袁小林：沃爾沃堅守本質，不卷價格戰重規律

“越是市場風云（參數丨圖片）變幻，我們越應該堅守一些最本質的東西，科技發展，用戶需求，經濟規律，這三者結合始終應該是一切創新應該遵循的原則。”沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在近日成都車展開幕首日的發言中，對于汽車行業電氣化智能化的發展發表了自己的觀點。

“對于汽車這種直接關系到人的生命安全和生活質量的商品，有些核心標準和要求是無法妥協或改變的。對于應用到車上的技術，一定要考慮安全因素、功能的必要性、以及它和整個系統的配合。”袁小林在采訪中告訴記者，“在做技術選擇的時候，一定要確保科技為人所用，為人服務。”

談科技：要真正服務于用戶需求 造車應敬畏生命安全與質量

近幾年的車市，卷是最大的關鍵詞，車企卷產品、卷價格、卷速度、卷流量，新車開發周期不斷壓縮、更新換代速度“快消品化”，同時堆料、同質化等問題也早已顯現。

“靠制造短期效應，或者只關注短期結果，是一種在市場中存活的方式，但它穿越不了周期。要在這個市場中存活下來，必須要立足長遠，踏踏實實做事情。”在袁小林看來，當前整體市場以創新的名義魚龍混雜，要實現真正的創新，其中的一大原則是應當真正服務于用戶需求。

“汽車作為用戶長期使用，且涉及用戶生命安全、生活質量的大宗商品，其功能設計應當關注用戶真正的需求是什么。”袁小林提出，一個好的設計應該符合人的直覺反應，如果只追求表面的炫酷卻“反直覺”，很大可能是不合理的。

尤其對于涉及到生命安全、產品質量的方面，袁小林強調，百年汽車業積累的核心標準和要求是無法妥協或改變的，保持嚴謹性和遵循歷史積累的行業標準至關重要，汽車企業應當保持敬畏。

袁小林認為，現在汽車行業存在的一個誤區或者說“退步”是：別人有的我都有，而我有的別人沒有，不但如此，還給到一個更低的價格，這個邏輯聽起來好像有說服力，但是實際情況往往并不是這么回事。比如有些企業聲稱達到了該有的安全健康質量水平，但實際相差甚遠。真正優秀的企業應該是追求在質量，在安全健康等方面的高標準下實現電氣化和智能化，否則很難持續。

“放棄安全健康質量，一味追求華而不實的東西會形成‘負向螺旋’。大家只關注表面，比如開發周期、產品價格，安全因素反而變得不重要，當這樣的論調成為社會主流聲音時，就很難掙脫這種局面。”

談價格戰：尊重經濟規律 堅持做正確的事情

價格戰已經成為近兩年中國車市的一大關鍵詞。喋喋不休的價格戰下，企業以價換量、整體利潤縮水，加劇了“傳統燃油車賣不動、新能源車不掙錢”的行業困境。

主機廠的壓力也傳導到產業鏈上下游：供應商、經銷商壓力增加，經銷商虧損甚至退網不再是新聞。

這輪價格戰還會持續多久？袁小林認為，短期很難判斷，但長期趨勢可以預見：“市場供需關系決定價格，無論價格戰是否會持續，最終會向更符合經濟規律的方向發展。”

因此，沃爾沃在面對市場變化做選擇時，堅持四大標準。具體而言：

第一，堅持品牌定位。即安全、健康、可持續、個性化。

第二，堅持經濟上的可持續性。這是任何一個商業組織的應有之義。

第三，堅持應有的市場份額。并且，要守住市場份額，靠的應當是產品、服務及品牌定位，而不是以“把一塊錢的東西賣五毛錢”。

第四，堅持打造一個健康的體系。企業要長期生存，更應關注的是怎么讓整個行業健康發展，而不能把自身的壓力轉移給供應商和經銷商。

穩扎穩打下，沃爾沃在今年前7月豪華車市場整體承壓明顯的情況下，成為少數在中國豪華車市場保持市占率穩定的傳統豪華品牌之一，經銷商渠道也保持了健康和穩定。官方數據顯示，2024年上半年，沃爾沃汽車品牌市占率達到6.3%，相較上一年同期提升0.2%。

“更重要的還是要堅持做正確的事情，用長期主義的眼光來做事情。”袁小林表示。