上海
2025年12月27日，上海地鐵18號線二期開通初期運營。
該線路東起于一期工程長江南路站，西止于康文路站，共計5座地下車站。
至此，18號線全線運營里程增至44公里，上海軌道交通全線網運營總里程也首次突破900公里大關，增至906公里，運營線路21條，運營車站增至523座。
淞南蛋雕非遺傳承人袁家釗在站名墻前向乘客展示蛋雕藝術制品。
“當然驚喜，這可是一世留名。”通南路站名墻用浮雕呈現了傳統淞南蛋雕非遺技藝。該項技藝非遺傳承人袁家釗在站名墻前用手一遍遍撫摸著浮雕，在蛋殼上刻畫三十余載的他坦言自己非常榮幸自豪，這項沒法輕易展示的技藝如今大大方方地展示在了家門口地鐵站的站名墻上。
通南路站名墻浮雕呈現傳統淞南蛋雕非遺技藝。
18號線二期與1號線換乘通道。
18號線二期與1號線換乘通道。
張女士一家乘坐18號線二期準備換乘一號線去共康路。
18號線二期呼蘭路站與既有1號線進行換乘，開辟了南、北兩處換乘通道，實現了新老線路有機融合。同時，地面站廳還兼顧了進出站功能，實現了“地下站與高架站”的無縫換乘。
開通首日一早，前來乘車的市民有不少。
一早，市民在康文路站內了解地鐵最新運營網線圖。
二期開通初期運營后，工作日早晚高峰，18號線全線運營將采用“大、小交路”模式。
工作日平峰時段及節假日全天，18號線全線運營采用“單一交路”模式，全時段為航頭站至康文路站。
原標題：《【城事】18號線二期開通運營 蛋雕傳承人“一站成名”》
欄目主編：張春海
文字編輯：蔣迪雯
本文作者：解放日報 孟雨涵
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