央媒看河北｜央企疏解雄安聚動能 軌道互聯京津冀提速

2025年12月27日至2026年1月2日，中央主要媒體關注河北在農業綠色轉型、生態治理、協同發展及鄉村振興等領域的新實踐與新成果：《人民日報》聚焦曲周鹽堿地通過“水肥藥一體化”等技術實現“綠色噸半糧”，證明高產與綠色可并肩同行；新華社報道邯鄲復興區以生態修復提升生物多樣性，實現生態保護與產業發展“雙豐收”；央視報道雄安新區第二批疏解央企總部項目全部開工，新區承接功能持續強化；光明日報客戶端點贊邢臺騎行熱潮涌動，成為拉動區域經濟新引擎；經濟日報客戶端報道淶水縣通過“媒體+”賦能鄉村振興，讓數字經濟紅利更廣泛惠及農民；中新社報道津保鐵路開通十年，助力“軌道上的京津冀”跑出“加速度”。

人民日報

曲周鹽堿地“高產”又“綠色”

2025年12月29日，《人民日報》刊登《努力讓農田“高產”又“綠色”》。報道介紹，科研團隊在河北曲周的中低產鹽堿地上開展“綠色噸半糧”創建工程，旨在不增加資源環境代價的前提下，實現一畝農田年糧食產量1.5噸以上。面對當地原先“大水、大肥、淺旋”耕作方式導致的土壤鹽堿化和板結問題，團隊從土壤—作物系統入手，圍繞“土、肥、水、種、管”開展綜合技術革新，形成“冬小麥—夏玉米周年‘四密一稀’淺埋滴灌水肥藥一體化綠色生產技術”，將種植、灌溉、施肥與植保融為一體。該技術2024年在曲周示范區實現小麥—玉米周年畝產1522公斤，同時節水30%、節肥20%、氮素損失降低46%，證明綠色與高產可以并肩同行。

新華社

邯鄲復興區工業區蝶變“生物樂園”

2025年12月28日，新華社播發《河北邯鄲復興區：工業區蝶變“生物樂園”》。報道說，近年來，曾以鋼鐵、煤化工為支柱產業的邯鄲市復興區堅持生態優先、綠色發展，關停取締“散亂污”及高耗能、高污染企業，同步推進沁河治理與全域綠化，每年引漳河水補充水源，沿岸補種喬木，逐步改善水環境與生態基底。生態環境的持續修復使這里成為生物多樣性提升的“宜居地”，震旦鴉雀、黑鸛、紅隼、野大豆等保護動植物相繼出現，目前全區已監測到高等植物和脊椎動物489種，較五年前大幅增加。生態顏值提升也轉化為發展動能，當地依托園博園、沁河郊野公園等載體，發展特色農業，培育露營、采摘、研學等文旅業態，實現生態保護與產業發展的“雙豐收”。

2025年12月29日，央視《新聞聯播》中《第二批疏解到雄安新區的4家央企總部項目全部投入建設》報道截圖。

央視

第二批疏解央企總部項目全部開工建設

2025年12月29日，央視《新聞聯播》播發《第二批疏解到雄安新區的4家央企總部項目全部投入建設》。近日，中國農業發展集團有限公司、中國華電集團有限公司和中國誠通控股集團有限公司先后在雄安新區舉行總部項目開工儀式，中國大唐雄安總部項目已于2025年啟動建設。截至目前，第二批疏解至雄安的4家央企總部已全部開工建設。首批疏解至雄安的4家央企總部建設進展順利。中國星網總部及所屬企業已于2024年10月入駐辦公；中國中化、中國華能于2025年10月9日遷駐雄安辦公；中國礦產總部項目主體結構封頂，正抓緊進行裝修等工作。截至目前，已有8家央企總部疏解落戶雄安，400多家央企分支機構、4000多家北京來源企業落地雄安。

光明日報

邢臺騎行成為拉動區域經濟新引擎

2025年12月30日，光明日報客戶端播發《河北邢臺：騎行熱潮涌動 發展動能澎湃》。報道介紹，近日，邢臺舉辦迎新年職工騎行活動，1200余名愛好者沿4條新老綠道破風前行，讓騎友暢享城市生態之美。騎行在邢臺已從小眾愛好發展為全民時尚，年輕群體占比顯著提升。邢臺錨定“自行車之城”目標，以“泉城騎行”等品牌為引領，推出50條精品騎行路線，總里程約870公里，構建起覆蓋全域的自行車運動基礎設施網絡。當地產業基礎雄厚，擁有整車生產企業4500多家。全年舉辦各類賽事活動600余場，超20萬人次參與，形成立體賽事體系。騎行熱潮帶動“文商旅體健”深度融合，信都區騎行線路吸引大量游客，衍生消費占比超六成，成為拉動區域經濟新引擎。

經濟日報

淶水縣通過“媒體+”賦能鄉村振興

2025年12月28日，經濟日報客戶端播發《“媒體+”助力河北省淶水縣鄉村振興插上“云翅膀”》。文中介紹，淶水縣通過“媒體+”賦能鄉村振興行動，讓手機變成“新農具”、直播變成“新農活”。王村鎮王村已有百余名村民初步掌握電商技能。全縣構建縣鄉村三級聯動培訓與實操體系，建成12個共享直播間，搭建農產品出村進城的數字橋梁。淶水還出臺專項行動方案，深化與北京房山等地的跨區域協作，實施數字鄉村人才培育計劃，累計培訓2.3萬人次，近萬人掌握電商與直播技能。截至目前，全縣組織專場直播25場，帶動群眾自發直播330場，直接增收4億元。下一步，淶水將繼續推進農產品深加工，完善物流冷鏈設施，讓數字經濟紅利更廣泛惠及農民。

中新社

“軌道上的京津冀”跑出“加速度”

2025年12月28日，中新社播發《津保鐵路開通十周年：“軌道上的京津冀”跑出“加速度”》。據報道，津保鐵路開通運營十年來，作為京津冀城際鐵路網率先開通的“一橫”，將天津至保定運行時間從2小時36分壓縮至1小時，推動保定融入京津“一小時交通圈”。白洋淀站自雄安新區設立后客流量顯著增長，日均發送量從百余人次增至4000人次。十年來，該線路列車從4.5對增至48對，運行方向延伸至東北、華中、西南及香港多地，累計發送旅客超9800萬人次。隨著石濟客專、京張高鐵、京雄城際等相繼開通，“軌道上的京津冀”網絡日益完善，京津冀半小時、一小時交通圈初具規模。津保鐵路也開辟了直達香港的線路，加強了京津冀與粵港澳大灣區的聯系。

（河北日報記者李保健整理）