寶馬網(wǎng)紅銷冠張增威回應(yīng)試行“一口價”賣車：10天定出15臺，壓縮利潤但省時

紅星資本局12月28日消息，近日，寶馬網(wǎng)紅銷冠張增威在個人社交平臺發(fā)布視頻內(nèi)容，稱自己在寶馬銷售中嘗試推行“一口價”模式，不論哪位顧客來找自己買車，都是統(tǒng)一價格。

12月27日，張增威向記者透露，目前該模式已推行10天，共定出去15臺車，并且熱度還在持續(xù)。

據(jù)張增威本人透露，2025年截至12月26日，自己已交付246臺寶馬，到月底已經(jīng)會跟去年銷售量差不多，不出意外的應(yīng)該還是銷冠。

對于推行初衷，他表示，原因是自己在與顧客溝通中，發(fā)現(xiàn)顧客因為來回的談價非常累，所以想嘗試下特斯拉模式。

因為很多客戶討厭討價還價過程，認為比價耗時耗力，且擔憂其中隱含過多銷售套路。“十八號的時候我已經(jīng)訂了三十幾臺車了，能滿足我這個月的銷售指標，所以想嘗試一下，當時就發(fā)了個視頻。經(jīng)過這些天的磨合，普遍反饋很省時間。”

張增威補充，“一口價”的報價方式是一種冒險的做法，但也是對客群的篩選，“嘗試一下這幾天的效果，比我平常的訂單速率來說是只增不減。”

他還表示，該模式并非適用于所有銷售，“轉(zhuǎn)介紹或者是老客戶的基盤不是很大的（銷售）不是很好運作。”且在一定程度上會壓縮銷售個人利潤，“（之前）有時候客人談不到你的底線，就已經(jīng)成交了。現(xiàn)在確實每一位客人（給的價格）都是我的底線。個人的虧損是我們的績效，有一些傭金提成，會和最終總成交的附加業(yè)務(wù)有關(guān)，這樣我可能把這些東西就舍棄掉了。”

據(jù)紅星新聞此前報道，在山東濟南寶馬銷售圈，“90后”張增威的名字如同行業(yè)標桿。

他于2012年進入汽車銷售行業(yè)，2016年從上汽大眾跳槽至濟南萬寶行汽車銷售服務(wù)有限公司，專職銷售寶馬汽車。2024年，他創(chuàng)下年銷255臺寶馬、稅前年收入70余萬元的成績，單月最高收入超17萬元。

張增威去年部分月工資收入截圖

今年5月20日，“小伙一年賣出255輛寶馬”的相關(guān)話題登上熱搜，張增威表示，自己并不以金錢為追求目標，而是想要通過銷售工作實現(xiàn)自我價值和成就感。對于自己成為銷冠的秘訣，他稱“不需要有多么好的銷售技巧，只需要每天把90%的精力投入到工作中，就超越了80%以上的同行”。

（本文不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作風險自擔）

編輯侯春萍 綜合九派新聞、藍鯨新聞、紅星新聞此前報道

審核 官莉