德媒：中國技術最大的原罪，就是害德國人太上癮了，想戒都戒不掉

德國人這幾年過得有點糾結，尤其是看到自家工業越來越離不開中國貨。柏林晨報的記者揚·多爾納在2025年圣誕假期扔出一篇評論，直戳痛處。他說，德國以前總覺得自己是工業老大哥，能通過貿易管住別人，結果現在反倒被中國技術黏住了手腳。這篇文章一發，德國政界和企業圈子都坐不住了，大家開始捫心自問，當年那股全球化熱勁兒，是不是挖了個大坑給自己跳。

想想20年前，德國企業蜂擁到中國建廠，西門子把電機生產線甩到長三角，博世在深圳搞汽車電子，本來圖個成本低，以為技術秘密自己攥著。可中國那邊學得快，消化吸收后自己玩出花樣來。德國人當初還覺得這是好事，能拉近關系，順帶賺筆錢。誰知幾年下來，中國從跟班變成領跑者，德國的盾構機公司海瑞克現在得和中國企業拼價格，日子不好過。

揚·多爾納在文章里舉了個接地氣的例子，圣誕樹下那些禮物，智能手機、筆記本、無人機，好多都帶著中國標簽。德國老百姓用著覺得順手，價格實惠，誰不愛呢？但政客們急了，這不光是日常用品，還牽扯到關鍵領域。警方巡邏用大疆無人機，拍得清楚飛得穩，替換成歐洲貨，成本翻倍不說，性能還跟不上。德國人骨子里講究嚴謹，可現在這些設備嵌入系統里，總覺得不踏實。

德國工業聯合會那些報告擺在那，供應鏈太依賴中國，稀土加工九成在那邊，新能源汽車沒了它基本歇菜。揚·多爾納點出，這比丟俄羅斯天然氣還棘手，因為能源還能多掏錢買，技術斷了連門路都沒有。德國政府喊著去風險化，2025年排除華為5G設備，可實際執行起來，電信運營商抱怨替換工程延期，費用超支。企業高管私下說，中國市場貢獻銷量三成，哪舍得撤。

德國企業這兩年動作沒停，巴斯夫在中國湛江砸錢擴廠，寶馬把電動車研發中心擱沈陽，因為那邊供應鏈齊全，效率高。政界叫喚再大聲，生意人用腳投票，繼續往中國投。揚·多爾納的評論像面鏡子，照出德國的雙重標準：依賴美國芯片叫同盟，對中國就喊威脅。2025年美國加汽車關稅，德國車企虧了筆大的，還得咽下去。

德國智庫報告說，中國制造2025計劃讓中國在高科技領域追上來，德國的化工和工程行業感受到壓力。以前德國出口機床和技術許可，現在中國高鐵從引進到出口，只用幾年。揚·多爾納警告，一旦地緣沖突，這些中國部件埋在通訊基建里，等于自留隱患。德國安全部門2025年搞專項審計，查警務系統芯片，總擔心出岔子。

德國媒體跟進討論，彭博社報道德國企業明知風險，還加大中國投資，因為利潤在那擺著。揚·多爾納的文章讀著像在嘆氣，德國懷念當老大的日子，可現實是，中國技術太高效，滲透進社會每個角落。醫院進口退燒藥，工廠用中國機器人，誰用誰知道好。想戒？成本高到經濟扛不住，人才斷層也補不上。

德國聯邦議院2025年增加技術自主預算，試著本土創新，可企業不買賬。VDMA協會的策略紙說，得保護歐洲工業免受中國補貼競爭。揚·多爾納點明，這依賴不是一天形成的，德國自己短視追利潤，現在后悔晚了。文章結尾沒給出妙招，就暴露無力感：舊全球化結束了，德國得面對新格局。

這篇文章鬧出動靜后，德國電視一臺請專家辯論，焦點是技術路徑鎖定。揚·多爾納問得直白：沖突時，這些設備聽誰的？德國國防部模擬測試，替代方案得幾年開發。企業界反應是，繼續合作，因為中國創新快，服務到位。德國中小企業抱怨，AI組件沒中國替身，價格漲了活不下去。

德國對華政策從默克爾時代合作，轉到2025年戰略競爭，可實際落地難。atlantic council報告說，德國5G網里華為設備還占大頭，拆換費勁。揚·多爾納的警告成共識：依賴像癮，戒掉傷筋動骨。德國得平衡經濟和安全，別一頭栽進另一個坑。

德國企業2025年第一季度新投中國項目不少，顯示信心。揚·多爾納文章像警鐘，敲醒大家反思全球化副作用。中國技術不是敵人，是現實結果，大家綁在一起。德國人嘴上叫苦，心里清楚，這依賴帶了實惠，也藏了風險，得慢慢調。德國這步棋，走得糾結，但得往前。