買新國標(biāo)電動車，48V12AH、48V20AH、48V23AH電池，選哪種劃算？

新國標(biāo)電動自行車已全面上市啦！老國標(biāo)車在11月底正式退場，12月起，100多個品牌的600多款新車涌入市場，80%都靠鉛酸電池驅(qū)動。選購鉛酸電池的時候，電池有多種容量，包括48V12AH、48V20AH、48V23AH，選擇哪一種更劃算呢？

鉛酸電池與石墨烯電池的區(qū)別

48V12AH和48V20AH是普通鉛酸電池，便宜耐用，但性能中庸；48V23AH則是升級版“石墨烯電池”，聽著就科技感十足。

石墨烯電池是在普通鉛酸里加了石墨烯材料，能量密度飆升到40-50Wh/Kg（普通版只有30-40Wh/Kg），充電快、壽命長，循環(huán)充放電高達800次，比普通的350次翻了一倍多。

簡單說，石墨烯電池就像電動車?yán)锏摹澳土ν酢保绕溥m合北方朋友——零度天氣下，容量衰減僅20%，普通電池卻縮水25-30%，冬天騎起來不再“腿軟”。

續(xù)航方面，別光看廣告吹的“百公里不充電”，實際得算筆賬！電機功率400W、車速25km/h時，48V12AH跑36km，20AH跑60km，23AH沖上69km。

不過這是在理想的狀態(tài)下的續(xù)航，一到寒冬，電解液變“凍酸奶”，續(xù)航直接打七折。舉個栗子：23AH石墨烯夏天能跑69km，零度時剩55km左右；普通20AH電池呢？從60km暴跌到42km，通勤路上可能得推車！所以啊，電池升級不只是數(shù)字游戲，更關(guān)乎實際體驗。

三種容量，續(xù)航里程不同

買車就像挑衣服，得看預(yù)算和身材。48V12AH車型最親民，2200-2400元搞定，車身小巧約1.5米，適合接送娃或短途買菜。但電池組只有17.2公斤重，容量0.57度電，續(xù)航短，跑遠路得三思。

中配20AH車型（2500-3000元）和升級款23AH石墨烯（3000-3500元）都用大尺寸電池，整車長1.6米，穩(wěn)重舒適。重量上，23AH比20AH重2公斤（28kg vs. 26kg），但換來的是1.1度電容量和三年壽命（普通電池才兩年）。預(yù)算充足的話，石墨烯絕對超值——多花幾百塊，多用一年車，冬天少焦慮！

尺寸細節(jié)也別忽略：12AH電池組像四個小方盒拼起來（總長605mm），20AH和23AH則是“大長腿”（724mm）。好消息是，20AH舊車能直接換裝23AH石墨烯電池，無需改車，省錢又環(huán)保。

車主怎么樣選擇才更劃算

上面了解了電池的區(qū)別，以及續(xù)航里程的不同，那么在選購電池的時候，怎么樣選擇才更劃算呢？一般來說可以分為三種情況。

預(yù)算緊、活動半徑小（10km內(nèi)）：閉眼入12AH車型，低價實用，適合學(xué)生或短途族。

預(yù)算適中、日常通勤（15-20km）：20AH是甜點級選擇，續(xù)航夠用，價格不肉疼。

不差錢、追求長途（20-30km）：直接上23AH石墨烯，續(xù)航強、壽命長，尤其推薦給上班族或跨區(qū)跑腿的朋友。

總結(jié)

新國標(biāo)電動車已經(jīng)開始上市銷售，這種電動車的上路門檻低，是大部分人選擇的代步工具。在選購電動車的時候，可以根據(jù)實際的出行情況，選擇相應(yīng)容量的電池，鉛酸電池雖然性能不是很強，但是應(yīng)對日常出行已經(jīng)夠用，如果想要跑得更遠，建議優(yōu)先選擇石墨烯電池。