近日,官媒發文,長沙地鐵2號線西延線有望在近期試運行,并于2026年年中正式運營。
2號線西延線(二期)線路全長13.82公里,設車站11座,停車場1座,車站均為地下站。線路途經長沙西站、高新區麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區。
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不過,總共11個站點,前期將只開通了9個站,兩頭的長沙西站站和邵家灣站(映日路)暫時不運營。
1.長沙西站,這一站還在建設中,按官方發布的消息,預計將在2027年全面完工,并投入運營,屆時地鐵站則將同步開通。
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目前,長沙西站的主體工程北站房主體已經完工,中區建設穩步推進,南側也展開了基礎施工。
長沙西站車站總規模12臺22線,其中常益長高鐵用6臺11線、長株潭城際鐵路用6臺11線,還預留了4臺8線的空間,整體規模超過長沙南站的13臺28線。
這里不僅將匯聚渝長廈高鐵、長九高鐵等高鐵線路,還將與長株潭城際以及規劃中的寧鄉支線(磁懸浮)等線路聯通,堪稱一個超級綜合交通樞紐。
2.邵家灣站(原映日路站),最近有文件傳出該站將“跳站運營”,理由是站點的配套工程建設已無法按原定計劃全面完工,以達到初期運營的全部標準與要求。
關于這個問題,湖南湘江新區黨政綜合部在12月24日進行了明確答復:
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總結一下這個官方答復,有以下幾點:
1.情況屬實,跳站運營。
2.主要原因是綠地公司資金問題,無法按時完工,映日路站附屬土建工程當年在土地出讓的時候就委托給了綠地。
3.綠地麓云國際是市級保交樓項目,項目資金封閉運行,全部用于保交樓,沒有余錢來修地鐵附屬工程。
4.積極督促綠地籌措基金,等有錢再行建設開通,具體時間沒說,不知道。
不管怎么說,明年6月左右長沙將開通一條新地鐵,可喜可賀!
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