零跑D19實(shí)拍+座艙信息公布 有啥亮點(diǎn)？

車見萬宜訊—近日，零跑汽車正式發(fā)布其D系列首款車型——零跑D19的內(nèi)飾官圖。作為品牌全新旗艦SUV，該車預(yù)計(jì)起售價(jià)在25萬-30萬元區(qū)間，計(jì)劃于2026年上半年上市。從已披露的信息來看，D19在座艙設(shè)計(jì)、材質(zhì)用料、空間布局與科技配置等方面均體現(xiàn)出明顯向高端市場靠攏的意圖。

適逢零跑十周年大會(huì)，我們在現(xiàn)場對全新旗艦SUV也進(jìn)行了外觀拍攝。

零跑D19的中控采用環(huán)抱式布局，通過隱藏式空調(diào)出風(fēng)口、木質(zhì)飾板與大面積軟質(zhì)包覆營造溫馨居家的氛圍。資料顯示，其軟包面積達(dá)到25㎡，座椅采用無鉻鞣半苯胺頭層真皮，頂棚為天鵝絨材質(zhì)，方向盤則為抗菌Nappa真皮。在細(xì)節(jié)上，珍珠打孔、V字絎縫、輥邊工藝等處理進(jìn)一步提升了視覺與觸覺的精致度。

在材質(zhì)選擇上，D19明顯跳出了同價(jià)位車型常見的仿皮或普通真皮，向更高階的豪華標(biāo)準(zhǔn)靠攏。這種“家居化”設(shè)計(jì)思路，與當(dāng)前部分品牌一味追求科技冷感的風(fēng)格形成差異，更側(cè)重于營造舒適、溫暖的乘坐氛圍。

D19采用六座布局（另有七座可選），重點(diǎn)優(yōu)化了二、三排的實(shí)用性與舒適性。二排配備了獨(dú)立座椅，支持零重力模式（120°躺姿）、4向腿托調(diào)節(jié)，并集成ABTS一體式安全帶，可在躺姿下確保安全。座椅支持左右橫移，中央通道最大寬度達(dá)195mm，方便第三排進(jìn)出。同時(shí)，二排設(shè)有折疊小桌板、B柱拉手及手動(dòng)遮陽簾。三排卻并非“應(yīng)急座”，而是提供了雙扶手、加熱功能、131°無級(jí)靠背調(diào)節(jié)、一鍵電動(dòng)折疊，以及1240cm2的全景側(cè)窗，兼顧實(shí)用與開揚(yáng)感。能看出在空間設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出對全車乘客的關(guān)照，尤其是第三排的配置水平在同類SUV中較為突出。二排的零重力座椅與超寬通道，兼顧了舒適與便利，適合家庭出行場景。

與一些車型熱衷“屏海戰(zhàn)術(shù)”不同，D19的屏幕布局相對克制。前排有17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表、60英寸AR-HUD，滿足駕駛信息與娛樂需求。后排配備21.4英寸3K吸頂娛樂屏（支持低藍(lán)光認(rèn)證）及6英寸控制屏，照顧后排娛樂與操作。此外，座艙還配備8.1L冷暖冰箱、智能香氛系統(tǒng)、漫反射壁燈及多區(qū)氛圍燈，強(qiáng)調(diào)場景化體驗(yàn)。這種思路更貼近實(shí)際用車場景，避免過度干擾。

D19增程版將搭載80.3度大電池，純電續(xù)航標(biāo)稱可達(dá)500km，并應(yīng)用CTC電池技術(shù)；純電版則配備115度電池，支持千伏平臺(tái)。底盤方面預(yù)計(jì)提供雙腔空懸、后輪轉(zhuǎn)向（圓規(guī)掉頭）等配置。大電池策略顯著提升了純電續(xù)航能力，可覆蓋多數(shù)城市通勤需求，減少充電頻率，這對于家庭用戶具有實(shí)際意義。不過，最終能耗表現(xiàn)與實(shí)際續(xù)航還需實(shí)車驗(yàn)證。

從已釋放的信息看，零跑D19的座艙在材質(zhì)、空間靈活性、全排舒適性及科技實(shí)用度上，都顯示出沖擊30萬級(jí)市場的產(chǎn)品力。

但需要注意的是，盡管內(nèi)飾質(zhì)感與配置豐富，但最終體驗(yàn)還需考量動(dòng)態(tài)駕駛感受、車機(jī)流暢度、續(xù)航達(dá)成率以及售后服務(wù)體系等。如果正式售價(jià)能落在25-30萬元區(qū)間，且實(shí)車體驗(yàn)符合預(yù)期，D19有望成為注重內(nèi)飾質(zhì)感、空間靈活性與續(xù)航能力的家庭用戶的一個(gè)務(wù)實(shí)選擇。