紅星資本局12月28日消息,近日,寶馬網(wǎng)紅銷冠張增威在個人社交平臺發(fā)布視頻內(nèi)容,稱自己在寶馬銷售中嘗試推行“一口價”模式,不論哪位顧客來找自己買車,都是統(tǒng)一價格。
12月27日,張增威向記者透露,目前該模式已推行10天,共定出去15臺車,并且熱度還在持續(xù)。
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據(jù)張增威本人透露,2025年截至12月26日,自己已交付246臺寶馬,到月底已經(jīng)會跟去年銷售量差不多,不出意外的應(yīng)該還是銷冠。
對于推行初衷,他表示,原因是自己在與顧客溝通中,發(fā)現(xiàn)顧客因為來回的談價非常累,所以想嘗試下特斯拉模式。
因為很多客戶討厭討價還價過程,認為比價耗時耗力,且擔憂其中隱含過多銷售套路。“十八號的時候我已經(jīng)訂了三十幾臺車了,能滿足我這個月的銷售指標,所以想嘗試一下,當時就發(fā)了個視頻。經(jīng)過這些天的磨合,普遍反饋很省時間。”
張增威補充,“一口價”的報價方式是一種冒險的做法,但也是對客群的篩選,“嘗試一下這幾天的效果,比我平常的訂單速率來說是只增不減。”
他還表示,該模式并非適用于所有銷售,“轉(zhuǎn)介紹或者是老客戶的基盤不是很大的(銷售)不是很好運作。”且在一定程度上會壓縮銷售個人利潤,“(之前)有時候客人談不到你的底線,就已經(jīng)成交了。現(xiàn)在確實每一位客人(給的價格)都是我的底線。個人的虧損是我們的績效,有一些傭金提成,會和最終總成交的附加業(yè)務(wù)有關(guān),這樣我可能把這些東西就舍棄掉了。”
據(jù)紅星新聞此前報道,在山東濟南寶馬銷售圈,“90后”張增威的名字如同行業(yè)標桿。
他于2012年進入汽車銷售行業(yè),2016年從上汽大眾跳槽至濟南萬寶行汽車銷售服務(wù)有限公司,專職銷售寶馬汽車。2024年,他創(chuàng)下年銷255臺寶馬、稅前年收入70余萬元的成績,單月最高收入超17萬元。
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張增威去年部分月工資收入截圖
今年5月20日,“小伙一年賣出255輛寶馬”的相關(guān)話題登上熱搜,張增威表示,自己并不以金錢為追求目標,而是想要通過銷售工作實現(xiàn)自我價值和成就感。對于自己成為銷冠的秘訣,他稱“不需要有多么好的銷售技巧,只需要每天把90%的精力投入到工作中,就超越了80%以上的同行”。
(本文不構(gòu)成投資建議,據(jù)此操作風險自擔)
編輯侯春萍 綜合九派新聞、藍鯨新聞、紅星新聞此前報道
審核 官莉
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