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這艘船的改裝方式簡單直接,利用標準集裝箱框架固定武器模塊。垂直發射單元能兼容多種導彈,比如鷹擊18或紅旗9,射程覆蓋數百公里。雷達包括平板式陣列,用于目標跟蹤,另一個圓頂裝置負責導彈引導。
船體保持原樣,船名未改,偽裝成普通貨輪,便于在和平時期航行。軍事專家分析,這種設計成本低,改裝快,中國有上千艘類似船舶,如果推廣,能快速補充海軍力量。相比專業軍艦,它更適合近海巡邏或輔助作戰,不用一線沖鋒。
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美國媒體很快跟進報道,稱這實現他們早年的武庫艦想法。20世紀80年代,美國海軍提出用萬噸貨船裝數百個MK41發射器,變成浮動導彈庫,發射戰斧導彈,但因冷戰結束而取消。
2019年,他們重啟MK70集裝箱垂發項目,2024年部署在瀕海戰斗艦上,每個模塊四個單元,主要提升火力。但MK70需要軍艦提供火控支持,無法獨立運作。中國版本不同,集裝箱內整合雷達和傳感器,能自主探測和打擊,實用性更強。
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中達79的火力配置讓人聯想到055型驅逐艦,后者有112個垂直發射單元,是中國海軍主力。但這艘貨輪的60個單元密度高,專注反艦防空,射速和精度相當。055排水量1.3萬噸,速度30節,這艘船排水量類似,速度稍慢,但機動靈活。
如果裝鷹擊21高超音速導彈,射程上千公里,能從遠處威脅對手航母群。船上近防炮射速每分鐘萬發,雷達探測距離200公里,提供完整作戰鏈條。中國海軍是唯一裝備艦載高超音速彈的國家,這讓貨輪潛力巨大。
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歷史上有不少民船轉軍用的例子。二戰時,美國改裝運輸船成護航航母,搭載飛機防潛艇。1982年馬島戰爭,英國大西洋運送者號加裝海貓導彈和海鷂戰機,直接參戰。這些案例顯示,這種做法在國際法上沒問題,只要標明身份。
俄羅斯也有俱樂部K集裝箱導彈系統,能隱蔽部署。中國這次測試,釋放信號:在潛在沖突中,利用龐大商船隊快速擴軍,負責水域防御或封鎖。
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美國幽靈艦隊項目類似,用無人船做導彈發射平臺,但成本控制導致缺少完整電子系統,只能跟艦隊跑,依賴外部引導。相比,中國設計注重模塊組合,能根據任務變防空型或反艦型,短期內批量生產。
美軍新一代艦艇如星座級護衛艦取消后,轉向傳奇級巡邏船加MK70,提升防空,但造船業衰退,最后一艘傳奇級2023年交付,工人技能流失,產能難恢復。中國造船全球領先,年產數十艘集裝箱船,這給海軍帶來優勢。
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中達79停靠上海附近船廠,改裝從2025年年中開始,近期完成測試。衛星圖像確認船體未大動,保留原引擎,航速15節左右。電源升級支持高耗電設備,電纜隱藏在甲板下。船員少,自動化高,減少人力需求。在臺灣海峽等區域,這種船可混入商隊,突然變身火力點,增加威懾。
美軍1980年代概念強調低成本大火力,但未實踐。中國現在展示實船,諷刺意味濃。MK70雖先進,但整合民船難,瀕海艦安裝后反潛能力減弱。中國利用ISO標準集裝箱,接口統一,全球運輸方便。和平期它運貨,戰時頂上,靈活多變。
俄羅斯媒體提到自家系統相似,用于出口。中國測試或借鑒經驗,但國產化率高。歐洲智庫擔憂,這模糊民軍界限,可能改寫海戰規則。船上可能留空間加無人機或反潛模塊,擴展用途。全球海軍或跟進類似路徑,但中國領先一步。
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