最近,一場(chǎng)關(guān)于發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)的搬遷大戰(zhàn)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。一邊是態(tài)度強(qiáng)硬的得克薩斯州參議員,一邊是剛上任、身價(jià)百億的NASA新局長(zhǎng)賈里德·艾薩克曼(Jared Isaacman)。
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圖源:NASA
這場(chǎng)價(jià)值上億美元的“搬家糾紛”,最后可能會(huì)以一種意想不到的方式收?qǐng)觥?/p>
休斯頓的“怨念”:航天城怎能沒(méi)有真飛機(jī)?
作為NASA約翰遜航天中心(JSC)的所在地,休斯頓是宇航員訓(xùn)練和任務(wù)控制的大本營(yíng)。然而,令得州人郁悶的是:
亞特蘭蒂斯號(hào)去了佛羅里達(dá)(肯尼迪航天中心)。
奮進(jìn)號(hào)去了加利福尼亞(洛杉磯)。
企業(yè)號(hào)(測(cè)試機(jī))去了紐約。
發(fā)現(xiàn)號(hào),飛行次數(shù)最多、地位最顯赫的航天飛機(jī),則落戶在弗吉尼亞州的史密森尼博物館。
目前的休斯頓航天中心,雖然也停著一架航天飛機(jī),但那是1:1的復(fù)制品(模型)。這讓得州參議員泰德·克魯茲深感“沒(méi)面子”,并在《大美法案》(One Big Beautiful Bill)中強(qiáng)行塞入條款:要把“發(fā)現(xiàn)號(hào)”從弗吉尼亞搬回得克薩斯!
1.5億美元的“搬家費(fèi)”:拆了就毀了?
面對(duì)國(guó)會(huì)的指令,NASA新局長(zhǎng)、也是身經(jīng)百戰(zhàn)的商業(yè)宇航員艾薩克曼顯得十分冷靜。在12月27日的采訪中,他含蓄地表達(dá)了對(duì)搬遷計(jì)劃的擔(dān)憂:
“我的職責(zé)是確保搬運(yùn)工作在預(yù)算內(nèi)完成,更重要的是,確保航天器的安全。”
“發(fā)現(xiàn)號(hào)”搬家到底有多難?
物理難題:航天飛機(jī)以前是騎在波音747背上飛行的,但現(xiàn)在兩架專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸機(jī)都已退役(其中一架就在休斯頓)。
暴力拆解:專(zhuān)家警告,由于沒(méi)有了運(yùn)輸機(jī),搬運(yùn)可能需要將發(fā)現(xiàn)號(hào)“大卸八塊”。對(duì)于一架退役多年的老古董,拆解可能造成不可逆的結(jié)構(gòu)損壞。
資金缺口:法案撥款8500萬(wàn)美元,但史密森尼博物館估算僅搬運(yùn)費(fèi)就要1.5億美元,還不包括在休斯頓建新館的錢(qián)。
艾薩克曼的“B計(jì)劃”:發(fā)現(xiàn)號(hào)別動(dòng),給你們?cè)虑虼?/p>
艾薩克曼透露了一個(gè)折中方案:如果“發(fā)現(xiàn)號(hào)”實(shí)在搬不動(dòng),休斯頓或許可以拿更硬核的東西來(lái)補(bǔ)償,阿爾忒彌斯(Artemis)載人月球飛船。
“如果我們做不到安全搬運(yùn),別忘了,我們還有正在執(zhí)行繞月任務(wù)的阿爾忒彌斯2、3、4、5號(hào)飛船。”
獵戶座(Orion)飛船是人類(lèi)重返月球的座駕,代表著航天的未來(lái);體積適中: 相比翼展24米的航天飛機(jī),獵戶座艙體更便于運(yùn)輸和保存;如果休斯頓能得到一架真正執(zhí)行過(guò)登月任務(wù)返回的座艙,其歷史價(jià)值甚至可能超越近地軌道的航天飛機(jī)。
艾薩克曼這位NASA的新局長(zhǎng),顯然更看重成本效益和航天器的保護(hù)。他承諾:“無(wú)論通過(guò)哪種方式,我們都會(huì)確保約翰遜航天中心得到屬于它的歷史性航天器。”
參考
https://www.space.com/space-exploration/nasa-chief-jared-isaacman-says-texas-may-get-a-moonship-not-space-shuttle-discovery
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