蔚來成績單出爐：交付量連破紀錄，12月沖高至4.8萬臺，Q4達成12.5萬臺！

2025年12月，蔚來汽車以單月、季度、年度均創歷史新高的市場表現，為其波瀾壯闊的一年畫上了句號。12月，蔚來公司交付新車48,135臺，創歷史新高，同比增長54.6%。其中，蔚來品牌交付31,897臺，創歷史新高，同比增長54.8%，交付量連續五個月增長；樂道品牌交付新車9,154臺；firefly螢火蟲品牌交付新車7,084臺，創歷史新高，環比增長16.4%，交付量連續五個月增長。

2025年第四季度，蔚來公司交付新車124,807臺，創歷史新高，同比增長71.7%。其中，蔚來品牌交付67,433臺，創歷史新高，同比增長27.8%。樂道品牌Q4交付新車38,290臺，同比增長92.1%。firefly螢火蟲品牌Q4交付新車19,084臺，創歷史新高，環比增長52.8%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車997,592臺。其中，蔚來品牌累計交付新車829,609臺；樂道品牌累計交付新車128,569臺；firefly螢火蟲品牌累計交付新車39,414臺。

這份成績單清晰地表明，蔚來已經成功跨越了以巨額投入構建基礎的“第一階段”和以多品牌布局開拓賽道的“第二階段”，正式邁入了以“體系競爭力系統性釋放”為標志的“第三階段”。在這一新階段，過往長期在技術、產品、商業模式和全球運營上的投入，正逐漸轉化為可衡量、可持續的市場優勢與經營韌性。

多品牌協同發力，構筑“量價齊升”健康增長基本盤

蔚來銷量的持續攀升，首先得益于其多品牌戰略完成了從“投入布局期”到“協同收獲期”的關鍵轉變。蔚來、樂道、firefly三大品牌已形成清晰定位與差異化攻勢，共同構筑了公司健康增長的基本盤。

在高端市場，蔚來品牌展現出強大的進攻能力。旗艦車型全新ES8成為現象級產品，自2025年9月底開啟交付后，僅用100天便達成40,000臺交付，12月單月更是達到22,256臺的歷史記錄，直接刷新40萬元以上車型單月交付量記錄，也創造了國內40萬元以上車型交付破四萬臺的最快紀錄。這一速度不僅證明了產品競爭力，更標志著蔚來已成功打入傳統豪華品牌核心腹地。數據顯示，全新ES8的增換購用戶中，49.2%來自BBA，超過30%的用戶此前擁有BBA轎車，實現了對傳統豪華燃油車市場的實質性滲透與價值超越。

面向主流家庭市場，樂道品牌憑借精準的產品定義快速占領陣地。樂道L90的持續熱銷，證明了蔚來技術向下賦能的規模化能力。在精品入門小車市場，firefly螢火蟲品牌則憑借獨特產品力與品牌調性成功突圍，實現交付量連續高速增長。

關鍵的是，三大品牌并非各自為戰，而是在研發、供應鏈及服務體系上深度協同。這種“后臺統一、前臺獨立”的體系，驅動公司整體實現了難能可貴的 “量價齊升” 。高價值的蔚來品牌與走量的樂道、螢火蟲品牌形成完美互補，推動公司整體平均售價和毛利水平持續改善，構筑了抵御行業價格戰、實現高質量增長的堅實底座。

體系競爭力釋放：技術筑基、組織提效與模式創新

支撐“量價齊升”的底層邏輯，是蔚來經過十余年鍛造、并在今年全面釋放的體系競爭力。這標志著蔚來已跨越依靠單點突破的階段，進入了依靠系統能力驅動發展的新周期。

首先，是“硬核技術”沉淀構筑的長期護城河。 蔚來十年如一日對純電技術的全棧自研，構成了深厚的產品基石。從行業唯一的第三代純電平臺，到自研的“神璣”芯片與“天樞”全域操作系統，蔚來掌握了智能汽車的“靈魂”與“大腦”。這種對核心技術的掌控，是打造出ES8、L90等具有顛覆性體驗的“大車”的前提，也是擺脫同質化競爭、建立長期壁壘的關鍵。

其次，是持續進化、“打硬仗”錘煉出的組織效能。 自今年3月起深化的CBU（基本經營單元）機制，是激發內部活力的關鍵。它使得公司每個團隊像獨立的創業公司，極大提升了市場響應速度和資源使用效率。同時，覆蓋“研、產、供、銷、服”全鏈條的數字化運營體系與龐大線下網絡，構成了高效觸達與服務用戶的毛細血管。正是這套高效組織，確保了蔚來十一年純電技術的研發成果，能迅速轉化為市場感知，全新ES8的“百日四萬臺”交付奇跡，便是技術實力與組織效能協同作用的集中體現。

再者，是前瞻商業模式在復雜環境中展現的驚人韌性。新能源汽車十余年發展，蔚來獨特的商業模式，已進化為強大的競爭護城河。

根據工業和信息化部、財政部、稅務總局聯合發布的公告，2026年1月1日至2027年12月31日期間，新能源汽車購置稅從免征改為減半征收，實際稅率降至5%，單輛新能源乘用車減稅額上限同步從3萬元收緊至1.5萬元。而蔚來一直以來BaaS電池租用服務的高采納率，在2026年購置稅政策調整的背景下，成為顯著的“制度優勢”，直接為用戶節約購置成本，緩沖了政策變化沖擊。

也就是說，如果用BaaS電池租用方案買蔚來、樂道、firefly螢火蟲車型，可享額外購置稅減免，依據產品價格，分別可節省1770元-9558元不等。同時可充可換可升級的技術路線，也完美解決用戶除補能之外對于電池壽命、電池安全、電池年檢等用車痛點，隨著市場對新能源汽車的認知深化，蔚來這一前瞻性的商業模式已開始鑄就強大的競爭壁壘。

而其構建的全國超過8400座充換電站能源網絡，也從最初的“重資產”投入，演變為解決用戶焦慮、提升資產靈活性的獨特基礎設施優勢，甚至開始影響行業補能體系的建設思路。

以成熟體系能力，迎戰可持續發展新周期

2025年的完美收官，對蔚來而言，是一個階段性勝利的總結，更是一個全新發展周期的宣言。它用扎實的數據證明，這家企業已經具備了穿越行業周期的體系化能力——這種能力體現在戰略定力、技術深度、組織敏捷和商業模式的韌性上。

展望2026年，市場競爭只會更激烈。但蔚來已清晰展示，其競爭邏輯不再是依靠單點突破或營銷奇襲，而是依靠一個健康、協同、能持續自我強化的有機體系。當長期的戰略投入全面轉化為系統性的競爭力，蔚來便擁有了以更穩健、更自信的步伐，在智能電動汽車的持久戰中，贏得可持續領先地位的堅實基礎與充足底氣。