日本民調(diào)67%支持高市，中國取消中日航班兩周

中日關(guān)系這陣子鬧得挺兇，本來兩國經(jīng)濟(jì)聯(lián)系那么緊，結(jié)果因?yàn)槿毡臼紫喔呤性缑缫痪湓挘透愕煤桨啻竺娣e停擺。話說回來，這事不是突發(fā)奇想，而是積累了好久的矛盾。

未來兩周，46條中日航線全線停飛，100%取消，這可不是小事，涉及38個(gè)機(jī)場，影響44萬旅客。

2026年1月，中國大陸飛日本的航班已經(jīng)取消2195班，整體取消率40.4%。日本那邊民調(diào)顯示67%民眾支持高市不撤回言論，內(nèi)閣支持率也穩(wěn)在67.5%。這對(duì)比挺有意思，一邊經(jīng)濟(jì)遭罪，一邊輿論還挺她。

高市言論背后的中日拉鋸戰(zhàn)

高市早苗這人，背景是自民黨保守派，一貫右傾。她11月7日在國會(huì)答辯時(shí)，直言如果中國大陸對(duì)臺(tái)灣地區(qū)動(dòng)武，可能算日本的存亡危機(jī)，自衛(wèi)隊(duì)能行使集體自衛(wèi)權(quán)。

國際上也議論紛紛，BBC報(bào)道稱這言論讓中國全力反制，臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人賴清德還呼吁國際關(guān)注。共同社民調(diào)顯示，59.9%日本受訪者擔(dān)心這會(huì)拖累經(jīng)濟(jì)，但67%覺得她不必撤回話。

為什么支持率還高？因?yàn)槿毡旧鐣?huì)右傾趨勢(shì)明顯，媒體引導(dǎo)下，很多民眾覺得對(duì)華強(qiáng)硬是維護(hù)利益。高市上臺(tái)后，支持率從69.9%降到67.5%，不支持率升到20.4%，但還是多數(shù)挺她。

日本經(jīng)濟(jì)本來就疲軟，2025年三季度GDP年化降幅2.3%，實(shí)際工資連降9個(gè)月，現(xiàn)在又添堵。中國游客是日本旅游大戶，去年占比25%，現(xiàn)在銳減到3%，旅游收入預(yù)估少1.5萬億日元。

野村研究所算賬，說如果持續(xù)，GDP會(huì)再降0.36%。航空公司股價(jià)跌15%，供應(yīng)鏈也亂，日本出口海鮮和零部件靠航班腹艙，現(xiàn)在成本漲20%，工廠減產(chǎn)。高市試著緩和，派日中經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)訪華，但效果一般。她還開中亞峰會(huì)，拉攏五國，但中亞跟中國的一帶一路合作更實(shí)惠，日本這招沒多大用。

航班停飛如何成了市場自發(fā)反制

航班取消這事，不是政府硬命令，而是市場自己選的。航班管家數(shù)據(jù)顯示，從12月23日到2026年1月5日，46條航線零航班，覆蓋天津到大阪、南京到大阪、成都到札幌等熱門線。

中國航司如國航、東航、南航，開免費(fèi)退改，處理50萬張退票。日本那邊以機(jī)場人手不足為由要減運(yùn)力30%，中國航司跟進(jìn)。客座率跌到60%以下，運(yùn)營成本升15%，油價(jià)高、日元貶，飛下去賠本。結(jié)果，企業(yè)一看不劃算，就停了。

日本服務(wù)業(yè)依賴中國客，關(guān)西機(jī)場、成田機(jī)場飛機(jī)閑置，旅游巴士業(yè)務(wù)掉三分之一，飯店老板數(shù)游客少三成。京都、大阪街頭冷清，藥妝店早關(guān)門。

經(jīng)濟(jì)沖擊傳到就業(yè)，旅游零售占日本就業(yè)7%，現(xiàn)在工時(shí)減、獎(jiǎng)金沒。日本民眾一邊情緒上支持強(qiáng)硬，一邊現(xiàn)實(shí)中愁日子。

這撕裂感明顯，高市靠煽動(dòng)外部威脅穩(wěn)支持率，但政策沒落地，泡沫隨時(shí)破。她推負(fù)責(zé)任的積極財(cái)政，74%民眾正面評(píng)，但實(shí)際通脹連升50個(gè)月，民生預(yù)算削減，增稅計(jì)劃落地準(zhǔn)鬧事。內(nèi)閣成員還卷政治資金案，檢察廳立案，壓力不小。

民意與經(jīng)濟(jì)的雙重考驗(yàn)下關(guān)系何去何從

高市早苗的路子，本質(zhì)是迎合美國，渲染危機(jī)推修憲、增防衛(wèi)費(fèi)。但中日關(guān)系走到這步，責(zé)任在她那邊。中國冷處理，不炒作，但反制持續(xù)。聯(lián)合國場合，中國強(qiáng)調(diào)歷史不容篡改，戰(zhàn)后秩序不能顛覆。

高市甚至提核武選項(xiàng)，這碰了紅線，作為二戰(zhàn)加害者，日本這么搞，只會(huì)招更多反對(duì)。話說，日本民眾67%支持不撤回言論，但59.9%憂經(jīng)濟(jì)，這說明情緒一時(shí)爽，賬單來了就難受。航班紅字提示和民調(diào)數(shù)字呼應(yīng)，關(guān)系寒冬延長。

要暖和，得日本放棄錯(cuò)誤立場，拿出誠意。否則，市場冷卻繼續(xù)，日本旅游消費(fèi)少2.2萬億日元，汽車行業(yè)丟中國市場。

臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門也沒閑著，但這事核心在中日。高市言論像借口，歷史上日本軍國主義從甲午到七七事變，一步步侵華，現(xiàn)在宛平城彈孔還在提醒。國際輿論九成譴責(zé)日本介入臺(tái)灣問題，九成要日本反思?xì)v史。

中國民眾調(diào)整出行，是被動(dòng)反應(yīng)，沒高市挑釁，就沒這事。未來，日本如果還執(zhí)意試探，經(jīng)濟(jì)曲線準(zhǔn)往下走。那些支持她的67%，到時(shí)再看飯碗重不重。