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報(bào)道配圖顯示,這艘集裝箱貨船的甲板上整齊排列著三排垂直發(fā)射單元,共計(jì)60個(gè)發(fā)射模塊,從外觀判斷,這些發(fā)射單元可從集裝箱內(nèi)直接升起。
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這一“民船改武裝”的配置,被部分觀點(diǎn)質(zhì)疑技術(shù)含量低下,認(rèn)為類似三十年前的“火炮上艦”,并無(wú)突破性創(chuàng)新。但結(jié)合當(dāng)下俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,這種看似“低端”的配置,實(shí)則蘊(yùn)含著對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)邏輯的深刻洞察。在俄烏戰(zhàn)場(chǎng)上,主導(dǎo)戰(zhàn)局的并非高超音速導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈等高科技武器,而是成本低廉的四旋翼無(wú)人機(jī)。
這類無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷,國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線單日可量產(chǎn)數(shù)萬(wàn)架,普通士兵短時(shí)間內(nèi)即可熟練操控。只需在機(jī)身捆綁手雷,就能在一兩公里外精準(zhǔn)打擊坦克或步兵班,讓傳統(tǒng)作戰(zhàn)單位難以招架。
其制勝關(guān)鍵不在于技術(shù)先進(jìn)程度,而在于極致的性價(jià)比、驚人的產(chǎn)能和極低的使用門檻,這種“以量取勝”的消耗戰(zhàn)邏輯,正在重塑現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則。
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回到這艘武裝貨船,其作戰(zhàn)邏輯與四旋翼無(wú)人機(jī)異曲同工。貨船甲板上的集裝箱可分層搭載發(fā)射單元,60個(gè)單元完成一輪集火攻擊后,可直接將空集裝箱推入海中,下層集裝箱隨即開(kāi)啟并升起新的發(fā)射單元,形成持續(xù)的飽和攻擊。
盡管單船自身雷達(dá)和火控系統(tǒng)有限,但可通過(guò)數(shù)據(jù)鏈接入052D驅(qū)逐艦、055萬(wàn)噸大驅(qū)等主力艦艇的火控體系,實(shí)現(xiàn)“A射B導(dǎo)”的協(xié)同作戰(zhàn)。
更具想象空間的是,其數(shù)據(jù)支持未必局限于艦艇,彩虹-7無(wú)人機(jī)、無(wú)偵-8高空高速偵察機(jī)均可通過(guò)衛(wèi)星鏈路,將目標(biāo)位置與火控參數(shù)傳輸給貨船。
一旦發(fā)起攻擊,60枚反艦導(dǎo)彈同步發(fā)射的火力密度,即便對(duì)方擁有激光防御系統(tǒng)也難以全面攔截。而中國(guó)龐大的貨船保有量和快速建造能力,讓這類武裝貨船可實(shí)現(xiàn)批量部署,形成規(guī)模化作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)。
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針對(duì)“民船軍事化可能導(dǎo)致民用貨輪遭牽連攻擊”的質(zhì)疑,從戰(zhàn)爭(zhēng)史實(shí)踐來(lái)看,戰(zhàn)端一開(kāi),民用與軍事目標(biāo)的界限往往被打破。美國(guó)圍堵委內(nèi)瑞拉時(shí)扣押民用油輪,以色列空襲巴勒斯坦時(shí)波及醫(yī)院、學(xué)校,均印證了這一點(diǎn)。在這種背景下,武裝貨船的配置不僅并非瑕疵,反而能對(duì)民用運(yùn)輸船隊(duì)形成保護(hù)。
試想,若在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)中混編這類武裝貨船,當(dāng)他國(guó)艦艇以“登臨檢查”為借口試圖扣船時(shí),集裝箱內(nèi)升起的導(dǎo)彈發(fā)射單元將形成強(qiáng)大威懾。未來(lái),這類貨船甚至可升級(jí)為無(wú)人駕駛模式,僅需定期補(bǔ)給燃油,便可在全球大洋實(shí)現(xiàn)網(wǎng)格化部署,大幅降低遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)。
這種看似“野路子”的裝備思路,實(shí)則延續(xù)了中國(guó)“見(jiàn)招拆招、絕處逢生”的戰(zhàn)略智慧。正如歷史上的四渡赤水,在看似絕境中通過(guò)靈活應(yīng)變找到生機(jī),這款武裝貨船也在傳統(tǒng)海戰(zhàn)思維之外,開(kāi)辟了低成本、高威懾的防御新路徑。
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