日本軍工信任崩塌，川崎重工33年造假潛艇動力系統隱患

日本東京方面近日宣布，禁止本土造船巨頭川崎重工業參與政府合同競標，直至2026年3月。

這一處罰源于川崎重工被查實存在長達數十年的潛艇發動機燃油效率數據造假行為，涉事發動機均供應給日本海上自衛隊使用，引發日本政壇及軍工領域廣泛關注。

據川崎重工向當地媒體披露的信息，公司經核查確認，在1988年至2021年期間，向日本海上自衛隊供應的66臺潛艇發動機，其相關檢查數據均存在造假情況。

這一系統性造假行為持續長達33年，覆蓋了多代潛艇的動力核心部件。

針對此次造假事件，日本防衛省作出回應，明確表示盡管該不當行為未對潛艇的航行安全或作戰性能產生直接影響，但已構成對合同標準的嚴重違反，因此作出禁止川崎重工參與政府競標的處罰決定。

據悉，公司還在考慮對涉事員工實施內部紀律處分。

值得注意的是，在此次處罰決定公布的同時，日本海上自衛隊11名相關人員也因另一起關聯丑聞受到紀律處分。

這11人被查實收受了來自承包商的不當贈與，日本防衛省透露，涉案物品包括游戲機、高爾夫球袋、手表等，總價值約116萬日元。

根據日本《每日新聞》報道，這些禮品均通過與潛艇維修合同相關的“虛假交易產生的私房資金”購買，資金流向與潛艇維修業務直接掛鉤。

具體處分結果顯示，3名負責船舶維修和供應合同的水手被處以停職處罰，另有8名現役或前潛艇相關人員被削減薪資。

川崎重工業是日本海上自衛隊潛艇發動機的主要供應商，也是日本國內規模最大的國防承包商之一。

目前，日本海上自衛隊運營著25艘配備川崎重工發動機的潛艇，涵蓋多個系列，其中包括最新型的大鯨級攻擊潛艇。

這意味著此次造假事件已覆蓋日本海上自衛隊全部潛艇部隊的動力系統。

作為日本軍工體系的核心企業之一，川崎重工此次丑聞再次引發外界對日本制造業質量監管體系的質疑。

此前，日本多家制造業企業曾先后曝出數據造假、品質不達標等問題，而此次涉及軍工領域的長期系統性造假，更讓日本“工匠精神”的口碑再度受損。

目前，日本防衛省尚未披露禁標期內是否有重大政府軍工項目招標計劃。

行業分析認為，盡管川崎重工被處以禁標處罰，但考慮到其在日本潛艇發動機供應領域的壟斷性地位，短期內日本海上自衛隊的裝備維護與更新仍難以脫離對該企業的依賴。

此次事件后續是否會影響日本軍工產業的發展布局，值得持續關注。