2025年美軍一共摔了14架軍機,從F-35到大黃蜂再到電子戰飛機,可以說摔了個遍,而美軍的F15和F16系列戰機更是因為老化嚴重,而卻缺少替代者,沒辦法只能延遲服役。
當美軍的F35因為升級問題,而只能減少生產,當F35因為種種缺陷,美國五角大樓開始減少采購,中國的五代機卻在持續爆產能,這才是美軍的破防時刻。
成飛的殲-20系列早已進入穩定量產階段,2024年產量便突破100架,平均每3-4天就有一架新機下線,而沈飛更亮出關鍵王牌——27萬平方米的全新廠房正式啟動,這可是全球最大的戰機廠房。按照當前產能爬坡速度,預計2026年殲-35產能將突破100架,兩款機型年產能合計突破200架,中國五代機年總產量將輕松超越美國F-35的巔峰水平。
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這意味著解放軍空中力量的發展速度將數倍于美軍。
美軍曾經引以為傲的空中優勢,正在被中國的產能優勢與技術優勢逐步侵蝕,曾經的“空中霸主”不得不面對一個現實:中國五代機不僅“造得好”,更能“造得快、造得多”,這種規模化的戰力補充,將徹底改變區域力量平衡。
對于習慣了技術與數量雙重優勢的美軍而言,中國五代機的產能爆發無疑是真正的“震撼彈”,當2026年殲-35與殲-20和殲-20S的產能突破200架,美軍將不得不直面“顫抖”的開始——其維持全球霸權的空中基礎,正在被中國航空工業的崛起所動搖。
不過美軍遲早會習慣的,因為對于現在的解放軍來說,爆產能只是一個開始,等到我們的六代機也服役大規模量產了,美軍還能有什么拿的出手的呢?
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