大疆飛手群里先炸:明天起新飛機別想買,舊飛機壞了連零件都斷供。12月23日,美國FCC把大疆、Autel全塞進“黑名單”,理由還是那句聽出繭子的“國家安全”。同一天,白宮卻宣布中國芯片關(guān)稅先緩到2027——無人機一刀封喉,芯片留口氣,這算盤打得我在廣州出租屋都聽見。
別以為只是少賣幾架飛機。美國警察、消防、農(nóng)場主七成機隊是大疆,禁了誰最痛?先翻賬單:一架植保機頂農(nóng)民一年收入,邊境巡邏缺了它得再雇上千人。華盛頓吃準這條命根,才挑圣誕前夜動手,禮物是“斷糧”。更損的是只卡“新機型”,老用戶繼續(xù)用,等于把市場鎖成“一次性買賣”,慢慢耗死你。
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再看芯片緩稅。表面松一口氣,實際把28納米以上“老制程”留給中國內(nèi)卷,利潤像刀片,他們轉(zhuǎn)身去補貼本土高端線。朋友在深圳封測廠,訂單瞬間砍半,老板連夜把過年聚餐改盒飯。無人機+芯片,一邊卡你脖子,一邊按你頭去低端,這套組合拳比直接加稅狠多了。
溫鐵軍那句“被扒兩層皮”今天升級:第一層是低價賣飛機換美元,第二層用美元買美債幫它壓通脹,現(xiàn)在第三層來了——連飛機都不讓你賣,美元也縮水。群里有人哀嚎“早該搞自主”,可自主不是嘴炮。大疆旋翼芯片七成靠美系,圖傳射頻更是高通地盤,別人一掐就翻白眼。
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能破局的不是喊口號,而是把“市場換時間”反過來用。國內(nèi)縣縣通5G、村村要智慧農(nóng)業(yè),先把自家天空打開:讓國產(chǎn)無人機去撒藥、送血、巡電線,飛得越多,數(shù)據(jù)越肥,算法迭代越快,芯片才有試錯場。別急著罵“內(nèi)卷”,能把14納米飛控芯片卷到5美元一片,美國自然松口。當(dāng)年日本車被歐美圍堵,就是靠本土小排量需求硬生生把成本打下來,才殺回北美。
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至于美債,該拋就拋,換非洲鋰礦、南美大豆,讓美元變成真資源。我們越敢花,對方越慌。今晚我把舊Mavic擦了一遍,電池鼓包也得留著——它不只是玩具,是提醒:天上有根看不見的線,得自己剪。
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