濰柴新能源商用車2025年銷1.7萬輛！2026年目標2.5萬輛！

濰柴新能源商用車2026年銷量目標2.5萬輛，打算怎么干？

2025年12月26日，濰柴新能源商用車2026合作伙伴共創大會在濰坊舉行，以“科技藍擎，向新加速度”為主題。大會上，濰柴新能源商用車多位高管直面合作伙伴，總結過去、謀劃未來。

面對行業新能源化加速，濰柴新能源商用車2025年交出怎樣的答卷？面對即將到來的2026年，設定怎樣的目標？將如何實現？

2025戰績：新能源銷量破萬 出口翻番

2025年是濰柴集團在風云（參數丨圖片）激蕩的變革中奮楫爭先、全面突破的一年。面對多重壓力，濰柴集團交出一份優異的成績單——全年營業收入約2500億元，同比增長6%。其中，新能源業務收入達180億元，同比大增121%。

具體到新能源商用車板塊，濰柴新能源商用車公司黨委書記、董事長王起江表示，“公司全年實現銷售1.7萬輛，同比增長26%，創歷史最高水平；其中新能源車銷售10500輛，出口業務銷售2500輛，兩項核心業務均實現翻番式增長。”

這些成績的取得，離不開渠道與品牌的雙重發力。王起江表示，2025年公司“新開發網絡103家”，并聯動722家中心庫服務站構建協同銷售體系。同時，濰柴品牌價值從725.66億元躍升至830.48億元，為市場開拓注入強勁動力。

在營銷報告中，濰柴新能源商用車營銷公司常務副總經理李慶彪表示，“11月份，公司新能源輕卡市占率達到6.5%，全年位居行業第六。”他特別提到，全年最大的成績之一是“渠道信心得到全面提振”，單店銷售能力明顯提升。

2026目標：劍指2.5萬輛 新能源占六成

站在2025年的高起點上，濰柴新能源商用車為2026年設定更高目標。

王起江表示，在“雙碳”戰略深入推進與技術革命加速演進的背景下，商用車行業正經歷深刻變革，“新能源化、智能化、場景化、平臺化、合規化成為不可逆轉的發展趨勢”。他預測，“到2030年，新能源商用車滲透率有望突破50%”。

基于這一判斷，濰柴新能源商用車制定明確的階段性目標。“2026年，實現銷量2.5萬輛，其中新能源車型1.5萬輛，出口業務5000輛；到2030年，實現銷量6萬輛，力爭進入國內新能源商用車第一梯隊，躋身海外市場行業前列。”王起江表示。

李慶彪將2026年目標進行拆解：“公司2026年設定2.5萬輛的挑戰目標，其中國內銷量2萬輛，海外銷量5000輛。”他補充道，在國內銷量2萬輛中，新能源輕卡要承接1.1萬輛，燃油輕卡5000輛，新能源小卡3000輛，微卡1000輛。

區域策略上，濰柴新能源商用車將鞏固提升廣東、湖北、江浙、京津和晉陜等傳統強勢區域，同時借助云貴、贛、皖、東北、西北的新產品實現市場突破。

行業趨勢方面，李慶彪預判：“在國家戰略的加持下，我們預判明年新能源輕卡滲透率將突破30%。”他認為政策環境基本友好，包括報廢更新、以舊換新、路權等政策將持續推動新能源商用車的普及。

從應用場景看，“新能源后續會以城配為主，快速拓展多場景，例如甩箱和城際大電量快速發展。”

實施路徑：六大策略保目標

為實現2026年戰略目標，濰柴新能源商用車將從產品、品牌、數智化、后市場、供應鏈和服務六大維度系統推進。

王起江強調，首先，要“堅持產品為王，筑牢核心根基”。依托濰柴集團三電核心產業鏈優勢，持續聚焦新能源發展戰略，堅持完全自主正向開發，打造更多“場景化、專業化、差異化”的優質產品。

此次大會的展車陣容直觀展現這一實力。現場展出近60款整車，并發布全新一代產品，包括四款新品車型：濰柴藍擎X7系列75度混動版、X7 200度電純電高頂版、及X7 190馬力車型、X7 LNG氣體機車型；以及兩大核心動力底盤：集成全新一代濰柴弗迪刀片電池、漢德免維護車橋與博士電機的新能源動力底盤，以及全新一代燃油黃金動力總成底盤。這為2026年的產品攻勢提供了堅實基礎。

濰柴新能源商用車有限公司總經理余浪在闡述產品戰略時進一步明確，公司將以“恒星”技術平臺為核心載體，依托濰柴藍擎的“超級黃金動力”解決方案，打造覆蓋全場景的產品矩陣。在新能源領域，針對城配與城際運輸痛點，推出新能源小卡系列與涵蓋高效版、山區版、博世勁載版、重載版等定制車型在內的新能源輕卡系列；在傳統能源領域，持續升級“黃金動力”，推出液化天然氣（LNG）氣體機及收割機運輸車等定制車型；針對冷鏈與工程自卸等專業場景，提供“智能冷鏈”解決方案與硬核扭矩輸出，滿足不同運輸場景需求。

其次，強化品牌賦能。王起江回顧了“藍擎”品牌從動力延伸到整車的歷程，強調將“繼續強化藍擎品牌傳播，提升品牌公信力與市場影響力，讓品牌成為開拓市場的‘金字招牌’”。

其三，深化數智轉型。公司將融合物聯網、AI等技術，優化從研發到營銷的全價值鏈平臺，創新升級車聯網系統，“為經銷商、運營商等合作伙伴提供更精準的數字化賦能”。

其四，創新后市場模式。公司將深入拓展車聯網服務、保險合作、TCO全生命周期服務等增值項目，“挖掘后市場潛力、提升綜合收益，與合作伙伴一起培育新的利潤增長點”。

其五，深化供應鏈協同。針對2025年“OTD訂單交付及時率僅為86%”的短板，王起江坦誠表示將“重點強化供應鏈協同管理，全力提升OTD訂單交付能力”。李慶彪也承諾將在訂單交付、物流發運等方面做出切實改善。

其六，完善服務體系。2026年，全國服務站將增加至1100家，并可協同濰柴集團全國5000多家服務站，構建“全生命周期、全方位、全天候、全場景”的服務保障體系。

此外，李慶彪著重介紹了渠道與金融保障。渠道方面將合理分線、穩定網絡，并打造百家區域標桿經銷商；金融方面將聯合多方資源，提供“總對總”保險、多元化金融方案，并大力支持融資租賃業務，為終端銷售掃清障礙。

從2025年業績大幅攀升，到2026年目標昂揚進取，濰柴新能源商用車展現出清晰的戰略定力和強大的轉型決心。

正如王起江所強調的“一家人、一條心、一起干、一定成”的文化理念，在新能源商用車這片廣闊天地中，濰柴新能源商用車以科技為矛，以產業鏈為盾，全速奔向“中國第一輕卡品牌”的宏偉未來。

這場向新而行的加速度，已然開啟。