這次墨西哥讓全世界都看到了，拿中國利益討好美國的下場！

又一個被美國忽悠瘸的站出來秀智商了。

就在幾天前（12月26日前后），美國白宮貿易和制造業高級顧問彼得·納瓦羅（Peter Navarro）在墨西哥主流媒體上大肆發表署名文章，聲稱墨西哥的決定是“戰后國際貿易體系的里程碑”，并鼓動美國盟友效仿墨西哥。

納瓦羅的邏輯簡單粗暴：只要美國背書，墨西哥就能把中國踹出北美市場，徹底完成“去中國化”。

墨西哥最近干了件什么事呢，居然值得美國高官不惜筆墨大肆贊揚？

說起來也挺逗，墨西哥國會在12月10日通過了一項對華關稅法案，準備從明年1月1日起，對來自中國等非自貿伙伴的進口商品大幅提高關稅，最高能達到50%。涉及的可不是什么小玩意，從汽車零件、家電到紡織品、塑料，覆蓋了大約1400個稅目的產品。

明眼人一看就知道，這矛頭對準的是誰。

為什么說這是墨西哥的一道“智商題”呢？

根據商務部的官方統計，2024年中墨雙邊貿易額達到1094.27億美元，其中中國對墨西哥出口了902.32億美元，而墨西哥對華出口僅192億美元，貿易順差高達710多億美元。

這意味著什么呢？意味著中國每賣給墨西哥5塊錢的東西，墨西哥才賣回來一塊錢。

更有意思的是，墨西哥對中國商品加稅，覆蓋的商品都是什么呢？

不是什么奢侈品或者高端產品，而是日常消費品——衣服、電子產品、汽車零部件、家電等等。汽車零部件的關稅可能達到35%-50%，而這些零部件中約80%是進口的，其中中國零部件的性價比優勢正是墨西哥制造業能在國際競爭中活下來的關鍵。現在你加稅了，成本直線上升，那競爭力呢？

在這樣的貿易格局下，墨西哥突然對中國加征高達50%的關稅，這個決策的邏輯到底在哪兒？別人做決策都是為了利益，墨西哥倒好，不要名不要利的，就要個“美國口頭稱贊”，這筆賬怎么都算不過來吧？

中墨合作

所以，種種跡象表明，墨西哥這次干的這不是一個經濟決策，而是一個政治決策。

在這個框架下看問題，那一切就都合理了。

此前就有墨西哥官員公開表示，這次提稅是為了服務于美墨加協定的未來審議。換句話說，墨西哥是在用對華加稅這個舉動向美國示好，為即將到來的USMCA審查鋪路。

美墨加協定有個條款叫Article 34.7，規定協議從生效那天起每6年進行一次正式審議。2026年7月1日，就是這個審議的時間點。這不是什么普通的例行審查，而是一場高風險的重新談判——因為美國新政府已經明確表示，它要從這次審議中獲得大量新的讓步，這話在墨西哥眼里，就是赤裸裸的威脅。因為按照協議條款，如果三國都同意，協議可以再延續16年（到2042年）。但如果有任何一方不同意，協議可能面臨年度審議、兩兩之間的雙邊協議，甚至在2036年完全過期。

換句話說，這次審議決定了北美貿易一體化是否繼續存在。對墨西哥來說，這個一體化的存在與否，與自己的“前途”息息相關。

所以，答案很明顯了——這本質上就是美國在推行的一個"選邊站隊"游戲。美國對加拿大征的關稅是0.09%，對墨西哥是0.26%，對中國呢，是10.4%。這種差別對待不是什么經濟政策，而是赤裸裸的分化統治。

納瓦羅本人的背景也值得提一下。

這不是什么學者或者嚴肅的經濟智庫代表。這是一個被中國列入制裁名單、禁止入境的人物，一個因藐視國會罪被判有罪的官員，一個曾經虛構過中國問題專家來論證自己觀點的人。這樣的人在墨西哥媒體上發表文章，就是在進行赤裸裸的地緣政治宣傳，而不是什么經濟分析。

中國駐墨西哥使館在12月27日的聲明里，用了一個很有意思的表述，說納瓦羅這類人"把經貿問題政治化、武器化，本質上是為霸權主義制造輿論掩護"。這不只是外交辭令，這是對美國整套戰略邏輯的精確拆解。美國曾經是戰后國際貿易體系的主要獲益者和維護者，結果如今反過來要推翻這個體系，用單邊主義和經濟脅迫去重新塑造規則。這種自我反駁的邏輯，任何稍微理性的觀察者都能看出來。

納瓦羅

現在墨西哥的下場，其實挺慘的

墨西哥這一步棋，從表面上看是在討好美國。但從歷史的角度看，它正在為自己樹立一個反面教材。

它在向全世界示范，一個中等大國如果完全向大國壓力低頭，會有什么后果。它的汽車產業會因為零部件成本暴增而失去競爭力，它的消費品價格會上升，它的投資信心會崩塌。中國車企BYD已經暫停或取消了在墨西哥的建廠計劃。還會有多少投資者像BYD一樣轉向其他國家？

更何況到了12月15日，墨西哥國會的立法會期結束，這份精心準備的"投名狀"硬是沒能通過。為啥？國內反對聲浪太大。民調顯示有近一半的墨西哥受訪者支持政府加強和中國的經貿合作，他們比政客清醒：過度依賴美國，風險太高。美國那邊呢？特朗普政府對墨商品本來就征收著25%的關稅，金屬類更是50%，

墨西哥用犧牲中國利益換來的不過是"暫不加碼"的威脅解除，連真正的優惠都沒撈著。

這算哪門子賬嘛？