有里有面，長安第四代CS75PLUS不愧是打工人返鄉路的好“搭子”

又到一年返鄉季，迎來一年一度的人類史上最大遷徙運動。每到這種時候，后臺都有大量關于“如何體面、從容返鄉”的選車咨詢。

一般這種時候總會有大量熟悉的IP浮現在腦海之中，總充斥著難以剔除的個人色彩，畢竟有人喜歡駕控，有人追求舒適，而這次我們選擇剝離這些個人喜好傾向，交給AI，嘗試用科學、嚴謹的篩選方式做出年度返鄉首次推薦。

向AI提問“過年返鄉的車需要有哪些特點？”，得到的答案如上。經過大數據嚴選，絕大多數人對于空間有著較大的需求，再結合上普通家庭購車10萬元左右的預算，腦子里浮現的第一款，是那個熟悉的IP、軸距來到2.8米、空間打破以往級別邊界、第四代CS75PLUS 售價9.59萬元起。

不光是瞬間浮現，而是在深思熟慮考量之后，依然覺得第四代CS75PLUS是主流家庭返鄉路上最為合適的“搭子”之一，原因不光是它改寫了以往緊湊型SUV的空間法則，更重要的它以自己的方式既體貼普通人的賺錢不容易，又同時最大化滿足了返鄉路上的現實需求。

空間大是基礎，智能化見誠意

十萬塊出頭的預算，市場普遍的緊湊型SUV選項尺寸約在車長4.5米、軸距2.7米左右。這樣的尺寸往往需要在乘坐空間和載物能力之間做取舍，犧牲后排體驗，只為多裝點是常態。可見，AI將空間列為選返鄉“搭子”的第一要素并非空穴來風。

第四代CS75PLUS徹底打破了以往級別的尺寸界限，堪比中型SUV，車長來到4770mm，軸距來到2800mm，比不少日系中型SUV都要更勝一籌，關鍵是寬度來到1910mm，遠勝一眾燃油緊湊型SUV。

更大尺寸帶來的是滿載狀態下每個座位都有充足的自由度，都能以自己喜歡的坐姿對抗長途帶來的疲憊感。即便是后排爺爺奶奶共同帶娃也能輕易施展開，換尿不濕、穿衣服都能在車內解決。

當然，大尺寸帶來的還有更強的載物能力，第四代CS75PLUS特別設計了下沉式可變后備箱，在同級中屬于第一無二的存在，后備箱容積達到了同級難以企及的725L，也就意味著它不僅能讓全家人都能舒舒服服出行，還不需要任何乘員在攜帶物品時做出妥協，每個人的必用品、興趣愛好都能一起同行。

不光如此，第四代CS75PLUS還在車內布置了包含杯托、手機放置區等高達21處的儲物空間，同時還支持二排座椅支持4/6分純平放倒，后背箱可用容積最大可拓展至1620L，2人、3人出行時裝得下更多愛好類、享受類硬件，保障返鄉后的生活品質。

大空間的設定也讓第四代CS75PLUS有了更多享受型配置，它配備同級罕見的零重力女王（參數丨圖片）座椅，意味著駕駛者在服務區可以得到較高質量的睡眠，從而減輕長途旅途的疲勞。

春運期間的較大車流量通常需要駕駛者注意力長期高度集中，第四代CS75PLUS上訊飛星火AI大模型搭載智慧三聯屏的組合，不僅讓駕駛者“動動嘴”就可以實現絕大多數功能的安全便捷控制，也能用更豐富的娛樂體驗對抗長途駕駛帶來的疲憊感。

高速、山路

動力強一分 安全多一點

關鍵是不必為“花費”擔心

返鄉路，往往都是各種道路環境交織在一起的復雜路況，對車輛性能也有較高的要求。

返鄉途中最常見的應該就是高速場景，考驗車輛中高速的再加速能力，譬如從閘道匯入主路時更快與主道車流同速，進入相對靜止狀態，等于安全多一分。超車過程更是如此，更快完成超車，也就意味著風險少一分。

相較于同級1.5T產品普遍120kW左右的動力表現，第四代CS75PLUS的全球首發500Bar高壓直噴新藍鯨發動機功率直接來到141kW，零百加速僅需7.9秒，達到比肩不少合資車2.0T的水準，也意味著它在高速超車時動作更連貫、迅速，動力儲備更渾厚，尤其是在返鄉這種“滿載”是正常操作的長江下，渾厚、綿密的動力輸出能讓旅途更從容。

不光如此，面對老家的山路蜿蜒曲折、陡峭難以避免，第四代CS75PLUS的渾厚動力也意味著應對這種路況考驗時有著更強的適應力，也是駕駛者從容不迫的底氣。

此外，作為行業內8AT變速器的普及者之一，在經過了之前多年與愛信的磨合之后，長安對于該款愛信8AT的情況早已了然于心，也就意味著二者之間的匹配早已爐火純青，不少用戶反饋換擋平順、動力跟腳、加速有力，就是其性能出色的有力證明。

關鍵是，第四代CS75PLUS不光考慮到了返鄉路的復雜路況對于性能的高要求，更考慮到了主流用戶對于“節能”“省錢”的現實所迫。

第四代CS75PLUS搭載的全球首發500Bar高壓直噴新藍鯨發動機除了性能出色外，節能方面同樣出色，其僅需92號“粗糧”，并且憑借更高的霧化效果，實現能量利用的最大化，搭配上傳動效率達到97%的愛信8AT變速器，并有能智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況的iEM智慧能量管理系統加持，WLTC綜合油耗能做到6.89L/100km。意味著動輒數千公里的返鄉路能比別人花費更少，關鍵是在加油站、充電樁排隊成常態的春運期間，一千公里的超長續航能減少補能頻次，更給用戶敢于在面對加油排長隊時等到下一站補能的靈活性。

安全可靠才是硬道理

在《買車大師》看來，春節返鄉最重要的還是平平安安、順順利利到家。因此，車輛的長期穩定性和安全性能，才是返鄉用車最需要具備的素養。

應對路途的不確定性，一款不會輕易將用戶拋在路上的車輛才是用戶最為核心的需求。而第四代CS75PLUS作為新央企的大廠出品，經過實踐認證、完整、全面測試體系驗證過的可靠性，是普通人敢于自駕返鄉的最大依仗。

除此之外，第四代CS75PLUS搭載的L2級組合駕駛輔助系統堪稱時刻在線的行車管家，能幫助駕駛者控制車速、保持車距、車道，有效減少駕駛者長期制動、加速帶來的疲勞感。存在安全隱患、有碰撞可能時，前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動（AEB）系統，也通過預警、制動等方式盡可能將事故扼殺在搖籃之中。即便是面對避無可避的事故，第四代CS75PLUS的方舟籠車身設計能通過“五橫五縱”的協力結構，以合力的路徑吸收碰撞能量，最大化保障乘員艙的生存空間。

此外，老家往往也伴隨著無法避免的窄道會車、小路掉頭等場景，通常需要駕駛者格外注意監測車輛四周，第四代CS75PLUS配備的540°行車影像輔助，能有效輔助駕駛者掌控車輛四周的環境，會提醒駕駛者在車輛盲區玩耍的兒童，也能讓駕駛者在狹窄山路會車時更好地把控會車的安全空間，避免刮蹭的可能。

面對返鄉路充滿復雜性和不確定性，我們能做的是在有限空間內選擇一款能應對所有情況的車。無論是根據AI的科學選車方式，還是參照我們的經驗之談，第四代CS75PLUS售價9.59萬元起，都是那個“哪哪都合適”的選項。