會介紹《江西省加快經濟社會發展全面綠色轉型的若干措施》有關情況。會上介紹本月底江西將出臺低碳運輸差異化收費政策，對進出港口、鐵路場站及多式聯運示范工程的集裝箱運輸車，滿足政策要求的分別給予給予通行費減免、五折或九折優惠。
解讀：江西此次出臺的低碳運輸差異化收費政策，核心在于借助通行費優惠引導物流行業加速向綠色低碳轉型，以經濟杠桿激勵企業選用更環保的運輸方式，助力“公轉鐵”“公轉水”等運輸結構優化升級。
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采埃孚將ADAS業務出售
近日，三星旗下子公司哈曼國際（HARMAN）對外宣布，已與采埃孚集團簽署收購協議，收購其高級輔助駕駛系統（ADAS）部門，包括汽車計算平臺、攝像頭、雷達和ADAS系統等相關業務板塊；而底盤電子元件、被動安全技術的電子元件業務仍將保留在采埃孚集團。此次收購交易作價15億歐元，預計于2026年下半年完成，最終執行尚待相關監管機構的審批通過。
解讀：通過收購，哈曼填補了自身在ADAS領域的短板，而采埃孚得以輕裝上陣，而行業則加速向“軟件定義汽車”轉型?，全球汽車電子產業競爭規則也將要重寫。
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歐盟碳關稅調整：新增汽車及其零部件
近期，歐盟委員會發布了《碳邊境調節機制（CBAM）修訂：產品擴圍及反規避機制》草案，將進一步擴大碳關稅的征收范圍，從目前的鋼鐵、鋁、水泥等原材料和半成品，擴展至汽車整車及其零部件、機械設備、家用電器等產品。相關產品擬于2028年1月1日起正式征收碳關稅，如果實施，出口成本顯著增加。
解讀：歐盟CBAM這次修訂確實讓整車及零部件企業出口成本倍增，合規壓力加大?，但同時也倒逼企業加速綠色轉型。
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