12月26日,東安控股集團有限公司發布官方通告,確認自即日起暫停鄭州中原保時捷、貴陽孟關保時捷、鄭州東錦大眾店三家門店的營業,全體員工放假,恢復時間待定。這一決定源于近期爆發的“閉店跑路”風波。12月23日清晨,鄭州中原保時捷中心員工到崗時發現展廳車輛已被清空,公司高層失聯。而就在前一天,該店還在正常營業并有客戶提車。
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此次閉店事件導致大量消費者權益受損。在一個超過300人的車主維權群中,已有逾200人登記情況,涉案金額超百萬元。有消費者于11月初支付33萬元金訂購保時捷911(參數丨圖片),如今提車無望。更棘手的是,部分12月22日剛提車的客戶因未拿到車輛合格證無法上牌,卻仍需按時償還購車貸款。員工也成為此次事件的受害者。銷售顧問李佳透露,她的工資尚未結算完畢。東安集團在通告中承諾,員工工資將在60日內發放完畢,放假期間薪酬按當地最低生活標準發放。
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東安集團在12月26日的通告中否認了“投資人跑路”的傳聞,稱閉店原因是“市場經濟下行、消費降級嚴重、汽車行業價格戰等因素”導致的經營困難。集團公布了具體解決方案:員工賬款問題預計30日內分批次處理;客戶合格證問題正在與銀行、廠家溝通;客戶定金和儲值保養問題將分批次有序解決。然而,對于消費者權益問題的解決時間,通告使用了“有望”“盡快”等模糊措辭,未給出明確時間表。
保時捷中國于12月25日回應稱,高度關注授權經銷商的經營異常情況,目前正與警方和相關部門在現場核查事實。鄭州市中原區商務局已成立專班介入調查協調。轄區派出所初步判斷閉店原因可能為資金鏈斷裂,建議消費者通過法律途徑維權。
天眼查數據顯示,涉事門店的運營主體——鄭州東保潤汽車銷售有限公司,在停業前一周(12月17日)剛剛完成法定代表人變更。該公司此前已存在多起司法案件,多為買賣合同糾紛,累計被執行金額超1200萬元。這些情況表明,門店的經營狀況早已暗藏隱患
東安集團曾是中國汽車流通行業百強企業,2023年營收達62.01億元。但近年來,傳統汽車經銷商面臨嚴峻挑戰。保時捷在華銷量自2021年達到頂峰后持續走低,2025年前三季度暴跌26%。同時,保時捷中國去年宣布將對經銷商網絡進行動態調整,網點數量從2024年初的160家調整至2026年的100家。行業分析認為,保時捷電動化轉型滯后、國產品牌崛起,以及品牌渠道“瘦身”計劃,均加劇了經銷商的經營壓力。
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