北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
快速修補過程試驗展示圖。
隨著高速公路通車里程及車輛保有量的日益增加，路面日常養護對高速公路行駛安全和舒適性及路面耐久性起到舉足輕重的作用。目前，瀝青路面坑槽修復面臨熱料拌和無級配、加熱效率低、易受環境干擾及壓實度不穩等挑戰，且施工占道時間長，傳統的修補方法不僅費時費力，且往往難以達到理想的修復效果，影響了交通安全與道路壽命。
為解決這一難題，廣西交通投資集團崇左高速公路運營有限公司（以下簡稱崇左高速）依托霍典創新工作室，自主創新發明出了一項“速凝調色混凝土快速修補路面坑槽病害的技術”。該創新通過研發MH-1速凝調色混凝土與E-13纖維環氧混凝土兩大核心材料，構建瀝青路面坑槽快速修補技術體系。
該技術通過材料級配優化與速凝特性，實現精準病害定位、快速機械化施工，為推進養護模式向工業化轉型提供技術支撐。項目重點突破三大技術難關：解決傳統工藝依賴環境條件的制約，提升修補質量穩定性；縮短開放交通時間，降低交通延誤損失；實現新型材料在坑槽修補中的應用，為瀝青路面修補的裝配式、機械化施工奠定基礎。實現了修補效率與質量的提高，延長道路使用壽命，提升公眾出行體驗。
該創新技術榮獲2024年廣西交通投資集團第二屆“交投運營先鋒”管理技術創新推廣大賽決賽二等獎，并獲集團公司內推廣資格。目前，速凝調色混凝土快速修補技術已在南寧至友誼關、崇左至靖西、崇左至水口、田新至天等、大新至憑祥等高速公路及集團公司其他路段廣泛應用，有效提升了路面平整度、安全性和通行能力，保障司乘駕駛出行良好體驗。
黃義源、吳予琦 攝影報道
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