小米汽車官方今天發(fā)文稱,小米SU7是過去12個月20萬以上轎車累計銷量排名第一,小米YU7則是連續(xù)4個月中大型SUV銷量第一。
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小米SU7發(fā)布于去年三月底,如今上市已經(jīng)快兩年的時間,這款車型發(fā)布之時對標的是特斯拉Model 3(當時最暢銷的純電轎跑),小米SU7的月銷量很快超過特斯拉Model 3,一舉成為同級別最暢銷的轎車,而且遠超競爭對手。
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小米YU7發(fā)布于今年六月底,七月份開啟交付,八月份開始就是中大型SUV銷量的第一名;這個時候可能會有部分網(wǎng)友問:小米YU7只有一個月的銷量超過了特斯拉Model Y,怎么是連續(xù)四個月的第一名呢?
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原因很簡單——小米YU7雖然發(fā)布會上對標特斯拉Model Y,但兩款車型的產(chǎn)品定位并不一樣——小米YU7是中大型SUV,特斯拉Model Y則是中型SUV,所以小米YU7是中大型SUV的第一名這個說法是完全沒有問題的,因為特斯拉Model Y(包括Model YL)并不是中大型SUV。
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實際上,按照特斯拉Model Y的尺寸,應(yīng)該是和海獅06EV、零跑C10、宋L、尚界H5是競爭對手的,但由于特斯拉在技術(shù)方面有一定的優(yōu)勢,而且還是“洋品牌”,自然是存在一定的溢價能力;如果只看尺寸的話,同價位的中型SUV售價大都是十幾萬元。
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小米YU7作為一款中大型SUV,無論是尺寸、電池容量、智能化功能都是超過特斯拉Model Y的,而且還比特斯拉Model Y便宜;不過特斯拉Model Y的優(yōu)勢也很明顯——交付速度快,小米YU7的交付周期很長,半年一年都是正常水平,但特斯拉Model Y幾周就能交付。
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特斯拉的產(chǎn)能目前是遠超小米的,不過小米汽車的產(chǎn)能也在不斷提升;數(shù)據(jù)顯示,小米已經(jīng)連續(xù)數(shù)周交付量破四萬;不出意外的話,12月都是有可能破5萬的;如果12月能破5萬,那么明年的月交付量都會在5萬以上,小米的交付量是在不斷提升的。
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目前小米官方只有小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7三款車型,主力車型是小米SU7和小米YU,這點倒是和特斯拉一樣——特斯拉的主力車型是Model 3、Model Y,也正是小米對標的兩款車型。
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但是小米和特斯拉不同的是,小米開拓新車型的速度更快。
據(jù)悉,小米會在2026年推出四款車型——小米SU7改款、小米SU7行政版、小米YU7 GT、小米YU9,除了小米SU7改款外,其他三款車型都算是全新的車型,會大大拓寬小米汽車的產(chǎn)品線,甚至還能幫助小米汽車提升均價和利潤。
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從小米YU7的銷售趨勢來看,小宅猜測小米YU7在2026年很有可能超過特斯拉Model Y,成為20萬元以上最暢銷的SUV;特斯拉Model Y去年在中國市場賣出了超過48萬輛,今年的銷量應(yīng)該會低一些,但大概率還是20萬元以上最暢銷的SUV,這點倒是沒什么意外。
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這是從特斯拉Model YL的銷量來看,特斯拉似乎到了瓶頸期,但小米汽車距離瓶頸期似乎還很遠,所以小宅是比較看好小米YU7銷量超過特斯拉Model Y的。
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