智己2025：長期主義的回響，從技術破局到紅海突圍

2025年，當中國新能源市場的競爭卷至“地獄模式”，我們目睹了不少品牌的浮沉與喧囂。然而，在一片紅海的激浪中，智己汽車卻以一份“逆勢而上、連續破萬”的成績單，發出了屬于自己的沉穩強音。這不僅是銷量的突破，更是一個以“長期主義”為信仰的品牌，在五周年之際，對自己過去所有堅持的一次有力證明。

回望這一年，智己的步履清晰而扎實。它沒有追逐短暫的風口，而是埋頭鍛造屬于自己的“技術長矛”——“恒星”超級增程。這項技術的發布，在我看來，絕非簡單的技術疊加，而是一次深刻的“用戶價值回歸”。

它精準刺中了當前新能源用戶，尤其是廣大燃油車潛客和補能不便用戶的深層焦慮：既要電車的暢快智能，又要徹底擺脫里程與補能的桎梏。智己以“用純電定義增程”的思路，祭出66度超大電池、800V超快充、全程無感介入的組合拳，不僅實現了CLTC 450公里純電續航和1500公里綜合續航的硬核數據，更從本質上重塑了增程品類的體驗標準。

它讓增程車告別了“充電頻繁、虧電拉胯”的舊時代，真正成為了一臺“自帶超充樁的電車”。當技術在漠河-30℃的極寒中依然能實現218kW的峰值充電功率時，“新能源不過山海關”的魔咒已被悄然打破。這背后，是上汽集團深厚體系力與寧德時代頂尖電池技術協同的結晶，是“大廠新勢力”底蘊的集中爆發。

技術突破需要產品的承載，而智己在2025年打造的“雙爆款”矩陣，正是技術價值最有效的轉化器。新一代智己LS6（參數丨圖片） 以“2025年唯一800V大電池超級增程大五座”的鮮明標簽，精準切入20萬級家庭市場。它沒有停留在參數表的領先，而是將“恒星”增程、靈蜥數字底盤2.0帶來的靈活駕控、以及“超級右排頭等艙”的舒適關懷融為一體，以19.79萬元起的權益價，實現了“技術平權”。這讓它在理性消費當道的2025年，成為了無數都市家庭用“腳”投票的“高價值首選”。

而上汽旗艦大六座智己LS9的登場，則展現了智己品牌向上的雄心與實力。在競爭白熱化的30萬級以上市場，LS9沒有陷入配置堆砌的內卷，而是回歸到汽車的本質魅力——“好開”。

靈蜥數字底盤3.0、雙向24°智慧四輪轉向，這些以往只會出現在百萬級性能車或旗艦轎車上的技術，被智己賦予了這臺大六座SUV，實現了“比Polo更靈活”的操控奇跡。它徹底顛覆了大型SUV笨重、像開船的刻板印象，讓駕駛者重新找回掌控的樂趣，實現了“自己愛開，全家好坐”的和諧統一。全系標配頂尖技術的“全系皆Ultra”策略，更是將誠意拉滿，迅速在高端市場樹立了“最好開的大六座”用戶口碑。

市場的正向反饋，是對長期主義最好的犒賞。 自9月起連續四個月銷量破萬，12月實現首次全成本口徑盈利，這些數字背后，是用戶用真金白銀對智己“技術含金量”和“價值誠意”的雙重認可。更值得注意的是，超過50%的增程用戶來自燃油車陣營（多為BBA用戶），超過30%的用戶來自北方地區。這充分說明，智己的技術路徑成功擊穿了圈層，真正觸達了新能源轉型中最核心、也最謹慎的那部分群體，實現了從“電動愛好者”到“大眾主流用戶”的關鍵破圈。

與此同時，智己的視野早已投向全球。 2025作為“出海元年”，其步伐快且穩，五大洲16個主流市場的布局，不僅是銷量的拓展，更是中國智造在高端智能電動車領域技術自信的全球展示。從泰國到英國，從挪威到澳大利亞，智己正將源自中國的智能化、電動化解決方案，帶給全球用戶。

站在五周年的節點回顧，智己的2025年爆發并非偶然。從L7定義駕控旗艦，到L56（LS6）引領高壓平臺和激光雷達普及，再到L6開創數字底盤元年，直至2025年以“恒星”增程和LS9重塑細分市場價值，其產品序列清晰地印證了一條“技術驅動、代代標桿”的演進路徑。這份堅持，在2025年市場回歸理性、價值導向愈發明確的背景下，終于迎來了集中綻放。

展望2026，淘汰賽的哨聲已經吹響。 政策退坡、巨頭鏖戰，行業的競爭將更加殘酷，也將更加考驗企業的體系耐力與技術儲備。對于智己而言，其底氣正源于“大廠體系實力”與“技術長期主義”的深度融合。據悉，包括LS8在內的新車型將陸續推出，將斷代技術惠及更廣泛人群；線控轉向、高性能三電機矢量四驅等跨代際技術將規模化落地；與Momenta深度綁定的輔助駕駛將持續進化，推動L3級應用；AI生態座艙將向更主動的“超級管家”演進。這一切都指向一個核心：持續聚焦用戶體驗，以可感知的領先技術創造真實價值。

行穩致遠，進而有為。2025年的智己，用一場漂亮的突圍戰，證明了長期主義的正確性。2026年，一個產品矩陣更完善、技術底蘊更深厚、全球布局更深入的智己，將繼續依托上汽集團的航母級體系支撐，在智能電動車的深水區，展現更穩健、更強勁的成長勢頭。行業的理性回歸，正是為這樣的品牌準備的舞臺。智己的下一程，更值得期待。