印度軍工“零的突破”！WhAP 8×8裝甲車首次出口摩洛哥

據(jù)thedefensenews網(wǎng)站2025年12月24日報道，印度塔塔先進系統(tǒng)有限公司于2025年12月24日正式宣布，已向摩洛哥皇家陸軍交付了首批本土生產(chǎn)的WhAP 8×8輪式裝甲平臺車輛。此次交付標志著印度與摩洛哥雙邊防務(wù)合作進入一個新階段，同時也是印度本土設(shè)計制造的裝甲車首次實現(xiàn)海外交付與本地化生產(chǎn)的規(guī)模最大的出口合同。

WhAP 8×8的研發(fā)歷程是印度公私合作模式的典型產(chǎn)物。這款車可以說是屢敗屢戰(zhàn)的產(chǎn)物了，他最早是為了印度國防部提出的“未來步兵戰(zhàn)車”（FICV）項目而研發(fā)，2010年初，印度國防部選定塔塔汽車公司塔塔公司與國防研究與發(fā)展組織（DRDO）形成的“戰(zhàn)略聯(lián)盟”簽訂輪式戰(zhàn)車合同，在2014年印度國際防務(wù)展覽就展示紅隼8X8輪式步兵戰(zhàn)車樣車，當時裝的是挪威康格斯堡公司的“保護者”MCT-30R電動遙控炮塔，印度人隨即發(fā)布消息雄心勃勃展開測試，這一測試就開始拖延癥發(fā)作，2016年再次亮相的樣車直接換成了BMP-2的老炮塔，隨后這款車還在2020年上了高原測試，結(jié)果是故障一大堆，2022年4月13日印度塔塔先進系統(tǒng)有限公司(TASL)將15輛8x8步兵保護機動車輛(IPMV)移交給浦那的印度陸軍，陸軍宣稱其將在達拉克等高原部署。IPMV裝甲輸送車其實就是去掉炮塔換用遙控武器站的WhAP 8×8裝甲輸送型。印度陸軍之所以要捏鼻子認，還是因為其“Atmanirbhar Bharat”印度制造倡議，不得不買國內(nèi)貨。值得一提的是，在摩洛哥方面的評估中，WhAP 8×8在對比測試中表現(xiàn)優(yōu)于競爭對手的08式輪式裝甲車，這一結(jié)果為其最終贏得訂單起到了關(guān)鍵作用，至于中間有多少水分咱就不知道了。

WhAP 8×8裝甲車長7.85米，寬2.95米，車體高度為2.28米，戰(zhàn)斗全重根據(jù)配置不同在19至26噸之間浮動，若需保持兩棲能力，則需將重量控制在24.5噸以下。該車采用600馬力的康明斯ISXe600渦輪增壓柴油發(fā)動機，可配合艾里遜4500SP自動變速箱和兩速分動箱、液壓氣動雙橫臂懸架，前兩個軸是可轉(zhuǎn)向的，轉(zhuǎn)彎半徑為19米，公路速度80-100千米/時，越野時速為35千米/時，但沒有尾部螺旋槳/泵噴，公路續(xù)航里程500千米，越野250千米，坡度58%，邊坡36%，可越過0.6米的垂直在障礙物和1.8米寬的溝渠，采用獨立的液壓氣動懸掛系統(tǒng)、V形底、防爆輪胎和中央輪胎充氣系統(tǒng)，有一定的防雷能力，裝了尾部的螺旋槳，有一定的浮渡能力，最大航速約為每小時10公里。

