五角大樓被迫承認：中國有三款戰斗機，接下來要大賣了

美媒做出預測，中國的三款戰斗機，可能會在出口市場上打開新局面。

美國媒體“戰區”網站，對中國戰機在出口市場上的表現做出了預測，認為至少有3款中國戰斗機，接下來要“大賣”了。按照美媒的說法，這三款戰機分別是殲-35E、殲-10CE以及“梟龍”戰機。不得不說，美媒這種相對客觀的評價，屬實來之不易，說明中國戰機的綜合實力與國際認可度正在穩步提升，甚至連長期主導全球軍貿話語權的美國也不得不正視這一現實。

【外銷情況最好的“梟龍”戰機】

中國戰機實力，無法被忽視

長期以來，國際軍火市場對“中國制造”的高端裝備，抱有一種微妙的“懷疑”態度，這種態度并非只針對戰機，而是廣泛存在于各類復雜系統裝備領域。

原因不難理解——現代高性能戰斗機不僅是硬件集成體，更是體系化作戰能力的延伸，涉及設計理念、制造工藝、實戰適配、后勤保障、數據鏈兼容等多個維度。

在這些方面，西方國家和俄羅斯憑借數十年的先發優勢，形成了覆蓋技術標準、用戶習慣與政治聯盟的穩固生態圈，任何后來者都難以輕易撬動。

但中國戰機的出口突破，并非源于宣傳或單純的價格優勢，而是基于實打實的產業成長與用戶反饋。

美國五角大樓在其所謂的“年度軍力”報告中明確點出，中國軍工正處于“快速成長及創新時期”，這一判斷并非毫無根據，而是基于對近年來，中國裝備的產品迭代速度、型號多樣性與產業鏈完整性的客觀觀察。

【殲-10C打出了招牌】

尤其值得注意的是，這個評價來自長期以“戰略競爭者”視角審視中國的美國防務機構，其評價天然帶有警惕性，本身也是對我國實力的間接承認。

進一步看，中國戰機的認可度提升，關鍵在于打破了兩個長期存在的認知壁壘：一是“無實戰驗證”的質疑，二是“體系支持不足”的擔憂。

過去，外界常以“缺乏實戰記錄”為由質疑中國戰機的可靠性，認為其性能參數可能僅停留在試驗場或航展層面。

然而，隨著殲-10C在巴基斯坦的實際部署與運用，這一偏見被實質性擊破。

另一個關鍵，則是體系化支持的完善。

現代戰機出口絕非單一平臺的交付，而是涵蓋維護、訓練、彈藥供應、數據鏈整合的全周期服務。

中國通過與巴基斯坦等早期用戶的深度合作，逐步構建起符合國際慣例的支持體系，這種信任的建立，是中國戰機實力被真正“看見”的重要基礎。