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零跑D19上市日期正式定檔到2026年4月份，這個期間春節(jié)假期剛好過去，算得上是個小旺季，可以說上市時間挑的不錯。
現(xiàn)在D19的外觀/內(nèi)飾以及一些核心配置都已經(jīng)公布了，尤其是增程版車型給上了80.3千瓦時的大電池，純電續(xù)航里程拉到了500公里，這點(diǎn)非常震撼！
一是，用戶可能會覺得增程器可能起到的作用不多；二是，這么大的電池，增程版車型中，好像并沒有哪家車企使用到，有種先行者的姿態(tài)。
內(nèi)飾方面，該車配備了17.3英寸中控屏，但零跑并沒有給這款定位更高端的D19配備副駕駛屏，這其實(shí)是有不少用戶質(zhì)疑的。
首先，中控屏幕已經(jīng)很大了，副駕駛也可以很方便閱讀中控屏幕的信息；假如再疊加一個17.3英寸的副駕駛屏幕，會對前排乘客視野受影響，零跑認(rèn)為前排的窗外視野比屏幕大更重要；
其次，副駕駛安排屏幕，會導(dǎo)致氣囊不能有一個更好的彈開角度，這點(diǎn)也是值得考慮的。
值得一提的是，D19和后來發(fā)布的D99，能將選擇寧德時代的電池，并且保持“無混發(fā)” 足以看出其對后續(xù)車輛安全與用戶口碑的重視，這一點(diǎn)還是要給零跑和寧德時代點(diǎn)個贊。
消費(fèi)者對三電系統(tǒng)的核心供應(yīng)商，還是有顧慮的，尤其是電池，但我認(rèn)為這點(diǎn)更多的是心理層面。
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