打好“文化”牌，長城汽車把老祖宗的智慧全裝進了車里

作者：kimsu

如果要問2025年，長城汽車的關鍵詞是什么，“文化”二字勢必擁有一席之地。這一年，長城汽車董事長魏建軍親赴都江堰，從千年水利工程中感悟到“技術為民”的本質；他立于敦煌，在千年不朽的壁畫和絲路遺跡中，探尋新時代的“萬里精神”；他走進嶺南文化腹地，親身體驗醒獅、學習廣繡、品味粵式夜粥，感知傳統文化的創新與堅守。

而這些文化基因，亦賦予了長城汽車新的啟發。于是，“高山流水”的意境和二十四節氣文化的理念被融入進全新高山的造型設計；源自莫高窟的“敦煌綠”“敦煌紫”被賦予坦克系列；都江堰“魚嘴分水”的治水智慧，更被創新轉化為Hi4-Z混動架構的能量管理邏輯。長城汽車以一場深刻的文化覺醒，為民族品牌注入了獨特的靈魂。

一如魏建軍在《人民日報》的署名文章中寫道：“汽車強國建設，既需要技術等‘硬件’強健，也需要帶有本土特色的文化等‘軟件’繁盛”。正因這份深刻的覺悟，讓長城汽車被文化賦予了區別于其他品牌的獨特競爭力，這也成為了其在2025年保持強勁發展勢頭的核心動力。這一年，長城汽車以文化為引擎，展現出了一個成熟的企業所擁有的“厚度”與“溫度”。

傳統智慧賦能現代工藝

傳統文化之所以能流傳千古而不朽，關鍵就在于其高貴的精神品格——“為民造福”的初心、“精益求精”的態度與“久久為功”的堅守，而這恰恰和長城汽車35年造車歷程中所秉持的理念不謀而合。

今年8月，魏建軍立于都江堰畔，他看到的不僅是巧奪天工的工程奇跡，更是“乘勢利導，因時制宜”的技術思維與“澤被千秋，造福萬民”的價值追求，這直接啟發了長城汽車對技術研發的思考。

都江堰通過魚嘴分水、寶瓶口控流、飛沙堰泄洪、環環相扣的精妙設計，實現了對水資源的自適應調控，歷經千年仍潤澤著天府之國。于是，長城汽車創造性地把“魚嘴分水”的智慧轉化為車的“能量分流”，設計出長城Hi4技術，解決了傳統四驅“高油耗、高成本”的行業痛點，實現“兩驅能耗、四驅體驗”，讓科技平權普惠于民。

在魏建軍看來，古人智慧的偉大之處，不僅在于解決眼前的問題，更在于謀求長遠價值。這也與他堅守的“技術向善”的理念契合，打造經得起時間考驗的可靠品質，用硬核技術守護用戶的長遠利益。

如果說都江堰是以千年治水智慧賦予長城汽車技術靈感，那么嶺南文化則是給長城汽車的企業精神帶來了一次深刻共鳴。

今年廣州車展前夕，魏建軍深入嶺南文化腹地，在品嘗“小火慢熬”的廣式豬雜粥時，他用八個字概括了其精髓：“不急不躁，方得真味”。熬粥需要“火候”，火大易糊，火小難熟，文火慢燉才能激發食材本真鮮香。造車亦是如此，參數堆砌、概念炒作、營銷話術皆難出“真味”，唯有持續地將資源投入到核心技術研發、高標準的生產制造體系與嚴苛的質量管控中，才能打造出經得起市場檢驗的好產品。也正因深諳這一道理，長城汽車才會在這個略顯浮躁的時代，始終堅持以長期主義推動高質量發展，追求有質量的市場占有率。

因而在技術研發上，長城汽車的投入向來不遺余力，工程研發團隊規模已經達到2.3萬人，每4位員工中就有一位工程師。從自研4.0T V8發動機到VLA輔助駕駛大模型和全新一代輔助駕駛系統每一項技術突破都是長城汽車抵御行業變革的堅實“護城河”。

