行進的海岸線｜閩東“世界不凍良港”蔚藍夢 邁向太平洋現代海灣城市

來源:央廣網

央廣網寧德12月24日消息（記者張子劍 龔雯）站在三都澳港漳灣作業區15萬噸級泊位的棧橋上，海風裹挾著咸味撲面而來，巨輪鳴笛的聲響在深水良港間回蕩。這里是福建省寧德市蕉城區，5年前，這里還是一片待開發的岸線。而如今，這里是巨輪穿梭、橋吊如林，每一寸碼頭都躍動著發展的脈搏。

“開發三都澳”是閩東人民的“三大夢想”之一。環三都澳區域包括寧德市沿海蕉城、福安、霞浦三個縣（市、區）的20個鄉鎮（街道），陸地面積1630.10平方公里，占寧德全市總面積的12.2%。

寧德環東湖山海相連，城景交融（央廣網記者 龔雯 攝）

30多年來，寧德市委市政府一以貫之堅持“開發三都澳、建設新寧德”戰略，推進三都澳全面開放開發，通過港口建設、產業集聚和生態保護，實現了從傳統漁業向現代臨港經濟的轉型，塑造有“寧德氣質”的現代海灣城市。

面海而居，向海而興。日前，央廣網記者一行行進在寧德市的海岸線上，看當地如何以港為基、以產興城、以城聚人，港產城融合發展，讓這座“世界不凍良港”煥發前所未有的生機。

三都澳港漳灣作業區（央廣網發 張語欣 攝）

港口為基：打通陸海聯動的“黃金通道”

從寧德市城區出發，沿著海岸線一路驅車北上，到達蕉城區東北角。在這里央廣網一行見到了寧德港務集團副總經理林學良。

“13年前，我們腳下的土地還是一片海灘。”林學良是三都澳港漳灣作業區誕生的親歷者、見證者。“第一次到這里來時，沒有路，坐著摩的抵達近岸數百米處，等到退潮時再爬到礁石上查看水域情況。”

三都澳，是“世界不多、中國僅有”的天然深水良港，主航道水深30米至115米，深水岸線、深度水域均居世界第一。在任何潮位上，都可以隨時航行和停泊30萬噸巨輪，可建數十個1萬至50萬噸級泊位。其水道優良，口小腹深，形成了天然的避風屏障，同時也有助于水流交換，維持良好的港內水質。

三都澳港漳灣作業區（央廣網發 曾凱 攝）

13年過去，一點一滴看著海灣變良港，林學良戲稱自己為“港口搬磚人”。

如今，港漳灣作業區18到21號泊位陸續投入運營，它們為寧德鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料等四大主導產業集群，提供強有力的物流支撐。這不僅僅是幾個碼頭，更是推動寧德地區經濟高質量發展的新引擎。

截至目前，三都澳港區已擁有15萬噸級泊位1個，5萬噸級泊位8個，1萬噸級2個，3千噸級以下5個。

20年前，整個寧德港港口貨物吞吐量500萬噸。“今年1-10月，寧德港口貨物吞吐量達8524萬噸，同比增長28.1%。按照當前態勢，年吞吐量將突破億噸大關。”寧德港務集團的工作人員指著港口內的集裝箱介紹道。

三都澳港漳灣作業區18至20號泊位，左圖2021年5月20日開工建設，右圖2024年12月3日通過竣工驗收（央廣網發 寧德港務集團供圖）

屆時，寧德將正式成為福建省第四個擁有億噸大港的城市。寧德港口連接全球市場、服務臨港產業、驅動區域經濟發展的能力將實現質的飛躍。

站在泊位高處遠眺，巨輪依港而泊，產業依港而興，港口與產業的聯動效應，正為蕉城區乃至整個寧德的發展注入力量。

產業為核：鍛造臨港經濟的“硬核實力”

離開港口，驅車向南10余分鐘，便抵達中銅東南銅業的生產廠區。

牢記“多上幾個大項目，多抱幾個‘金娃娃’”的殷切囑托，多年來，寧德努力抱回了寧德時代、中銅東南銅業、上汽、青拓等“金娃娃”，培育形成鋰電新能源、新能源汽車、不銹鋼新材料、銅材料四個具有國際競爭力的主導產業集群。

