我看長春站誰敢拉你們,誰敢拉就揚(yáng)了誰,這是長春站一個(gè)黃牛說的話,沒想到2025年的長春還有“黑社會(huì)”,真是無法無天了。
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2025年12月30日晚上,長春站出站口,一個(gè)黃牛讓剛下火車的幾名女大學(xué)生嚇得渾身發(fā)抖。
中年男子張威搶過她們的行李箱,張口就要80元車費(fèi),要知道,這段路程正規(guī)打表也就30塊錢,溢價(jià)近兩倍的坐地起價(jià),而這只是這場(chǎng)鬧劇的開始。
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起因是女大學(xué)生和同學(xué)拖著行李出站,還沒反應(yīng)過來,張威就主動(dòng)“搶活”,一把奪過行李箱說要帶她們打車。
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小姑娘還以為遇到了熱心人,跟著到了廣場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)不對(duì)勁,這哪是幫忙,分明是強(qiáng)買強(qiáng)賣。
80元的報(bào)價(jià)被拒絕后,張威又改口要她們買煙當(dāng)“搬運(yùn)行李報(bào)酬”,被再次拒絕后,就上演了開頭威脅恐嚇的一幕。
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后來小姑娘嚇得報(bào)警了,這事兒才算過去了。
12月31日,長春警方說是“正在處理”。
可是這個(gè)張威到底是誰呢竟然這么橫?據(jù)了解,他既不是正規(guī)出租車司機(jī),也不是車站工作人員,而是靠給出租車?yán)统槌赡怖摹皵埧忘S牛”。
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這些黃牛就像盤踞在交通樞紐的“吸血鬼”,專挑外地游客、學(xué)生這類看起來好欺負(fù)的群體下手,靠著“搶、纏、嚇”的套路牟利。
可是為啥一個(gè)黃牛能在火車站如此囂張呢?核心問題還是出在“違法成本低,執(zhí)法成本高”。
按照現(xiàn)行的《治安管理處罰法》,這類尋釁滋事行為頂天了拘留15天、罰款1000元。
可是這對(duì)黃牛來說,幾天不開張就能賺回來。
再反觀執(zhí)法方,要取證、要找乘客配合、要走完整程序,一套流程下來至少5個(gè)小時(shí),還得面對(duì)黃牛之間微信群通風(fēng)報(bào)信、互相掩護(hù)的難題。
現(xiàn)在黃牛和黑車都已經(jīng)形成了“整治-反彈-再整治”的死循環(huán),怎么除都除不掉。
事件發(fā)酵后,據(jù)知情人透露,警方最終對(duì)張威采取了拘留措施,并且還要求知情人刪除視頻,聲稱已經(jīng)在反思了,為了消除影響所以要求刪除視頻。
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但是網(wǎng)友們并不買賬啊,“拘留10天出來,是不是還會(huì)接著干啊?這種情況在長春時(shí)有發(fā)生,誰也沒法保證。
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現(xiàn)在這個(gè)叫張威的黃牛正臉照曝光,算是露大臉了,東北人都直呼“丟人”,現(xiàn)在東北的估計(jì)都瞧不起這個(gè)張威了,算是社死了,就欺負(fù)人家小姑娘,真長臉。
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最后希望通過這次的事件,長春警方能真正的,整治一下這種亂象,既要依法嚴(yán)懲涉事者,也要提高違法成本,估計(jì)只有提高違法成本了,他們才不敢亂來。
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