農(nóng)村新鮮事兒：快遞進村記

　　新華社武漢1月2日電（記者侯文坤、田中全）快遞進村，惠及萬千群眾。記者近日在湖北多地走訪了解到，近年來，湖北持續(xù)推進寄遞物流體系建設(shè)，完善農(nóng)村物流配送網(wǎng)絡(luò)，推動快遞下行和農(nóng)貨上行更加通暢，有效激發(fā)了鄉(xiāng)村消費潛力和農(nóng)村增收活力。

　　早上10點，一輛快遞車輛駛?cè)牒睉?yīng)城市天鵝鎮(zhèn)江河村，將快遞包裹送至村快遞網(wǎng)點。收到物流短信提醒后，村民徐臘香步行5分鐘前來取件。拿件、掃碼、出庫……她全程自主完成取件流程。

　　此前，應(yīng)城市快遞寄遞服務(wù)僅延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，尚未下沉到村一級，村民只能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點取快遞。農(nóng)忙時，不少村民抽不出時間及時前往領(lǐng)取，取件難題困擾著當(dāng)?shù)厝罕姟?/p>

　　群眾有呼聲，政策有響應(yīng)。近年來，應(yīng)城市統(tǒng)籌推進農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，投資8200萬元建設(shè)寄遞物流共配中心，構(gòu)建“郵政+社快”統(tǒng)倉共配聯(lián)盟，優(yōu)化農(nóng)村干線郵路，依托農(nóng)村小賣部、農(nóng)資超市等場所增設(shè)快遞服務(wù)功能，在全市設(shè)立村級網(wǎng)點281個，實現(xiàn)了278個行政村全覆蓋。

　　在應(yīng)城市寄遞物流共配中心分揀機旁，工作人員正在檢查包裹。新華社發(fā)

　　快遞進村，離不開高效快速的分揀作業(yè)。在應(yīng)城市寄遞物流共配中心，多條自動化分揀線高速運轉(zhuǎn)，包裹在傳送帶上有序流轉(zhuǎn)，經(jīng)傳感識別、快速掃碼、自動稱重等環(huán)節(jié)后，沿交叉帶精準(zhǔn)分流至對應(yīng)格口。據(jù)介紹，寄遞物流共配中心日處理能力達(dá)5萬件。借助不斷完善的農(nóng)村寄遞物流體系，快遞到村運轉(zhuǎn)時間縮短2小時以上。

　　快遞進村，是重要民生工程。湖北各地因地制宜、統(tǒng)籌推進，從“實施”到“加快”“健全”，再到“深化”，形成了快遞多元進村模式。

　　荊州江陵縣成立第三方供應(yīng)鏈管理公司，通過市場化運營實現(xiàn)快遞統(tǒng)一配送到村；恩施州盤活現(xiàn)有資源，利用城鄉(xiāng)公交、客運班車代運郵件，助力“車到村、貨上門”；十堰市打造低空物流配送網(wǎng)絡(luò)、引進無人運輸車，提升快遞進村運送效率。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，湖北累計建成107個縣級公共寄遞服務(wù)中心、2.4萬個村級服務(wù)網(wǎng)點。

　　便捷的物流服務(wù)也讓村民的消費熱情高漲起來。以前，不少村民因為取件不便，很少網(wǎng)上購物。如今，越來越多的村民網(wǎng)上下單，小到柴米油鹽、衣物鞋帽，大到農(nóng)資農(nóng)具、家用電器，都通過網(wǎng)購輕松搞定。

　　隨著消費品進村“最后一公里”的打通，農(nóng)產(chǎn)品出村進城的“最初一公里”也借助寄遞物流體系加速突破。這一“下行”與“上行”的雙向暢通，在滿足農(nóng)村消費升級需求的同時，更有效帶動了本土產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為鄉(xiāng)村經(jīng)濟注入了全新動力。

　　一輛郵車在送郵件的途中（無人機照片）。新華社記者 伍志尊 攝

　　元旦期間，在恩施州鶴峰縣走馬鎮(zhèn)欣恒農(nóng)產(chǎn)品銷售店里，店主周欣架著手機直播帶貨糍粑、臘肉、香腸等當(dāng)?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)。一旁，工作人員正將一箱箱訂單貨品貼上快遞單、封裝加固，準(zhǔn)備發(fā)往上海、廣東等地。

　　鶴峰縣地處鄂西南武陵山區(qū)，群山連綿、溝壑縱橫，平均海拔超千米，復(fù)雜的地理地形曾長期制約當(dāng)?shù)匚锪鲿惩ǎ沧寖?yōu)質(zhì)的山區(qū)土特產(chǎn)“藏在深閨人未識”。

　　“以前鎮(zhèn)上沒有規(guī)范的寄遞物流站點，快遞要開車送到幾十公里外的縣城中轉(zhuǎn)，不僅耗時費力，運費還高。現(xiàn)在可不一樣了，上午直播帶貨，下午就能發(fā)出，近的地方第二天就能送達(dá)。”周欣說，去年店里幫助周邊農(nóng)戶銷售近60萬元的農(nóng)產(chǎn)品，“物流通了，土特產(chǎn)銷路越來越廣，大家的腰包也越來越鼓。”