兩架土耳其“紅蘋果”無人戰斗機完成全球首次自主編隊飛行

土耳其國防公司拜卡于2025年12月28日宣布，兩架“紅蘋果”無人戰斗機成功完成了全球首次全自主、近距離編隊飛行，這也是全球首次在具備作戰能力的噴氣式無人機之間實現此類飛行。這一里程碑標志著人工智能驅動的空戰模式邁出關鍵一步，并鞏固了土耳其作為下一代無人航空技術領先開發者的地位。

根據土耳其拜卡公司于2025年12月28日發布的信息，兩架“紅蘋果”無人戰斗機完成了該公司所稱的“全球首次武裝噴氣式無人機全自主近距離編隊飛行”。此次飛行全程無需人工干預，完全依賴機載人工智能、傳感器與實時數據共享技術，標志著自主空戰系統發展取得重大突破。防務分析人士指出，這一成就使土耳其躋身于少數幾個超越遠程遙控無人機、向完全自主空戰系統邁進的國家行列。

2025年12月28日，兩架拜卡“紅蘋果”無人戰斗機在全球首次全自主近距離編隊機動中飛行，成為全球航空史上的重要里程碑。（圖片來源：拜卡公司）

此次里程碑式任務是在土耳其空域的一次試飛活動中完成的。兩架“紅蘋果”無人作戰飛機（UCAV）在高速亞音速飛行中保持了精確的空間協同。長期以來，自主編隊飛行被視為無人航空領域最復雜的挑戰之一，尤其對于高性能戰斗機級無人機而言，其要求極高的精度、同步性與風險控制能力。此前，尚未有國家公開展示過同級別無人戰斗機在全自主控制下達到此種協同水平。

拜卡公司的“紅蘋果”平臺于2022年首次亮相，代表了新一代噴氣動力無人系統，專為高速、高機動性任務設計。與主要用于情報、監視、偵察或輕量打擊的傳統無人機不同，“紅蘋果”專為對抗空域任務、空對空作戰及有人戰斗機支援而研制。它集成了隱身外形、內置彈艙、人工智能驅動的飛控系統以及超視距通信能力，具備了以往僅第五代有人戰機才擁有的先進性能。

“紅蘋果”采用單臺渦扇發動機驅動，最大起飛重量約6,000公斤，可基于陸地或航母起降。其關鍵優勢在于能夠從土耳其海軍“阿納多盧號”等短距起降艦船上操作，無需彈射系統。這使其成為目前已知首型具備艦載集成能力的噴氣動力隱身無人作戰飛機，顯著拓展了其在地中海及其他海域的戰略應用價值。

12月28日展示的自主近距離編隊飛行不僅證明了該平臺先進的飛行控制算法，也為未來多機協同作戰——包括集群協同、相互支援及戰術數據共享——奠定了基礎。此次由人工智能實時控制的近距離飛行表明，“紅蘋果”的機載自主系統具備動態路徑規劃、防撞與協同行為能力，這些能力正是未來網絡中心戰及有人-無人協同作戰的關鍵要素。

當前，美國空軍的“天空博格”及海軍“協同作戰飛機”等項目仍處于研發階段，中國的“忠誠僚機”類項目也大多處于保密狀態。而拜卡公司此次公開演示的能力，在東西方防務體系中尚無先例。目前尚無其他防務制造商確認或公布過兩架具備全自主作戰能力的無人戰斗機在無飛行員控制下完成近距離編隊飛行的影像——這一標桿性成果標志著土耳其本土人工智能與自主飛行系統已趨于高度成熟。

此項成就的戰略影響深遠。它為可擴展的人工智能空戰體系打開了大門：未來，無人戰斗機編隊可在最少人力監督下運行，執行協同攻擊任務，或作為有人戰機的力量倍增器。隨著先進防空系統的威脅日益嚴峻，空戰環境日趨復雜，此級別的自主能力將提升生存率、增強作戰靈活性并降低飛行員風險。

“紅蘋果”的發展軌跡反映了土耳其國防戰略向自主創新與顛覆性技術的堅定轉型。在國防政策優先支持與國家研發體系的支撐下，拜卡公司在無人系統領域的進展正推動土耳其成為高端無人機技術的凈出口國，“紅蘋果”有望成為未來向尋求經濟型新一代空戰方案的伙伴國出口的標志性產品。

截至2025年底，“紅蘋果”項目已進入高級飛行測試階段，預計將于2026年開始批量生產。該機有望在未來12至18個月內部署于土耳其海軍與空軍，2026年還將進行更多自主飛行演示，包括超視距空戰模擬及有人-無人聯合飛行任務。

這一突破性時刻表明，自主空戰時代已不再停留于理論階段。通過融合人工智能、航空航天工程與實際飛行集成技術，相關國家正在實時塑造這一未來——而憑借此次測試，土耳其已走在了前列。