柯橋“5分鐘+半小時”充電圈圓滿落成

當綠色發(fā)展成為時代主旋律，新能源汽車的普及正深刻改變著城鄉(xiāng)出行生態(tài)。我區(qū)立足民生需求與發(fā)展大局，以系統(tǒng)性規(guī)劃、突破性建設、全方位覆蓋，破解新能源車主“充電難”痛點。歷經(jīng)數(shù)年深耕，“城市5分鐘、城鄉(xiāng)半小時”充電圈目標達成，3000余個公共充電設施遍布城鄉(xiāng)，1公里城區(qū)服務半徑、2公里郊區(qū)覆蓋網(wǎng)絡全面成型，為柯橋高質(zhì)量發(fā)展注入強勁綠色動能。

城區(qū)提質(zhì) 技術賦能刷新充電體驗

走進中國輕紡城聯(lián)合市場充電站，4個灰藍相間的液冷超級快充樁格外醒目，這處被譽為“黑科技”的充電點位，成為城區(qū)充電服務升級的縮影。“以前在高速服務區(qū)充電要等很久，這里的超充14分鐘就能從7%充到90%以上。”正在充電的翁先生點贊道。該充電站搭載360千瓦大功率一拖四液體超充系統(tǒng)，單槍峰值輸出功率達360千瓦，理論上每小時可充電360度，每3秒就能補充2公里續(xù)航，全液冷技術更有效解決了大功率充電的散熱難題。

效率升級的同時，價格更具親和力。這座充電站的28個快充樁與4個超充樁，谷電時段充電費（含服務費）每度低至0.56元，讓高效補能無需高昂成本。運營方紹興上電莊新能源科技有限公司更前瞻性布局“光儲充”一體化模式，安裝車棚光伏板實現(xiàn)清潔能源自給，進一步降低充電成本。該站點已成為輕紡城客商、網(wǎng)約車司機及市民的“能量樞紐”。

如今，點開“快電”“特來電”或“浙里辦”“一鍵找樁”平臺，柯橋城區(qū)地圖上密密麻麻的充電樁點位令人目不暇接，多數(shù)點位直線距離不超過1公里，5分鐘車程內(nèi)必能找到充電設施。

鄉(xiāng)村覆蓋 “便民樁”點亮振興之路

“想不到小山村也有快充。”在夏履鎮(zhèn)越王崢村古道停車場，游客王先生一邊給車充電，一邊為鄉(xiāng)村充電設施點贊。該村轄三個自然村，村域廣闊且旅游資源豐富，近幾年新能源汽車保有量持續(xù)增長，但村民家中安裝充電樁條件有限，充電難題日益突出。自“村村通”工程推進以來，村里在村委會、家宴中心等關鍵點位安裝了4處公共充電樁，5個快充樁讓村民與游客告別了“跨鎮(zhèn)充電”的奔波。

這樣的變化，正在柯橋鄉(xiāng)村遍地開花。平水鎮(zhèn)宋家店村的4個7千瓦慢充樁，讓村民黃女士無需再驅(qū)車半小時到鎮(zhèn)上充電；祝家村的2個快充樁與2個慢充樁，解決了山區(qū)村民“停車難、充電難”的雙重困擾。“以前想換新能源車卻沒地方充電，現(xiàn)在充電樁就在家門口，太方便了！”黃女士的便捷體驗，正是我區(qū)新能源汽車充電基礎設施布局規(guī)劃的民生初心。

頂層謀篇 科學規(guī)劃鋪就發(fā)展藍圖

我區(qū)早在2022年率先編制《柯橋區(qū)電動汽車充電設施“十四五”布局規(guī)劃》，秉持“布局科學、適度超前、創(chuàng)新融合、安全便捷”原則，錨定744個以上點位的布局目標，為充電網(wǎng)絡建設劃定清晰路徑。2023年，結(jié)合省域新一輪規(guī)劃要求，我區(qū)迅速修編形成《柯橋區(qū)電動汽車充電基礎設施布局規(guī)劃（2023-2025年）》，進一步優(yōu)化“兩區(qū)三中心”（居住區(qū)、辦公區(qū)；商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）城市覆蓋格局，確立“中心鎮(zhèn)—中心村—偏遠鄉(xiāng)村”梯度輻射的鄉(xiāng)村布局策略。

“政府引導、市場主導、企業(yè)化運作”的建設思路，讓規(guī)劃藍圖高效落地。自2023年起，公共充電基礎設施建設連續(xù)兩年列入?yún)^(qū)民生實事項目，區(qū)發(fā)改局牽頭推進城鄉(xiāng)充電基礎網(wǎng)絡工程，區(qū)建設集團全力實施“村村通”工程，形成上下聯(lián)動、多方協(xié)同的建設合力。2024年，全區(qū)新增公共充電設施1625個，其中鄉(xiāng)村設施563個，分別超額完成年度目標的232.1%、187.7%，新增數(shù)量位居全市第一；2025年再添234個公共充電設施、79個鄉(xiāng)村設施，超額達成年度建設目標。截至目前，全區(qū)累計建成公共充電設施3000余個，其中鄉(xiāng)村地區(qū)超500個，“適度超前、車樁相宜、智能高效”的高質(zhì)量充電網(wǎng)絡體系正式成型。

柯橋傳媒集團 全媒體記者 沈欣/文 趙煒/攝