濟南會展經濟，再添新動脈！

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朋友圈被濟南的地鐵刷屏了。

12月27日，濟南地鐵4號線、6號線、8號線同日開通運營，很多人走出家門口去乘坐體驗，看了熱鬧的現場，有朋友評價：“有種過年的感覺！”

這話一點不假。從1號線到2號線再到3號線，每一條地鐵線路的開通，生活在這座城市里的人都會十分雀躍。濟南人對地鐵期待已久，地鐵帶來的出行便利顯而易見。

而就在12月29日，另一個好消息接踵而至：濟南軌道交通濟陽線也正式投入運營。

雖然這條線路的運量注定比不上其他地鐵線路，但是它扮演的角色卻非同一般。

濟陽線全長36.1km，設置16座有軌電車車站，初期運營11座車站，從線路走向看，該線路自濟南東站始發，沿鳳凰路北上，以高架方式上跨濟青高速和小清河，通過濟南鳳凰路黃河大橋預留橋梁跨越黃河，經黃河大道進入起步區核心地帶，再沿G220、光明街、正安路一路向北，最終抵達濟陽北站。

這是濟南市首條跨黃河城市軌道交通線路，也是濟南首條有軌電車項目。它將把濟南黃河兩岸更加緊密地聯系在一起。

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在濟陽線的車站中，有一座十分重要，這就是黃河會展中心站。從該站走出，步行即可抵達黃河國際會展中心。

黃河國際會展中心坐落于濟南新舊動能轉換起步區核心位置。濟陽線的開通，連接的不只是地理空間，更是產業和機遇。

黃河國際會展中心一期總建筑面積37.2萬㎡，室內展覽面積14萬㎡，室外展場面積近5萬㎡，包含1個登錄廳、13個展廳及2座配套酒店。

自2023年11月23日開館以來，濟南黃河國際會展中心已經成功舉辦了中國國際肉類工業展覽會、中國國際物流節、國際生物發酵產品與技術裝備展（濟南）、中國濟南新能源汽車及零部件展覽會、山東省植保信息交流暨農藥（械）交易會、山東畜牧業博覽會等重要展會。

對會展業而言，“位置決定一切”是鐵律，這里的“位置”不僅是地理坐標，更是交通可達性。“雄心勃勃”的黃河國際會展中心，正需要更便捷的交通支持其發展。

黃河國際會展中心雖然體量龐大、設施先進，但過去主要依賴公路交通，跨黃河通道在高峰時段易成瓶頸，限制了其輻射范圍和吸引力。

濟陽線開通后，會展中心的可達性將發生質變。辦展方最擔憂的交通瓶頸被打破，大規模人流得以通過高效、準時的軌道交通快速集散，這直接降低了主辦方在接駁運輸和交通疏導上的運營壓力與成本。

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會展業作為現代服務業的重要組成部分，有“一業帶百業”的效應，能夠帶動貿易、文旅、科技等多行業協同發展，促進消費增長。

不久前，2025中國城市會展業競爭力指數研究成果發布工作在成都舉辦，中國會展經濟研究會發布了《2024年度中國城市會展業競爭力指數報告》，濟南獲評“中國最具競爭力會展城市”。

在2025中國會展品牌發展大會暨中國會展產業博覽會上，同樣有一個好消息。

濟南成功斬獲“2025中國會展品牌城市”榮譽稱號，濟南黃河國際會展中心同步摘得“2025中國會展品牌場館”年度大獎，實現城市品牌與場館品牌的雙重加冕。

榮譽背后，是濟南“以展興城、以展促產”的系統性謀劃與扎實行動。

近年來，濟南高度重視會展業發展，相繼出臺了一系列專項政策，從場館運營補貼、大型展會引進獎勵、人才培育、國際認證支持等多維度，構建了富有競爭力的產業扶持體系。

今年，濟南市聚焦打造提升自主品牌展會、大力引進高品質展會、培育壯大會展主體三大任務，計劃全年舉辦各類展會活動135場以上。在今年發布的《2025泉城消費提升行動方案》中同樣提到，要做強會展經濟，優化會展業發展布局，豐富會展消費供給，以會展經濟驅動城市發展釋放新活力。

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除了自身的努力，濟南發展會展業還有著諸多得天獨厚的優勢。

山東省作為中國東部沿海經濟大省，不僅擁有1 億人口的龐大市場規模和深厚的齊魯文化底蘊，更是全球工業體系最完備的省份，41 個工業大類全覆蓋的產業基礎為會展經濟提供了強力支撐。

省會濟南，作為黃河流域重要的中心城市，北接京津冀、南連長三角，依托“強省會”戰略，全力發展大數據與新一代信息技術、智能制造與高端裝備、生物醫藥與大健康、精品鋼與先進材料四大支柱產業，這位發展會展業奠定了堅實的產業根基，也提供了豐富的展會資源。

依托黃河重大國家戰略設立的濟南起步區，是《黃河流域生態保護和高質量發展規劃綱要》中唯一支持設立的實體性新區。自獲批設立以來，起步區就將構建現代產業體系與生態保護、新城建設同步謀劃、系統推進，確定新一代信息技術、高端裝備、新能源新材料、高端服務業“3+1”主導產業方向，這同樣為發展會展業提供了堅實的內容支撐與需求動力

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如今，以黃河國際會展中心為樞紐，一個立體化、多層次、高效率的綜合交通體系已然成型。

齊魯黃河大橋、黃河大橋新橋、濟南鳳凰黃河大橋、濟樂高速黃河大橋、青銀高速黃河大橋等跨河通道一起，從東中西不同方向，構成快速過河通往市區、國際機場、高鐵站的快捷通道。

會展中心周邊，黃河大道、崔邑大道、清濟大街等骨干道路成網。除了軌道交通濟陽線，263路公交同樣可實現與高鐵站、地鐵的連接。

總而言之，黃河國際會展中心的公共交通承載力已經有了顯著提高。

交通脈絡的延伸，不僅是空間的連接，更是機遇的貫通。

隨著配套體系的持續成熟，黃河國際會展中心將能更充分地發揮其平臺功能，吸引與承接更多高端展會活動，進一步拓展其對相關產業的帶動效應。

這不僅是基礎設施的升級，更是城市發展動能與區域協同能力的一次重要提升。以此為依托，濟南正朝著黃河流域會展新高地的目標穩步邁進，以更開放的姿態，聯通機遇，賦能未來。

來源：“城在北緯36度”微信公眾號

編輯：姜富海