WhAP 8×8裝甲車車首上裝甲外配裝1塊防浪板，整個焊接裝甲車身都覆蓋了螺栓固定的附加裝甲和內(nèi)部防剝落襯層，三防裝置、可以在短時間內(nèi)更換保護模塊以提高或降低保護級別，據(jù)說基礎(chǔ)車防護1級，掛附加裝甲后防護為4級，可抗14.5mm機槍彈。車體V底有4569標準的3級防爆能力，可抗8千克爆炸物。駕駛艙后應(yīng)該是車長座位，配備有火控終端，該車后部載員艙艙門采用挺特殊的單液壓臂設(shè)計，艙門放下時與地面距離較大，內(nèi)部配備背靠背方式布置的4點式安全帶懸掛式防雷座椅，可搭載10名武裝士兵，可直接打開兩側(cè)射擊孔射擊，車頂還有兩個艙口。不過這種中部乘坐設(shè)計是蘇聯(lián)采用的落后設(shè)計，其車體兩側(cè)空間竟然還有箱體占據(jù)，步兵在里面行動是挺費勁的，整個車體也顯現(xiàn)出中部扭曲的怪異形狀。現(xiàn)在各國新一代戰(zhàn)車都改為兩側(cè)布置座椅，以充分利用空間，并且取消射擊孔，以增強防護能力與三防能力。印度人的腦回路確實挺難理解。

WhAP 8×8采用任務(wù)模塊化設(shè)計，其可能的變型車包括：裝甲運兵車，可搭載包括駕駛員在內(nèi)的三名車組人員和最多八名步兵；配備30毫米自動炮和同軸機槍的步兵戰(zhàn)車；配備105毫米或120毫米火炮的輕型坦克或機動火炮系統(tǒng)；120毫米迫擊炮載車；指揮控制車；核生化偵察車以及裝甲救護車。在印度國內(nèi)展示的版本多配備基于 BMP-2的30毫米炮塔或TASL設(shè)計和開發(fā)的遙控武器站(RCWS)，帶有熱瞄準具和由DRDO國防冶金研究實驗室開發(fā)的外部附加裝甲，配備7.62毫米/12.7毫米機槍。而為摩洛哥買的取消了兩棲能力，強化防護，放大運兵艙，配備以色列技術(shù)的遙控武器站（可能是UT30MK2）。此外，車輛信息系統(tǒng)也具備與現(xiàn)代化戰(zhàn)場網(wǎng)絡(luò)整合的能力，以支持協(xié)同作戰(zhàn)，還研究105、120突擊炮選項。

根據(jù)印度與摩洛哥雙方在2024年9月達成的協(xié)議，塔塔先進系統(tǒng)有限公司將在其位于摩洛哥卡薩布蘭卡地區(qū)貝雷希德的專用工廠生產(chǎn)總計150輛WhAP裝甲車，整個交付計劃預(yù)計在三年內(nèi)完成。該工廠占地兩萬平方米，已于2025年9月提前三個月投入運營，是印度私營防務(wù)企業(yè)在非洲建立的首個裝甲車制造廠，年產(chǎn)能為100輛，將顯著提高摩洛哥在防務(wù)制造方面的自給自足能力。根據(jù)協(xié)議，初始階段約有三分之一的組件和子系統(tǒng)將在摩洛哥本地采購和組裝，并計劃在未來幾年將本地化附加值比例提升至百分之五十，旨在為摩洛哥創(chuàng)造就業(yè)、培養(yǎng)本地技術(shù)人才并建立相關(guān)的供應(yīng)鏈體系，同時也為印度防務(wù)工業(yè)開拓非洲市場建立了橋頭堡。

此次WhAP 8×8的成功出口及在摩洛哥的本地化生產(chǎn)，對印度防務(wù)工業(yè)具有顯著的影響。通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓和本地生產(chǎn)，有助于深化印度與摩洛哥等國的戰(zhàn)略關(guān)系，并在非洲防務(wù)市場與各大傳統(tǒng)供應(yīng)商展開競爭。然而，WhAP 8×8本身設(shè)計缺陷還是挺多的，制造質(zhì)量相比于印度自用的也沒多少提升，摩洛哥能夠去買印度貨，這得下多大的決心，得收印度人多少孝敬啊！