誠然,相較于BBA“老對手”奔馳E級(參數丨圖片)和寶馬5系均采用全新一代車型競爭的趨勢,奧迪A6L似乎也算是進入到了這一代車型的“生涯末期”;不過,即便車型已不再顯得年輕,但今年半年來奧迪A6L所取得的82508臺累計銷量,卻明顯壓過了奔馳E級的64407臺累計銷量以及寶馬5系的58193臺累計銷量。況且,為了不至于徹底背離時代,仍將由一汽奧迪合資引入的全新一代A6L,日前還被網友(下文實拍圖源自@Nctnha)在當地街頭,拍到了無偽裝實車現身的畫面。這或許意味著,全新一代奧迪A6L很可能會在不久后正式登入市場。那么,全新一代一汽奧迪A6L究竟進行了哪些調整?下面,就讓我們借此機會,一起來先來了解一下這款新車吧。
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首先從外觀上看,全新一代一汽奧迪A6L的設計基本延續了海外原版車型。而在最新設計理念加持下,使其尺寸變大的多邊形進氣格柵顯得更為大氣且精致,還能在全新樣式頭燈和類似“獠牙”的前包圍映襯下,顯得更具視覺沖擊力。
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而在車身側面部分,全新一代A6L將明顯提升其溜背布局的延展幅度,并啟用半隱藏式門把手,搭配花瓣狀輪轂,不僅顯得更為動感,也將顯得更為年輕。值得一說的是,全新一代一汽奧迪A6L將具備5142/1874(1887)/1450(1464)mm的長寬高,且軸距達到了3066mm;相較于國內現售的這一代車型,尺寸升級幅度比較明顯。
就連其尾部,也進行了比較明顯的設計調整。其在啟用了貫穿式尾燈的同時,還會在兩側為其進行分體式裝扮,從而為其車身整體注入更多個性化設計元素。而后包圍齒鋸式擴散器和雙邊排氣布局,則呼應了前臉的激進畫風。
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但全新一代一汽奧迪A6L的內飾卻尚未得到曝光;參考海外原版車型,它應該也會啟用現階段奧迪家族最新的內飾設計理念。從而在具備更為簡約的環抱式座艙布局的同時,還配有全液晶儀表+中控屏組成的曲面一體式連屏以及副駕駛娛樂屏,用以帶來更為符合時代審美的科技美感。
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至于動力方面,從申報信息來看,全新一代一汽奧迪A6L雖仍會提供2.0T低/高功率發動機和3.0T V6發動機可選;但其2.0T發動機將換裝最新一代EA888發動機,這讓其兩種功率將分別提升至150kW和200kW。就連3.0T V6發動機,最大功率也將升級至270kW。此外,與三種動力相匹配的,預計仍會是7速濕式雙離合變速箱;且部分車型配備了quattro四驅系統。不過,具體的動力信息,還需等待后續官方的進一步透露。
那么,以目前可知的全新一代一汽奧迪A6L的信息來看,各位覺得它能否為其銷量進一步增長帶來助力呢?
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