高市仍不低頭！46條中日航線全取消，日本人已經“吃不起”大米了

高市早苗上臺倆月，就把中日關系攪得天翻地覆。她那番涉臺言論一出口，北京直接回擊，航班大片取消，經濟鏈條跟著斷裂。

老百姓日子也不好過，大米價格躥得老高，超市里一袋5公斤的米賣到4335日元，折合人民幣快200塊，這在日本歷史上排第二高位，已經連著14周沒掉下4000日元大關。

農林水產大臣鈴木憲和12月19日還公開說，為防米價暴跌，得控制大米產量，這話一出，網上罵聲一片，大家覺得政府這是偏心農協，坑了消費者。

高市早苗當選自民黨總裁，順勢成日本第104任首相，第一位女首相。她的保守派作風早有名，主張修憲第九條，放松軍備，還多次去靖國神社，惹來爭議。上臺后，她在國會答辯時直言日本不排除軍事介入臺灣事態，這等于直接戳中北京神經。

北京的回應來得快準狠。外交抗議后，很快暫停多項中日航班。根據航班管家數據，到12月22日，2026年1月的中國大陸赴日航班取消2195班次，取消率40.4%。

未來兩周，46條中日航線全線停飛，涉及中國26座城市和日本18座機場，比如沈陽到大阪、南京到福岡、上海到岡山，全都沒了航班。

上海浦東和虹橋往返日本的14條航線也全停，大阪關西機場成重災區。中國游客過去是日本旅游業大戶，占國際游客近三成，消費額超四成，2024年貢獻3.45萬億日元外匯。

現在游客沒了，札幌酒店每月丟掉3000名中國客人，東日本國際旅行社的20個研學團全取消。

野村綜合研究所估算，這波游客流失讓日本GDP縮水0.36%，約2.2萬億日元，60萬個就業崗位受沖擊，每少100萬中國游客，就有2.3萬人失業風險。

這事不光砸旅游業的飯碗，還波及物流和制造業。生鮮和半導體零件靠航班時效運輸，現在成本飆升，企業交貨期拉長，不少工廠開始減產。

原定2026年1月訪華的日本商界代表團行程擱淺，中日商務涼涼。中國游客沒停出境游，轉去韓國新加坡，去哪兒平臺上首爾取代東京成熱門。

這等于中國消費者用行動投票，重塑區域旅游格局，日本被甩在邊緣。

大米問題更扎心，極端天氣減產是客觀因素，2023年熱浪影響稻谷質量，但政策失誤加劇了局面。政府上臺后推翻前任石破茂投放儲備米的做法，轉發大米券，500日元券實際只換440日元米，差價被物流吃掉，民眾嘲諷這是中間商撈油水。

批發倉庫米堆成山，新年后價格可能回落至3000-3500日元，但政策反復讓產業鏈亂套。

東京江戶川區、大阪交野市、福岡市等多地官員明確抵制，說寧愿用錢減免水電費。前首相石破茂批評這加重地方負擔，沒解決根子問題。“古米奮戰”成2025年流行語，反映民眾對農業政策的無奈。

高市這邊，親信尾上定正的擁核言論雪上加霜。

這位首相輔佐官負責核不擴散事務，卻在非公開采訪中說日本應擁核，消息經《周刊文春》曝光，長崎原子彈受害者團體抗議。高市未回應，也沒撤人，這等于默認極端路線。

她的政治盤算是用對華強硬穩住右翼票倉，轉移國內矛盾。但日本經濟深度依賴中國，一邊談引進核潛艇，一邊改無核三原則，每步都試探底線。

美國沒給她撐腰，特朗普政府雖想用日本制衡，卻不愿因挑釁引發中美沖突，近期限制她的涉臺言行。周邊國家反彈，俄羅斯、朝鮮、韓國不滿日本軍備松綁。

國內民調顯示，60%日本人覺得高市言論損害經濟，57%認為她故意刺激中國。東京街頭抗議增多，民眾喊她不配當政。高市試拉中亞國家，12月下旬開日本-中亞五國峰會，但中亞能源靠俄、基建靠中，日本沒真金白銀，峰會成空談。

大熊貓曉曉和蕾蕾2026年1月回國，日本自1972年來首次無熊貓，成了社會疲憊象征。高市仍咬牙不改，默許議員竄臺，繼續擁核話題。

中方回應是旅游提醒升級，解放軍在渤海黃海軍演。

她的右翼路線掏空戰后和平根基，防衛費占GDP 2%，2025財年追加1.1萬億日元軍費，2027年起加征個人稅。山口大學教授指出，這負擔沉重，加劇民生困境。

經濟下滑、民意反彈、國際孤立，高市的政治豪賭讓民眾買單。