學習“火里逃生”：從小到老的終身大事

標準為舵，知識為帆，駛穩防火減災“萬年船”（四）

　　趨安避險，是人生終身必修課。看過《西游記》的人，對“九九八十一難”未嘗印象不深。“八十一難”是指唐僧師徒西天取經過程中承受的種種磨難和考驗。這個隱喻何嘗不是對普通人一生的藝術概括呢？“夜被火燒第十難”或在暗示，火災是人生可能遭遇的一“難”。防火減災、火里逃生，是一門人生必修課。孩童時期，作為第一任老師的父母，會經常告誡我們，不要玩火，不要隨意接近火源，不要亂放煙花爆竹。進入幼兒園和學校，老師繼續引導。成年之后，我們就成為自身安全的第一責任人，需要不斷學習。安全話題眾多，防火是重中之重。人生需學甚廣，安全須置首位。防火減災知識的學習將貫穿一生。

　　善用契機，如每年全國消防日。每年11月9日（火警電話“119”）的全國消防日，正是我們集中學習的好時機。2025年第34個全國消防日的主題是，“全民消防、生命至上——安全用火用電”。“生命至上”毋庸置疑，“全民消防”不言而喻，“安全用火用電”是防火減災的重要環節。在這全國大規模社會性、群眾性消防宣傳活動期間，消防部門與媒體會宣傳防火減災及有效逃生知識，如“六不要”：不要驚慌失措盲目呼喊（減少吸入煙霧粉塵有毒氣體），不要冒險跳樓（防止不必要傷亡），不要乘坐電梯（可能斷電卡住，煙囪效應導致窒息），不要戀物返回火場（防止錯失逃生時機），不要盲目跟隨人流（防止擁堵踩踏），不要原路返回（尋找安全出口、疏散通道、疏散電梯間）。這需要我們主動學習、反復記憶，內化為本能反應。火災不眷“幸運兒”，安全庇護“明白人”。

　　身處不同場合，謹記逃生原則。居家、辦公、出行、商場……不同場合若遇意外火情，逃生方法各有差異。如，在獨立門戶家中被火圍困，在單元式住宅發生火災，在辦公樓遭遇火災，在學校、醫院、商場、集市、棚戶區、影劇院、歌舞廳、KTV間、地鐵、列車、公交車等處遭逢火災怎么逃生？細細說來可寫一本小冊子。但即使熟讀這本小冊子，在火情突發現場也未必能從容記起。所以帶有共性的原則需要認真記憶，深植腦海：小火快滅，大火速逃；低姿前行（灼熱的煙霧粉塵有毒氣體上升，躬身彎腰呼吸低處空氣相對安全），濕巾捂口鼻（減少吸入有毒煙霧和高溫氣體，降低對呼吸道的傷害）；判斷火源，向上風撤離。核心中的核心，是“遮住口鼻、低姿前進”。危急時刻的“急中生智”，永遠基于平日的“學而有備”。

　　日常注意防火：“防災前移”的最優策略

　　“水火無情”是先輩的警世恒言，“水火平安”是千家萬戶的樸素祈愿。防火優于滅火，防災務必前移。將防火意識融入日常，是最主動、最有效的安全策略。防火知識，消防部門多有宣傳，大眾媒體多有傳播，我們不妨經常溫習。

　　私家防火，細節須落筆。告訴孩子火的威力，教會怎樣安全用火，反復提醒不要玩火；隨著生活水平越來越高，家用電器越來越多，要注意拖線板不能串聯使用，防止起始段過載引燃；老舊小區居室老化的電線要及時更新，不抱僥幸心理；同一路電線不要同時開啟大功率電器，防止過載；嚴禁電動自行車入室充電；手機充電寶等充電完成后，及時拔下插頭；廚房燒煮食物時不要長時間離開，防止沸湯溢出造成灶具熄滅，引發燃氣泄漏，進而引發火災或爆炸。車用汽油、油漆、酒精、香水、摩絲、蚊香、滅蚊劑等易燃易爆品，要遠離火源妥善存放。吸煙者切勿躺在床鋪或沙發上邊吸煙邊養神，尤其是酒后要防止昏昏入睡時煙頭火星引發火災。各種細節，關乎安危；各種風險，常懷警戒。

