有人60歲就想著退休躺平了,但有人80歲還想著再搏一搏。
近日,上市公司天創(chuàng)時尚發(fā)布公告,實控人李林把公司控制權(quán)賣給了寧波軸承大王胡先根。
李林今年62歲,這一賣可以落袋6.3億,足夠徹底退休躺平了,而胡先根今年80歲,正滿腔熱忱要到資本市場里再走一遭。
值得一提的是,胡先根即使現(xiàn)在買下了這個“殼”,要想把他名下的軸承業(yè)務(wù)資產(chǎn)弄上市,還得再等三年。
天創(chuàng)時尚主營女鞋,就是我們經(jīng)常在商場里看到的KISSCAT的母公司,當(dāng)前年營收只有10億左右。
而胡先根名下主營軸承的慈興集團營收28億,是天創(chuàng)時尚的2.8倍,如果此時要想注入,就會構(gòu)成借殼上市,相當(dāng)于走一次IPO。
而收購三年之后再注入就能避開IPO流程,只需按照一般資產(chǎn)重組程序即可。
所以,胡先根在公告中已經(jīng)明確表示,收購?fù)瓿珊?年內(nèi)不會改變天創(chuàng)時尚的主營業(yè)務(wù)。
80歲才“買殼”,還不慌不忙地計劃再等三年才上市,“老當(dāng)益壯”這個詞,就是為他量身定制的。
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胡先根也確實不怕等,雖已耄耋之年,但每天上班精神抖擻,所有重要文件都要親自批閱,所有重要客戶都要親自接待。
用他的話說,幾十年都這么過來的,習(xí)慣改不了了,這可能是所有老一輩創(chuàng)業(yè)者的共同特點,只要還干得動,就沒有退休這個詞。
胡先根“軸承大王”的名號來自于其名下的慈興集團,公開資料顯示,慈興集團主營精密球軸承,是中國軸承行業(yè)的前十強選手之一。
而中國軸承產(chǎn)量占了全球的三分之一,歐美出口量最大,如果以外銷規(guī)模為統(tǒng)計口徑的話,慈興集團則能排到前五,多年來主要就是賣給歐美。
實際上,胡先根從80年代中期起就把軸承產(chǎn)品出口到了美國,跟美企搶生意,中國進入WTO后,由于搶得太猛,立刻被美國發(fā)起了反傾銷制裁。
結(jié)果胡先根和當(dāng)時的魯冠球等一道與美國軸承行業(yè)協(xié)會硬剛,最終贏下了官司,美國商務(wù)部不得不取消反傾銷制裁。
國際上,什么都是靠實力打出來的,實際上,那只是個開始,多年來,胡先根一直都在與美國企業(yè)正面硬剛。
如今“買殼”,正是為升級武器做準(zhǔn)備,未來繼續(xù)硬剛。
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胡先根是寧波慈溪人,與軸承的交道始于1970年,那一年,25歲的胡先根進入寧波慈溪橫河旭光汽車配件廠當(dāng)供銷員。
用了10年的時間,胡先根從供銷員一步步被提拔到了廠長的位置,也迎來了偉大的改革開放時代。
1984年是中國民營企業(yè)的里程碑之年,私營經(jīng)濟獲得了正式的身份,最早的一批企業(yè)家就是在這一年跨入商海的,他們有個共同的名字叫“84派”,而胡先根正是“84派”的成員之一。
80年代,江浙的工業(yè)中心在上海,胡先根跑到上海軸承技術(shù)研究所,以100萬的天價獲得了軸承生產(chǎn)技術(shù)。
值得一提的是,這100萬也不是買斷了技術(shù),而只是獲得了生產(chǎn)授權(quán),相當(dāng)于技術(shù)合作。
不過,這就足夠了,胡先根憑著這一點就已經(jīng)占到了先機,工廠的軸承業(yè)務(wù)一年之內(nèi)就暴漲了335%。
而在生產(chǎn)過程中,相關(guān)的技術(shù)也就被學(xué)到了,然后通過消化、吸收、改進,也就建立起了自己的技術(shù)研發(fā)能力。
然后,胡先根從上海的徒弟變成了寧波慈溪的師傅,當(dāng)?shù)剌S承廠開始涌現(xiàn),如今寧波慈溪橫河鎮(zhèn)的軸承產(chǎn)業(yè)群就是從這里開始的。
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而當(dāng)大家都盯著國內(nèi)市場的時候,胡先根已經(jīng)把眼光放到了海外。
彼時國家鼓勵有條件的企業(yè)出口創(chuàng)匯,胡先根帶著企業(yè)研發(fā)出了國外需求很大的中低端軸承,并自主設(shè)計裝配了生產(chǎn)線,開始賺外匯。
一開始,美國軸承行業(yè)協(xié)會沒把中國軸承當(dāng)回事,認(rèn)為只不過是落后國家依靠勞動力成本優(yōu)勢在低端產(chǎn)品上賺點辛苦錢。
然而,隨著時間的推移,中國軸承企業(yè)的技術(shù)迅速提高,很快就進入了中高端軸承市場參與競爭。
尤其加入WTO之后,沒有了貿(mào)易的壁壘,中國軸承一舉拿下了美國25%的市場。
這時,美國慌了,2002年,在美國軸承行業(yè)協(xié)會的推動下,美國商務(wù)部對包括慈興集團在內(nèi)的中國200多家軸承企業(yè)發(fā)起了反傾銷調(diào)查。
本世紀(jì)初,其實中國很多企業(yè)對于反傾銷還沒有什么概念,很多企業(yè)還認(rèn)為這是國家的事情,甚至都沒有應(yīng)訴。
彼時慈興集團的創(chuàng)始元老們雖然明白反傾銷是企業(yè)的事情,但都認(rèn)為與美國對抗是雞蛋碰石頭,毫無勝算。
胡先根苦口婆心勸說:如果美國一次成功,以后就會不斷加碼,而其它海外國家則會效仿,不僅慈興集團,中國軸承在海外都沒法做了。
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但勸說無用,股東們堅決反對,最后胡先根只得自己賭上全部身家兜底,接下了反對股東們的股權(quán)。
當(dāng)然,胡先根不是一個人戰(zhàn)斗,彼時汽車配件大王魯冠球的萬向集團也是被反傾銷制裁的對象。
大家齊心合力,最終在國家商務(wù)部的助力下,成功贏下了這場官司,慈興集團只被加征了2.32%的反傾銷稅。
雖然結(jié)果是被加了稅,但這是決定性的勝利,其它沒應(yīng)訴的企業(yè)被實行59.3%的稅率,直接就斷送了出口業(yè)務(wù)。
之后,慈興集團在美國為主的海外市場繼續(xù)野蠻發(fā)展,一步步奠定了寧波軸承大王的名號。
如今在美國,慈興集團的品牌“CW”是福特、通用等汽車巨頭汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所需軸承的指定供應(yīng)商。
猶記得2002年美國商務(wù)部的人到慈興集團調(diào)查的時候,胡先根對他說,我們的目標(biāo)是成為世界500強。
如今20多年過去,雖然未能得償所愿,但不服輸?shù)木耦^仍在,
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