北京
據electrek報道，近日，特斯拉在其投資者關系官網上罕見公開披露了公司對2025年第四季度電動車交付量的預期。這一舉動明顯不同于其以往做法，也被外界解讀為特斯拉正在提前為可能不理想的季度成績“打預防針”。
按照慣例，特斯拉通常只會在季度結束后公布實際交付數據，而不會提前給出官方預期。
多年來，公司雖會匯總賣方分析師的預測共識，但這些信息大多僅通過投資者關系團隊私下發送給部分分析師和機構投資者，并不會對外公開。
但這一次，特斯拉選擇了主動攤牌。
公司在官網表示，其自行整理的市場共識預測顯示，2025年第四季度交付量的中位數為420,399輛，平均值為422,850輛。這個數字明顯低于當前華爾街普遍流傳的公開預期。
特斯拉此舉被不少分析人士視為一次“預期管理”，似乎是為了在明年1月初發布正式交付及生產報告前，降低市場的期待值。
如果市場繼續按照44萬輛的預期等待成績單，而最終公布的交付量只有42.5萬輛，股價往往會承壓；但如果公司提前將預期錨定在42萬輛附近，那么42.5萬輛反而可能被解讀為“略超預期”。
從全年維度來看，這一預期調整的意義更為明顯。若第四季度交付量最終落在約42萬輛區間，特斯拉2025年全年交付量預計約為164萬輛。這將意味著，特斯拉電動車交付量將連續第二年出現同比下滑。
第四季度的壓力，與政策環境變化密切相關。美國聯邦電動車稅收抵免政策在第三季度末到期，部分需求被明顯前置。特斯拉在第三季度交付了約49.7萬輛汽車，創下單季新高，也在一定程度上透支了后續需求。
相比之下，如果第四季度交付量較第三季度減少超過7.5萬輛，降幅將明顯高于許多樂觀投資者此前的預期。
對于一家長期以“高速增長”為核心敘事的公司而言，連續兩年銷量下滑，無疑是一個值得警惕的信號。（電車界編譯）（轉載自：電車界）
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