用戶為基：看不見的地方更要下功夫

文化的熏陶讓長城汽車更深刻地理解了“以人為本”的內涵，亦進一步將傳統文化中“民為邦本”的理念轉化為“以用戶為中心”的發展實踐。

“不讓用戶花冤枉錢”是長城汽車堅守的核心原則之一，其將用戶的利益貫穿進了產品的全生命周期。在制造端，長城汽車對質量標準的要求就極為嚴苛。2025年，長城汽車成為首批通過電池新國標檢測的車企之一，其新一代白車身斬獲輕量化大會6項大獎、9DCT變速器獲評“世界十佳”。全新高山榮獲中汽中心“2025中國十佳底盤”和“最佳舒適”兩項大獎，哈弗大狗獲選中汽數據“2025年耐腐蝕卓越車型”。這些權威獎項的認可，無疑是對長城汽車實力的最好證明。

但對長城汽車而言，獎項榮譽只是身外物，用戶說好才是真的好。因此，其開創了“產品+軟件+服務”的新商業模式，通過直面用戶，傾聽用戶需求和建議，不斷改善門店服務，與用戶共同開展產品、服務和活動的創新。

而在今年12月末，這份誠意再度被加碼，在一場以“求教”為主題的直播中，魏建軍表示，長城汽車要為全球用戶提供更多選擇，開發一個平臺，實現一車多動力、一車多姿態、一車多品類，適配全球多元能源場景。該平臺將以全域自研的高可靠性和高通用率，力求讓每個零件都能為用戶多服務十年，從根本上降低保養、維修成本，并保障車輛的保值率，全方位守住用戶的“錢袋子”。

在安全方面，長城汽車更不敢有絲毫懈怠。魏建軍曾不斷強調“安全就是用戶的命根子”，于是長城汽車投資近百億構建了全球領先的試驗體系，打造了自主品牌車企中的首個安全試驗室、首個綜合性試驗場、首個高海拔環境模擬實驗室以及首個環境風洞試驗室。2025年，長城汽車正式啟用了總投資5.1億元、總建筑面積5.7萬平方米的獨立安全試驗室。

更令人動容的是，在多項極端環境測試中，魏建軍都選擇親自上陣，與研發團隊一同感受產品性能，以“身先士卒”的態度把控安全品質。但長城汽車對用戶安全的守護遠不止于產品，今年10月，魏牌新能源高山車主一家三代人在青藏線3700米的高原地區遭遇困境，長城汽車救援團隊往返近千里緊急救援，沒有遲疑、不計成本，只為守住用戶的生命安全防線。

正是這種將用戶放于心上、與用戶患難與共的相處模式，才讓品牌擁有了鮮活的溫度和強大的凝聚力。

出海：講好中國故事

魏建軍在《人民日報》的署名文章中寫道：“講好中華文化的故事、創新的故事、發展的故事，汽車是很好的媒介和載體”，因而，對于長城汽車而言，它的全球化不僅是商業擴張，更是文化交流。

2025年，長城汽車巴西工廠的竣工投產，成為了中國汽車高質量出海的標志性事件，更獲得《人民日報》國際版的高度關注與點贊。

作為長城汽車海外第三大全工藝整車制造中心，該工廠擁有大量應用工業機器人，可實現智能化生產，年產能達5萬臺。在工廠的產品展示區域，長城汽車展示了多款主力車型，這些融合了中國傳統美學的產品吸引了不少參觀者拍照、試乘。而作為首家獲得巴西政府“綠色出行和創新計劃”認證的車企，長城汽車在巴西生產插電式混合動力汽車，也進一步助力了當地交通行業的脫碳減排，推動產業鏈本地化布局，為當地創造了數千個就業崗位，讓這座以生產蔗糖和乙醇著稱的“糖酒之城”變身“新能源汽車之城”。伊拉塞馬波利斯市市長米歇爾激動地表示：“中國企業的到來正助力我們迎接一個更科技化、更綠色的未來。”

可以說，長城汽車的此次出海，不僅將中國智造與中國文化一同帶給了拉美人民，更讓綠色、可持續的生態造車理念贏得了廣泛認可。就如魏建軍所言，這種以尊重為前提、以共贏為目標的“走出去”模式，讓中華優秀傳統文化以一種更易被接受、更具感染力的方式，實現高效傳播與深度融入。同時，這份“授人以漁”的覺悟與行動，也讓世界看到中國企業的責任與擔當。

從都江堰的治水智慧到敦煌的美學靈感，從嶺南的匠心精神到對中國故事的深刻講述，長城汽車用實際行動證明了，民族品牌崛起的關鍵，不僅在于技術突破，更在于文化認同。未來，長城汽車也勢必將緊握科技與文化這兩張王牌，在全球舞臺展示中國智造之風采，爭做全球汽車市場格局中不可忽視的“中國力量”。