四川
一艘原名“貝拉1號”的油輪，在大西洋上演了一場驚險的“身份變臉”大戲。為逃避美國當局追捕，它火速更名為“海洋”號并注冊至俄羅斯，懸掛俄國旗停靠索契港。這波操作不僅讓美國扣押計劃落空，更引發了關于利用國際法規避制裁的激烈爭議，攪動起美、俄、委三方石油貿易博弈的暗流。
時間回溯至當地時間2025年12月20日，“貝拉1號”在加勒比海海域被美國海岸警衛隊攔截。當時它正駛往委內瑞拉港口運油，卻因有運輸伊朗石油的黑歷史，被美方指控“資助恐怖主義”并下達扣押令。關鍵節點上，該船未懸掛合法國旗，按國際法屬無國籍船只，美方本可合法沒收。但考慮到登船面臨敵對船員抵抗的高風險，海岸警衛隊僅對其進行監控，給了油輪逃脫的窗口期。
短短十幾天內，“貝拉1號”完成身份大換血。據俄羅斯海事注冊局確認，該船已更名為“海洋”號，正式歸入俄羅斯籍，注冊港口為索契。這一舉動被普遍視為規避美國管轄權的妙招，畢竟懸掛俄國旗后，美方若強行扣押，需直面與俄羅斯的外交沖突。美國財政部前制裁合規官大衛·坦姆直言，俄方這種“一夜注冊”的合法性存疑，且是其協助伊朗、委內瑞拉等國油輪規避國際制裁的慣用伎倆。
背后的石油貿易博弈更顯復雜。委內瑞拉經濟高度依賴石油出口，2025年前11個月對華石油出口量同比增長28%，占總出口量的62%，超90%貿易通過人民幣結算以規避制裁。而美國長期制裁委石油貿易，試圖施壓馬杜羅政府，2025年12月已扣押兩艘涉委油輪，本想將“貝拉1號”列為第三艘。俄羅斯此次接手注冊，無疑是在美方制裁網絡上撕開一道口子，類似操作在俄“幽靈船隊”中早有先例，此前就有俄籍油輪通過多次換旗規避歐盟制裁。
目前事件陷入僵局，各方均保持沉默。俄羅斯駐美大使館、白宮、美國國防部及國土安全部，均未回應置評請求。美方若堅持追責，恐引發美俄直接對抗；若就此罷休，又會削弱制裁威懾力。而“海洋”號的最終去向、俄方注冊是否具備完整法律效力，以及這場博弈是否會影響中委石油貿易格局，都成為待解之謎。在國際制裁與反規避的較量中，這艘油輪的命運，早已超越其本身的運輸價值。
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