四大主導產業均通過港口吞吐貨物，實現港產融合提升、聯動發展。

中銅東南銅業廠區航拍（央廣網發 曾凱 攝）

在銅冶煉基地的電解車間里，玫瑰金色的陰極銅在流水線上緩緩成型，每年產出160萬噸硫酸產品，通過三都澳港漳灣作業區的專用泊位運往世界市場。

“我們緊鄰港口布局生產基地，原料進口和產品外運的物流成本降低了30%以上。”企業負責人告訴記者，依托三都澳的港口優勢，東南銅業已成為東南沿海重要的銅冶煉基地。今年以來，東南銅業加速釋放沿海優勢，緊抓硫酸外貿價格上漲的契機，本埠碼頭硫酸裝船單月作業量創歷史新紀錄，上半年累計裝船量同比增長四倍以上。

寧德時代電機的智能制造車間（央廣網記者 龔雯 攝）

在寧德時代電機的智能制造車間，機械臂靈活揮舞，新能源電機的核心部件在生產線上快速組裝。

作為寧德新能源產業的重要配套企業，受益于港產城融合發展的步伐，“我們正在大力推動船舶電動化。”該公司總經理盧友文透露，“并正在積極策動小型家用游艇走進寧德乃至全國群眾的生活中。”

目前，寧德市域共有三都澳、白馬、沙埕3個港區，規劃布置泊位116個，總貨物通過能力約1.54億噸。從生產車間到港口碼頭的“產業通道”，讓寧德的新能源、新材料產業形成了“港口+制造”的融合發展模式。

憑借港口優勢和潛力。寧德以開發三都澳為契機，構建起“港口牽引、產業集聚”的發展體系，讓“港產聯動”從概念變為現實，為經濟注入了強勁動力。

城市為脈：筑就寧德氣質的現代海灣城市

港產的繁榮，最終落腳于城市的發展。探訪三都澳臨港各個產業園區，不難發現周邊學校、醫院、商業綜合體等配套設施一應俱全，昔日的漁村已變身宜居宜業的現代化城區。

“以前上班要跑幾十公里，現在家門口就有好工作，孩子上學也方便。”寧德時代電機的員工道出心聲，港產城融合讓產業工人實現了“工作在園區、生活在城區”的愿景。中銅東南銅業制造部負責人許書涵對此同樣感同身受：“剛建廠時配套不足，不少同事選擇離開；如今設施齊全、交通便捷，既能吸引人才，更能留住人才。”

車里灣互通樞紐（央廣網記者 龔雯 攝）

黨的十八大以來，寧德“以港興產、以產促城、以城聚人”的良性循環持續深化。城市規劃建設已然從“向海”“面海”邁向“環灣”發展，中心城市建成區面積從23.39平方公里擴至47.78平方公里，常住人口從43萬增至65.4萬。

2024年，福建省政府出臺《關于支持寧德市開發三都澳建設新能源新材料產業核心區的意見》，支持寧德建設全球領先的鋰電新能源新材料產業集群、建設世界級不銹鋼新材料生產基地、建設東南沿海具有競爭力的新能源汽車產業基地、建設具有全球影響力的銅產業基地。2025年的寧德市政府工作報告提出，寧德將一以貫之打造“三大夢想”升級版，在現代海灣城市建設中持續塑造“寧德氣質”。

從白鶴嶺古官道俯瞰寧德蕉城城區（央廣網記者 張子劍 攝）

著眼更高水平的“港、產、城”深度融合。2025年，圍繞“打造三都澳開發升級版”，寧德堅持港口、產業、城市、生態“四位一體”，以新能源新材料為核心，推進港產城生態融合，建設“億噸樞紐大港”及現代化海洋產業基地。

港口成為開放的門戶，產業成為發展的支柱，城市成為幸福的家園，這無疑是一條具有閩東特色的發展之路。