提升區(qū)域聯(lián)通能級(jí)！國(guó)產(chǎn)貨機(jī)在大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首航

南都訊 記者鐘麗婷 12月26日，一架中國(guó)商飛C909國(guó)產(chǎn)全貨機(jī)從惠州機(jī)場(chǎng)騰空而起直飛浙江嘉興，標(biāo)志著由杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“圓通航空”）運(yùn)營(yíng)的“惠州=嘉興”貨運(yùn)航線正式啟航。這不僅是惠州機(jī)場(chǎng)首條全貨機(jī)航線，更是國(guó)產(chǎn)貨機(jī)在粵港澳大灣區(qū)的首航。

國(guó)產(chǎn)貨機(jī)在惠州機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)首航。受訪者供圖

本次“惠州=嘉興”全貨機(jī)航線由圓通航空運(yùn)營(yíng)，通過與嘉興全球航空物流樞紐形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，大幅提升跨境電商、電子產(chǎn)品等高附加值產(chǎn)業(yè)的物流效率。此次航線開通，不僅實(shí)現(xiàn)了惠州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)從“客機(jī)腹艙載貨”向“全貨機(jī)專線運(yùn)營(yíng)”的轉(zhuǎn)變，更為粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極之間的高附加值產(chǎn)品流通，提供了高效、可靠的航空貨運(yùn)新選擇。

據(jù)介紹，首航的最大亮點(diǎn)，是采用我國(guó)完全自主研制的國(guó)產(chǎn)C909全貨機(jī)執(zhí)飛。為保障航線順利運(yùn)營(yíng)，惠州機(jī)場(chǎng)提前完成貨運(yùn)專用設(shè)備配置，并開展多輪全流程演練，確保首航高效安全。C909貨機(jī)具備良好的高原適應(yīng)性、出色的短距起降能力和靈活的貨運(yùn)構(gòu)型，不僅適合構(gòu)建“干支結(jié)合”的航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，更能滿足特種貨物運(yùn)輸、短途國(guó)際貨運(yùn)等多元需求。

此次華南地區(qū)貨運(yùn)航線的開通，將加速惠州機(jī)場(chǎng)口岸功能的開通，為C909全貨機(jī)以惠州為基地拓展東南亞市場(chǎng)提供契機(jī)，也是惠州機(jī)場(chǎng)貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、推動(dòng)高端裝備自主化的具體實(shí)踐。

圓通航空作為圓通速遞的全資子公司，本次航線開通將助力惠州打造區(qū)域性航空物流中心，融入“國(guó)內(nèi)2小時(shí)、東南亞4小時(shí)、全球12小時(shí)”高時(shí)效貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。這種“互聯(lián)網(wǎng)+速遞+航空+產(chǎn)業(yè)”的創(chuàng)新模式，為航空物流與高端制造業(yè)的深度融合探索出可行路徑，將進(jìn)一步降低區(qū)域企業(yè)物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)要素高效配置。

通航十年來，惠州機(jī)場(chǎng)始終堅(jiān)持以安全為基、以服務(wù)為本，實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)保障向區(qū)域樞紐轉(zhuǎn)變的能級(jí)躍升，為全貨機(jī)航線開通筑牢根基。“十四五”期間，惠州機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)：旅客吞吐量從2020年的198萬人次攀升至2024年的287萬人次；2025年預(yù)計(jì)突破336萬人次，創(chuàng)歷史新高，貨郵吞吐量首次突破1萬噸，彰顯粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)活力。

此次國(guó)產(chǎn)全貨機(jī)首航，標(biāo)志著惠州機(jī)場(chǎng)邁入新的發(fā)展階段。這一突破是惠州機(jī)場(chǎng)落實(shí)全省“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)部署、助力粵港澳大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)群錯(cuò)位發(fā)展的實(shí)質(zhì)性舉措。