　　公家防火，標準須落地。這里的“公家”是指公眾聚集的公共場所。公共場所的消防驗收標準涵蓋建筑防火、疏散設施、消防設備、報警系統及日常管理。建筑結構需符合防火標準，墻體、樓板、屋頂等實體須使用防火材料，確保在火災發生時能有效阻隔火勢蔓延；室內裝修材料應選難燃或不燃材質；電氣線路應穿金屬管或阻燃管，減少短路風險；合理配置滅火器、消火栓等設備，安裝煙感或溫感探測器；配電箱安裝過載保護裝置，線路避免過載使用；插座、開關等應選合格產品，由專業電工安裝；可燃物需遠離鍋爐、廚房灶具等燃氣設備，安裝泄漏報警和自動切斷裝置。疏散通道保持暢通；每100人至少配備一個出口；需安裝應急照明和疏散指示標志，標志應在醒目位置，指示方向清晰可見；樓梯間需為封閉式設計，配備防煙設施，確保人員逃生時不受煙霧影響。嚴格落實消防驗收標準是降低火災風險、保障公眾安全的關鍵。筆者目擊有些學校三到四層的教學樓，每層4個教室，卻只有一處樓梯在中間，隱患令人憂心；特此呼吁加設外置樓梯，方便學生遇險逃生以及課間活動上下樓，多開一扇安全之門。

　　工地防火，標準已升級。近日住建部發布的《建設工程施工現場消防安全技術標準》（GB/T 50720-2011，2025年版）已于2025年11月1日起實施。新版新增“納入安全生產管理體系”，強調消防安全與安全生產的融合；新增“宜采用信息化消防安全管理技術和智能化消防設施”，引入智慧消防理念。升級建筑防火要求，施工現場出入口的道路盡頭必須設置回車場，消防車道與救援場地較前有所擴大。消防設施方面新增“自救呼吸器、強光手電、破拆工具”為應配器材（地下工程須設消防器材儲存室，并增配防毒面具）。強制要求設置“臨時疏散通道”；強調消防水泵專用配電線路“火災時持續供電”。新增高度超100m工程需設臨時避難場所，結合永久避難層。這些設施器具都有明確無誤的數據標準。標準與時俱進，生命保障同步升級。

　　交通防火，要求級別高。地鐵、火車、飛機的防火設計與管理近乎極致。《乘客須知》要求乘客不要攜帶易燃易爆物品進入公共交通工具。公交車上須配備滅火器。客車校車須遵循《客車滅火裝備配置要求》（GB 34655-2017）配置滅火裝備。《地鐵設計防火標準》要求地鐵車站的耐火等級須達一級，地上車站及其相關區間耐火等級不低于二級，地下地上車站防火分區有明確要求及限制標準，對各種防火分隔明確了具體要求與材料規范。《鐵路旅客列車消防管理規定》規定了列車長、乘警、乘務員、列車員等所有崗位的防火責任制，第7-22條皆是防火細則。飛機防火系統由火警探測系統和滅火系統組成，通過及時發現火情并實施滅火來降低火災風險；《運輸類飛機適航標準》中至關重要的一部分就是防火；飛機安檢之嚴，便是對“火種零容忍”的最佳詮釋。

　　結語：

　　關于11月26日香港大埔火災的文字行將結束，但防火警鐘須長鳴不息。就在12月9日晚，廣東汕頭一座四層自建房突發火災，又致12人遇難。大埔火災的調查尚未終結，新的悲劇便又發生。我們必須對“頃刻之間化為灰燼”的火魔之威，時刻保持足夠的敬畏。

　　“全民消防、生命至上——安全用火用電”絕非限于口號。它需要個體的知識學習、社會的標準執行、城市的安全治理環環相扣，“一個也不能少”。讓我們以嚴格的標準為舵，以科學的知識為帆，以切實的行動為槳，共同駛穩防火減災這艘承載著萬家燈火的“萬年船”。這，是“11·26大埔火災”用生命烙下的沉痛教訓，也是我們面對未來必須扛起的沉重責任。