安徽首座“四向進站”高鐵站投用 “高鐵新城”如何打造？

大皖新聞訊 12月30日，作為合新高鐵合泗段規模最大的車站，合肥西站正式開通運營。該站不僅是安徽省內首個可實現旅客從四個方向同時進站乘車的高鐵站，更以8臺18線的規模銜接多條骨干線路，與合肥站、合肥南站共同構成合肥鐵路客運樞紐“三足鼎立”的新格局，標志著合肥綜合交通能級與城市發展框架迎來重大提升。

合肥西站航拍圖。

為全省首個“四向進站”的站房

合肥西站位于合肥市蜀山區南淝河與樊洼路之間的車站，站場規模為8臺18線。 “合肥西站銜接京港高鐵商合段與合安段、合杭高鐵、合福高鐵、滬漢蓉鐵路等多條線路，與合肥站、合肥南站共同構成合肥鐵路客運樞紐‘三足鼎立’的新格局?！焙戏疏F路樞紐工程建設指揮部總調度長崔強說。

候車大廳。

崔強介紹，合肥西站區總建筑面積約34萬平方米，是一座集鐵路客運、城市軌道交通、公交、綜合物流、商業、酒店、辦公等功能于一體的新一代“城市客廳”，是安徽省內首個可實現旅客從四個方向同時進站乘車的高鐵車站，并配套建設了多個立交工程，連接多條市政道路，設有公交、網約車、出租車及社會車輛等多種停車設施。

綜合服務中心。

“西站建設過程中，將巢湖水韻、徽風皖韻及科創元素融入建筑細節?！贝迯娊榻B，候車廳的“水滴天窗”運用雙曲面參數化設計，再現湖光漣漪；公共空間融入石榴花、青蓮、徽派磚雕等地方文化符號，實現功能與藝術的統一。同時，在國內高鐵站房中首次大規模采用空心樓蓋體系，節約了建材、降低了能耗、優化了空間。

充電吧臺。

“隨著合肥西站開通運營，合肥市將形成北向、南向和東北向的高鐵網絡布局，市民前往京津冀、珠三角、山東半島等經濟圈將更加便捷，市內交通出行效率也將進一步提升?！贝迯娬f。

旅客不用出站即可辦理改簽

合肥西站不僅是一座現代化的交通樞紐，也是城市對外形象展示的新窗口。西站服務如何，影響著人們對高鐵、對合肥的印象。

“我們設置了對內對外皆可辦理的綜合服務中心，提供問詢引導、失物招領、應急改簽等，讓站內改簽旅客不用出站即可辦理。針對老幼病殘孕等重點旅客，提供‘一站受理、全程接力’的預約幫扶?！鄙翔F集團合肥直屬站合肥西客運車間主任李娟介紹，合肥西站站內還配有母嬰室、兒童娛樂區、軍人候車區等設施。“候車廳內設置充電吧臺、景觀座椅、會合點，使旅客出行更加便捷、更具人文關懷?！?/p>

另外，候車室中心的12306服務臺融入合肥市花石榴花，以“石榴花開，碧波蕩漾”為設計理念，開水間背景墻提取合肥廣電中心大樓、合肥體育中心等的地標建筑，融入地方文化元素。

合肥西站車站開通運營后，將有效分流合肥南站部分客流，優化合肥鐵路樞紐的列車開行結構，特別是加強合肥都市圈向西南、西北方向的輻射能力?！斑\營初期，我們將根據客流需求和鐵路運行圖，科學合理安排列車開行對數。后續將密切跟蹤客流變化，動態優化運力配置，在節假日、高峰期適時增開臨時列車，全力保障運能供給，滿足不同時段的出行需求。”

合肥西站東廣場雙子樓率先開發

合肥西站是合肥鐵路樞紐三大主客站之一，是集高速鐵路、城市軌道（已運營3號線，規劃10號線、S1號線）、公交、出租、社會車輛、商業辦公等多功能于一體的現代化綜合交通樞紐。隨著合肥西站全面投運，將匯聚巨大人流、物流、信息流與資金流，對吸引高端產業落戶、優化投資環境、提升城市品牌形象具有顯著的促進作用。

如何將合肥西站建成一座功能完善、產業高端、治理高效的“高鐵新城”？合肥西站綜管辦黨工委委員潘偉介紹：近期聚焦“首開效應”，高效開發東廣場雙子樓及首批196畝土地，重點導入設計咨詢、科創金融、酒店展貿等生產性服務業，快速形成總部集聚態勢，同步建成智慧交通與管理平臺；中期，著力“空間重構”，推動清溪小鎮、警官學校等鄰避設施搬遷及高壓走廊入地，釋放近2000畝土地，用于規劃建設未來社區、研發總部、孵化器及完善公共服務配套，深化片區功能；遠期，實現“協同發展”，全面構建“綠脈滲透、三心驅動、圈層聯動”格局，建成完善的住宅、教育、醫療、商業等配套設施，使片區步入成熟繁榮階段。

潘偉說，合肥西站片區已經規劃了五大重點功能區的協同建設：樞紐核心區以雙子樓及周邊地塊為載體，建設總部地標、雙創中心、研發園，形成產業引擎；綠色生態區依托廬州公園、南淝河綠廊，打造集生態休閑與文化體驗于一體的城市游憩空間；配套生活區沿“Z”字形活力廊道，布局24小時能量街區、青年社區與人才公寓，構建職住平衡、充滿活力的生活圈；特色服務區通過建設健康醫學中心、綜合服務中心，與樞紐中心共同構成“三心驅動”的高品質服務體系；協同發展區沿主要干道實施城市更新，建設雪花啤酒小鎮、清溪智慧灣、康養社區等項目，形成“金環串珠”的聯動發展帶。

大皖新聞記者 劉旸 余康生

編輯 張大為

(安徽網)