543億砸向邯鄲！長邯聊高鐵最新進展曝光

等了十年！長邯聊高鐵傳來關鍵進展，邯鄲將迎“1小時跨省生活圈”

作為晉冀魯豫四省交界的樞紐城市，邯鄲人的出行版圖里，始終缺一條東西向的高鐵大動脈。而規劃近十年的長邯聊高鐵，如今終于迎來突破性進展，這條串聯三省的黃金通道，正讓邯鄲的“樞紐夢”變得越來越清晰。

長邯聊高鐵西起山西長治東站，東至山東聊城西站，全長約279公里，設計時速350公里，總投資約543億元，堪稱橫跨華北的“交通大動脈”。對邯鄲而言，這條高鐵的意義遠超“多一條出行線路”——它不僅將填補邯鄲東西向高鐵的空白，更能讓這座城市從京廣高鐵的“單線節點”，升級為十字交叉的“區域樞紐”。

最新進展：從地方期盼到國家行動，開工進入倒計時

經過十年協調推進，項目在2025年迎來關鍵突破：正式納入國鐵集團儲備開工項目清單，標志著從地方謀劃升級為國家層面推進，徹底破解了跨省協調的難題。目前最新進展如下：

? 2025年三季度已完成可研評審，線路優化后繞開太行山大峽谷核心區，兼顧生態保護與建設效率；

? 三省達成共識，資本金按4:4:2（晉/冀/魯）分擔，國家鐵路發展基金補貼30%，資金難題徹底解決；

? 邯鄲段170公里線路走向基本確定，大名、魏縣、成安等區域已完成實地調研與線位論證，征地拆遷前期摸底工作啟動；

? 2026年計劃啟動勘察設計招標，推進用地預審、環評等手續，預計2026-2027年完成可研批復，2028-2030年實質性開工，“十五五”末期通車。

邯鄲利好：新建樞紐站+1小時通勤圈，改變的不只是出行

這條高鐵給邯鄲帶來的，是全方位的城市升級。線路在邯鄲境內規劃設邯鄲南站、武安南站、涉縣南站等關鍵站點，其中新建的邯鄲南站選址機場附近，將打造集高鐵、普鐵、航空于一體的綜合交通樞紐，實現“陸空無縫換乘”。

更值得期待的是通勤效率的飛躍：項目建成后，邯鄲到長治、聊城僅需1小時，到濟南、石家莊、太原、鄭州四大省會也能實現1小時直達，徹底打破跨省出行的時空壁壘。對普通人來說，周末去濟南逛大明湖、到太原品晉味，或是去長治游太行山大峽谷，都能實現“當日往返”；對城市發展而言，高鐵將帶動沿線產業集聚，武安的高新產業、魏縣的特色制造、館陶的農產品都能借勢走向更廣闊的市場，為邯鄲經濟注入新動能。

未來可期：織密交通網，邯鄲樞紐地位再升級

長邯聊高鐵的價值，更在于它串聯起全國高鐵網絡的“紐帶作用”。線路西接鄭太高鐵，中連規劃中的石邯城際，東接濟鄭高鐵和在建的京港臺高鐵，填補了青銀通道與陸橋通道之間的路網空白，讓邯鄲真正融入國家“八縱八橫”高鐵網。

從2015年三市簽署合作協議，到2025年納入國家儲備開工項目，長邯聊高鐵的每一步推進，都承載著邯鄲人的期待。如今，這條等待十年的高鐵終于步入快車道，未來不僅會改變千萬人的出行方式，更將重塑邯鄲的區域定位，讓這座千年古都在新時代的交通版圖中，綻放更耀眼的光彩。

你最期待長邯聊高鐵開通后去哪個城市？邯鄲南站的建成會給你的生活帶來哪些改變？歡迎在評論區留言分享

資料來源：鐵路建設規劃、舜網-濟南日報、齊魯晚報、網易新聞等媒體報道。