對(duì)標(biāo)極氪001！啟境首款新車曝光，獵裝車造型，搭載L3級(jí)乾崑智駕

最近車圈里最火的諜照是啥呢？要念寒我來回答，那必須是廣汽和華為聯(lián)手打造的“啟境”首款新車啊！

說實(shí)話，這車我盯了挺久了。畢竟廣汽的造車底子加上華為的智能化，這組合是相當(dāng)猛。

日前，這臺(tái)代號(hào)“啟境”的獵裝轎跑測(cè)試車終于不再遮遮掩掩，實(shí)車圖一曝光，我朋友圈里的車評(píng)人都在刷屏。

我先說重點(diǎn)吧，這車定在2026年6月上市交付。還有半年的時(shí)間，但這胃口確實(shí)吊得是足足的。

我看了一下曝光的圖，雖然還披著偽裝，但這身段是真藏不住。

典型的獵裝轎跑風(fēng)格，車頭壓得非常低，兩側(cè)微微隆起，有點(diǎn)超跑那味兒。

車頂那個(gè)顯眼的“犄角”，也就是激光雷達(dá)，直接明牌了它的身份，華為乾崑智駕的親兒子。

前兩天，華為車BU的老大靳玉志和啟境CEO劉嘉銘有個(gè)對(duì)話上熱搜了。呵呵，這兩位口氣是真不小，直接喊出了“百萬級(jí)顏值、百萬級(jí)駕控、百萬級(jí)智能”的口號(hào)。

不用我多說，車友們應(yīng)該都懂，現(xiàn)在新車上市沒個(gè)“幾百萬以內(nèi)最好”的頭銜都不好意思做宣傳。

至于有沒有夸大其詞，念寒我覺得吧，啟境這車可能還真有點(diǎn)東西，不是其它新勢(shì)力那樣雷聲大雨點(diǎn)小。

為啥這么說呢？首先是“指哪打哪”的操控。劉嘉銘在對(duì)話里特意強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。

據(jù)悉，新車將搭載華為的數(shù)字底盤引擎。這東西可不是簡(jiǎn)單的堆料，它是通過算法把剎車、轉(zhuǎn)向、懸架統(tǒng)籌起來。

眾所周知，廣汽本來就擅長調(diào)底盤（想想傳祺和埃安的底子），再加上華為的數(shù)字化賦能，這臺(tái)車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我個(gè)人是非常期待的。

再就是大家最關(guān)心的智駕。L3級(jí)架構(gòu)，這是官方給的定調(diào)。到了2026年，如果還只玩L2+肯定不夠看了。

這車搭載的是華為乾崑新一代高階智駕，硬件上已經(jīng)做好了L3的準(zhǔn)備，只要法規(guī)一松口，立馬就能解鎖。

內(nèi)飾方面，目前看是一體式運(yùn)動(dòng)座椅，全景天幕也沒缺席，空間據(jù)說很大。畢竟是獵裝車嘛，屁股大不僅性感，還實(shí)用，這就很討好咱們這種既想要帥又得顧家的男人。

那么問題來了，這車得賣多少錢？

雖然官方喊著“百萬級(jí)體驗(yàn)”，但真要賣一百萬，那肯定是瘋了，聽聽就好了。

念寒結(jié)合目前廣汽的產(chǎn)品線和華為系其他車型（像阿維塔、智界）的定價(jià)策略，我個(gè)人分析預(yù)測(cè)了一下，這車的主力價(jià)格區(qū)間應(yīng)該在28萬-38萬人民幣之間。

要是起售價(jià)能殺進(jìn)26萬，那就是掀桌子的打法了。要如果超過40萬，那就要直面BBA的腹地，難度不小。

還有一個(gè)問題就是，這車上市之后，誰最難受？

我覺得首當(dāng)其沖的就是極氪001。因?yàn)檫@兩臺(tái)車的定位太像了，都是獵裝，都是主打操控和智能。

極氪001現(xiàn)在的銷量那是標(biāo)桿級(jí)的，啟境想要虎口奪食，必須在智駕上拿出壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

其次是蔚來ET5（參數(shù)丨圖片）T。顏值黨們肯定會(huì)在這兩臺(tái)車之間糾結(jié)。蔚來有換電，啟境有華為智駕，這就要看你是更在乎補(bǔ)能便利性，還是更相信“遙遙領(lǐng)先”的算法了。

還有騰勢(shì)Z9 GT，雖然騰勢(shì)定位可能稍高一點(diǎn)，但用戶群體高度重疊。

雖說啟境這臺(tái)車優(yōu)勢(shì)很多，但也不要高興得太早了。2026年才上市，這時(shí)候市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)白熱化了。小米的第二款車、極氪的改款、甚至特斯拉的新動(dòng)作，都是最大的變數(shù)。

各位車友，你們覺得這臺(tái)“含華量”極高的獵裝車，賣多少錢你會(huì)考慮沖？