以“文化答卷”回應產業期待 長城汽車的“變厚式”躍升

中華文明五千年綿延不絕的密碼，不僅藏在宏大的歷史敘事中，更凝結于具象的文明符號：漢長城的磚石銘刻著“守正”的責任，以堅韌的防御體系守護文明火種；都江堰的流水蘊含著“創新”的靈感，通過動態調適持續滋養生機。

這些共同揭示了一個核心邏輯，文明的延續性，源于對根基的守護與對變革擁抱的辯證統一。

長城汽車(601633)的“長期主義”恰似一場當代企業的“文明實踐”。它以 “文化答卷”回應產業期待，并非簡單復刻傳統，而是將文化基因轉化為技術研發的耐性、品牌建設的定力。

其 “變厚式”躍升，則是對“創新性傳承”的踐行，如同都江堰般持續調適、積蓄動能，以文明的韌性鑄就穿越產業周期的企業生命力。

一、業績答卷彰顯“變厚”實力

在當前汽車行業普遍陷入焦慮的背景下，長城汽車卻走出了一條獨特的“變厚”路徑，這不是簡單的規模擴張，而是一場深刻的價值重構。

2025年長城汽車交出了一份亮眼的成績單：累計銷售1,323,672輛，同比增長7.33%。

這份亮眼增長的背后，是長城汽車“長期主義”下，真金白銀的硬核堅守。在技術研發領域，長城汽車已經投資近百億，構建起全球領先的試驗體系，打造自主品牌車企第一個安全試驗室、第一家綜合性試驗場、第一個高海拔環境模擬實驗室和第一個環境風洞試驗室。

這種戰略性投入也賦能了銷量增長，魏牌全新高山、全新坦克500、全新坦克400等高價值車型持續熱銷，這些產品不是靠營銷，而是以技術底氣、產品可靠、智能領先支撐品牌價值提升，如全新坦克500強調出眾全場景能力，在硬派越野底色之上再填智能科技和冰箱、彩電、大沙發等舒享配置，讓高端化真正落地生根。

因此，長城汽車的“變厚”本質是一場從“規模思維”到“價值思維”的戰略升維。

它不追求短期增速，而是通過產品厚度對抗行業價格戰，以技術厚度支撐品牌向上，即使短期承壓也要將資源投向能構建長期競爭力的領域。

這種“長期主義”看似倔強，卻在汽車行業百年變局下，為中國品牌從價格戰的紅海游向價值創造的藍海提供了一條值得期待的路徑。

二、長城汽車為什么變厚了？

長城汽車實現的品牌“變厚”，遠非簡單的規模擴張，而是內涵與價值的雙重躍升。

其核心驅動力，正是魏建軍董事長提出的 “文化引擎”戰略，將中華優秀傳統文化作為創新寶藏，系統性地轉化為產品定義、技術研發與用戶關系的新維度。

作為“兩個結合”的堅定踐行者，魏建軍在《人民日報》的署名文章中指出，汽車強國建設既需要技術“硬件”強健，也需文化“軟件”繁盛。

2025年可以說是長城汽車的“文化年”。一年來長城汽車先后致敬都江堰、敦煌和嶺南文化，將中華優秀傳統文化注入產品靈魂。

例如，工程團隊從都江堰“乘勢利導、因時制宜”的治水哲學中汲取靈感，將功率分流技術引入Hi4-Z架構，實現強悍越野性能和更長純電續航的兼顧，讓硬核科技承載千年智慧。

在設計層面，長城汽車汲取莫高窟壁畫色彩，以“敦煌綠”“敦煌紫”車色分別賦能全新坦克500和全新坦克400，魏牌全新高山則將“飛瀑流水”“茂林修竹”的中式美學融入造型，從工業產品進階為“移動的文化符號”。

這種文化轉譯，不僅避免了同質化競爭，更讓用戶在選擇產品時，獲得超越功能層面的文化認同感與情感共鳴。

其次，長城汽車在用戶溝通領域不斷實踐，真正與用戶在一起、交朋友，其核心邏輯是通過深度互動構建情感鏈接，而非簡單售賣產品。

例如，通過“用戶共創”，讓用戶從產品被動接受者轉變為產品開發的參與者。哈弗、坦克SUV、歐拉等品牌依托鮮明的社群文化，形成牢固的情感連接，為品牌注入溫度，推動品牌從工業商品向生活方式轉型。這種基于共鳴認同建立的關系，遠比基于價格或單一功能點的聯系更為牢固和持久。

長城汽車這一戰略也直接轉化為市場成果，以“有質量的市場占有率”扎實推進品牌沖高，成為中國汽車產業高質量發展中敢于且善于向上突破的標桿企業。

三、全球躍遷：從“走出去”到“走上去”

長城汽車的“厚”還體現在其全球化戰略從“量”到“質”的躍遷，其全球化已從貿易輸出升級為“產業鏈生態輸出”。

這一轉變的核心在于，長城汽車正進一步推進研、產、供、銷、服全面出海，系統性地開拓海外市場。

2025年8月竣工投產的長城汽車巴西工廠正是這一戰略的典范。這座年產能5萬輛的智能化基地，不僅輻射整個拉美地區，更串聯起歐亞與東南亞市場。此外，長城汽車泰國羅勇工廠也已成為其全球化生產體系的支點。

長城汽車的“生態出海”模式，不僅有效促進了中巴汽車產業資源整合與技術協同創新，更通過創造就業、帶動產業鏈發展，激活了當地經濟活力，實現真正的互利共贏。這一模式也為更多中國汽車品牌高質量“走出去”提供了可借鑒的范本。

面對品牌高端化的挑戰，長城汽車基于坦克SUV在高端豪華越野市場建立優勢，在并依托魏牌滿足高端家用和商用場景需求，其口碑和技術紅利正反哺主流市場。

在“走出去”的同時，長城汽車更在加速“走上去”，提速高價值車型出海。比如在中東這一各大品牌豪華SUV車型的重要市場，長城汽車憑借深厚SUV研發積淀，逐步建立高端品牌形象，坦克300、坦克500均已成為細分市場的明星產品。

目前，長城汽車海外累計銷量超200萬輛，覆蓋170余國及地區，印證了其海外體系力。長城汽車的“變厚”，并非簡單的規模擴張，本質是穿越周期的系統能力。在行業陷入“內卷”時，其恰恰是對長期主義的踐行。

中國汽車產業的高質量發展，正需要這種摒棄投機，以體系力支撐的“厚積薄發”。

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